WikiDer > Станция Centre Moriches
Центр Мориш | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Взгляд на восток на бывшую станцию Centre Moriches LIRR | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | Железнодорожный проспект и Гамильтон-стрит Центр Мориш, Нью-Йорк | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 48′17,4 ″ с.ш. 72 ° 47′22,4 ″ з.д. / 40,804833 ° с.ш. 72,789556 ° з.д.Координаты: 40 ° 48′17,4 ″ с.ш. 72 ° 47′22,4 ″ з.д. / 40,804833 ° с.ш. 72,789556 ° з.д. | ||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Железная дорога Лонг-Айленда | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1881 | ||||||||||||||||||||
| Закрыто | 15 марта 1998 г. | ||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | Нет | ||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Мориш (1881 - ????) | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Центр Мориш (/мoʊˈрɪtʃɪz/ (
Слушать) мох-РИТЧ-iz)[1] была остановка на Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда. Он был расположен на Рейлроуд-авеню и Гамильтон-стрит в Центр Мориш, Нью-Йорк.
История
Станция построена Железная дорога Бруклина и Монтока, около 1881 г. как «Станция Мориш» после оригинальная станция Moriches был переименован для географически правильного Истпорт, Нью-Йорк. В какой-то момент станцию переименовали и для более географически правильного Центр Мориш, Нью-Йорк. До 1906 года это был также терминал со звёздочкой, небольшой двор и перевалочный пункт для одного из восточных округов. Когда East Moriches и Станции Истпорта были закрыты железной дорогой Лонг-Айленда 6 октября 1958 года, пассажирам, которые пользовались этими станциями, посоветовали использовать станцию Centre Moriches, превратив ее таким образом в последнюю железнодорожную станцию в Moricheses. Здание вокзала было снесено в 1964 году, но где-то в 1985 году было построено новое убежище. Станция закрыта 16 марта 1998 года; в то время он обслуживал только 5 пассажиров в день.[2] Прибытие Двухуровневые тренеры C3 означало, что все станции на дизельной территории LIRR должны были получить платформы высокого уровня, а строительство новых платформ для такой малоиспользуемой станции было нерентабельным.
Рекомендации
- ^ Яркий, Уильям (2004). Топонимы коренных американцев Соединенных Штатов. Норман: Университет Оклахомы. п. 298. ISBN 0806135980. Получено 12 ноября 2014.
- ^ Сенгупта, Сомини (15 марта 1998 г.). "Конец линии 10 самых одиноких остановок L.I.R.R.". Нью-Йорк Таймс. Получено 2009-08-07.
внешняя ссылка
  | Эта статья о железнодорожном вокзале Нью-Йорка заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |