WikiDer > Селье Кисс

Celier Kiss
Целовать
РольАвтожир
национальное происхождениеПольша
ПроизводительCelier Aviation
ДизайнерРафаэль Селье
Положение делПроизводство завершено
Себестоимость единицы продукции
€29900 (Kiss 912, в сборе, 2011 г.)

В Селье Кисс это серия Польский автожиры который был разработан французом Рафаэлем Селье и произведен его компанией, Celier Aviation из Jaktorów-Kolonia, Польша. Когда он был доступен, самолет поставлялся в комплекте с любительское строительство или как полностью готовый к полету самолет.[1]

Дизайн и развитие

В тандемное сиденье Серия Kiss была разработана как дополнение к параллельная конфигурация Селье Ксенон 2 серия автожиров. Все серии Kiss имеют один главный ротор, трехколесный велосипед шасси, низко посаженный Т-образный хвост и выбор двигателей, все установлены в конфигурация толкателя.[1]

Варианты

Поцелуй 582
Предлагаемый одноместный вариант находится в стадии разработки в 2011 году. Он будет оснащен двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. двухтактный, двойное зажигание 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двигатель. Кабина будет частично или, по желанию, полностью закрытой.[1]
Поцелуй 912
Базовая модель, с двумя сиденьями в тандеме, с четырехцилиндровым двигателем, с воздушным и жидкостным охлаждением, четырехтактный, двойное зажигание 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL двигатель в толкательной комплектации. Кабина экипажа полузакрытая. обтекатель с лобовым стеклом.[1]
Поцелуй 912S
Модернизированная модель с двумя сиденьями в тандеме, четырехцилиндровый, с воздушным и жидкостным охлаждением, четырехтактный, с двойным зажиганием, 100 л.с. (75 кВт) Rotax 912ULS двигатель в толкательной комплектации. Кабина экипажа имеет полностью закрытый обтекатель.[1]
Поцелуй 914
С турбонаддувом модель, с двумя сиденьями в тандеме, четырехцилиндровый, с воздушным и жидкостным охлаждением, четырехтактный, с двойным зажиганием, 115 л.с. (86 кВт) Rotax 914 двигатель в толкательной комплектации. Кабина экипажа имеет полностью закрытый обтекатель.[1]

Технические характеристики (912)

Данные из Bayerl[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Пустой вес: 200 кг (441 фунт)
  • Вес брутто: 450 кг (992 фунта)
  • Вместимость топливных баков: 50 литров (11 галлонов имп; 13 галлонов США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912UL четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 60 кВт (80 л.
  • Диаметр несущего винта: 8,4 м (27 футов 7 дюймов)
  • Площадь несущего винта: 55,4 м2 (596 кв. Футов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
  • Выносливость: 3 часа
  • Скороподъемность: 3 м / с (590 фут / мин)
  • Загрузка диска: 8,1 кг / м2 (1,7 фунта / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 178. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

внешняя ссылка