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EIN Vergaser oder Vergaser ist ein Teil von a Verbrennungsmotor das sorgt dafür, dass die Treibstoff (meist Benzin) ist vernebelt und mit Himmel gemischt, bevor die resultierende Mischung in die Zylinder angesaugt wird. Bei Pkw-Motoren wird der Vergaser heute fast immer durch den Benzineinspritzung.
Der Betrieb eines Vergasers beruht auf der Bernoullics Gesetz. Ein Vergaser besteht im Wesentlichen aus einem Rohr mit einer Einschnürung in der Mitte. Wenn sich der Kolben nach unten bewegt, um neue Luft anzusaugen (Saughub), wird diese Luft durch den Vergaser angesaugt. Die Verengung im Vergaser lässt die Luft schneller strömen und reduziert den Druck (Venturi-Effekt). Dadurch wird das Benzin aus einer kleinen Öffnung in der Rohrwand angesaugt und in die Luft zerstäubt. Mit Hilfe von a Sprüher, einer Kalibrierung im Benzinkanal, kann das Kraftstoff-Luft-Verhältnis verändert werden: Eine größere Düse bedeutet ein größeres Loch für Benzin, also mehr Benzin im Gemisch.
Die dem Motor zugeführte Gemischmenge kann über einen Drosselschieber und eine Düsennadel reguliert werden.
Anschlüsse
Ein Vergaser ist an einen Lufteinlass angeschlossen, normalerweise über einen Luftfilter und bekommt Treibstoff von Schwere (wenn der Kraftstofftank über dem Vergaser montiert ist) oder durch eine elektrische oder Nockenwelle mechanisch angetriebener KraftstoffPumpe.
Bei Zweitaktmotoren kann das Benzin aufgrund des Unterdrucks im in Kurbelgehäuse eingezeichnet werden, geschieht dies mittels a Membranpumpe, zum Beispiel mit Roller und Karts.
Das Luft-Kraftstoff-Gemisch verlässt den Vergaser Viertaktmotor durch die Ansaugkrümmer entlang Einlassventile, in den Zylindern verbrannt werden.
Kommen der Injektion
Mit dem Aufkommen von Einspritzsystemen seit den 1980er Jahren werden Vergaser bei Neufahrzeugen immer weniger verwendet. Das hat auch mit den immer strengeren Abgasnormen zu tun. Während die Einspritzung dynamisch und präzise arbeitet, sind Vergaser relativ umweltschädlich, auch wenn sie nicht benutzt werden. Ungenutzter Kraftstoff in Vergasern kann dennoch verdampfen.
Komponenten
Teile eines Vergasers können sein:
- Beschleunigerpumpe
- Kraftstofffilter (intern)
- ersticken
- Drosselschieber
- Einstellschraube für Mischungsverhältnis
- Nadel (auch Gasnadel genannt)
- Hauptdüse
- Ausgleichsdüse
- Leerlaufeinstellschraube
- venturi
- schweben
- Schwimmernadel
Siehe auch
Externe Links
- So funktioniert ein Vergaser - oldtimerrestauratie.com
- Technik: Wie funktioniert ein Vergaser? - motor.nl
- Vergaser oder Einspritzung? - motorstof.nl
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