WikiDer > Чарльз Бресси

Charles Bressey

Сэр Чарльз Бресси
Сэр Чарльз Бресси.jpg
Родился(1874-01-03)3 января 1874 г.
Wanstead, Эссекс
Умер14 апреля 1951 г.(1951-04-14) (77 лет)
Sawbridgeworth, Хартфордшир
НациональностьБританский
оккупацияИнженер-строитель, Сюрвейер
заглавиеГлавный инженер автомобильных дорог Министерства транспорта, 1921-1938 гг.
Президент Институт дипломированных оценщиков, 1938-9
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Сэр Чарльз Герберт Бресси, CB, CBE (3 января 1874 - 14 апреля 1951) был англичанином инженер-строитель и инспектор кто специализировался на проектировании дорог. Бресси был главным инженером по дорогам в Министерство транспорта с 1921 по 1938 год. Между 1935 и 1938 годами он проводил исследования по планированию дорог и автострад в рамках подготовки к своей Обзор развития шоссе, 1937 г. для Большого Лондона, опубликованной в 1938 году. Он был президентом Институт дипломированных оценщиков в 1938-9 гг.[1]

Ранние годы

Бресси родился в Wanstead, Эссекс (сейчас в Лондонский боро Редбридж), сын архитектора Джона Томаса Бресси и Элизабет Бресси (урожденная Фэрроу). Он получил образование в Лесная школа, Walthamstow и во Франции и Германии, прежде чем начать работу в практике своего отца в лондонском Сити, став партнером в 1896 году. Когда его отец вышел на пенсию, он сменил его на посту инспектора Wanstead Urban District и продолжил практику.[1]

Бресси женился на Маржерет Фрэнсис Хилл в 1902 году, и у пары было двое сыновей.[1]

Более поздняя карьера

В начале Первая Мировая Война, Бресси был введен в Инженерные войска и провел время во Франции и Фландрия строительство военных дорог. В 1916 году он стал штабной офицер в дорожном управлении армии, со временем заняв должность помощника начальника управления автомобильных дорог и получив звание Подполковник перед уходом из армии в ноябре 1919 г.[2][3] За военную службу он был назначен Офицер Ордена Британской Империи (OBE),[1] и получил Круа де Шевалье французской Légion d'honneur.[4]

Когда в 1919 году было создано Министерство транспорта, сэр Генри Мэйбери, Генеральный директор дорожного движения, назначил Бресси инженером-дорожником в районе Лондона. Бресси стал главным инженером автомобильных дорог в 1921 году и сменил Мэйбери в 1928 году (хотя должность Мэйбери была упразднена, а Бресси сохранил свой существующий титул главного инженера).[1] В июне 1924 года Бресси был повышен до Командор Ордена Британской Империи (CBE).[5] Он был назначен Компаньон бани (CB) в июне 1930 г.[6]

В январе 1935 года Бресси получил рыцарство,[7] и, Министр транспорта Лесли Хор-Белиша, поручил ему подготовить отчет о будущих потребностях Лондона в автомобильном транспорте до середины 1960-х годов. Бресси провел три года, консультируясь с экспертами и заинтересованными сторонами и изучая европейские планы. Ему помогал архитектор сэр Эдвин Лютьенс. Заключительный отчет, Обзор развития шоссе, 1937 г. для Большого Лондона, был опубликован 16 мая 1938 года и предлагал серию автомагистралей с большой пропускной способностью, расходящихся наружу от города, и давал рекомендации для серии круговых маршрутов вокруг столицы.[1] Несмотря на то что Вторая Мировая Война отложили выполнение любой из рекомендаций Бресси и Лютьенса, впоследствии они фигурировали в ряде послевоенных отчетов, таких как сэр Патрик Аберкромбис План лондонского графства и Совет Большого Лондона1960-е годы Лондонские кольцевые дороги схема.

Бресси ушел из Министерства транспорта после публикации отчета. В 1938 году он получил почетную докторскую степень в Лондонском университете и был президентом Институт дипломированных оценщиков (1938–1939).[1] Он был членом нескольких отраслевых организаций, включая Королевский институт градостроительства, то Королевский санитарный институт и Дипломированный институт транспорта.

Бресси умер в доме престарелых в Sawbridgeworth, Хартфордшир 14 апреля 1951 г. кровоизлияние в мозг и атеросклероз.[1]

Заметки

  1. ^ а б c d е ж г час Сэмюэлс, Алекс; Краймс, Майк (2008). "Бресси, сэр Чарльз Герберт (1874-1951)". Оксфордский национальный биографический словарь. Oxford University Press. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 32053. Получено 14 февраля 2009.
  2. ^ «№ 32210». Лондонская газета (Дополнение). 28 января 1921 г. с. 838.
  3. ^ На протяжении большей части войны Бресси имел звание временного лейтенанта или временного капитана с более высоким действующим званием, отражающим старшинство занимаемой должности.
  4. ^ «№ 30945». Лондонская газета (Дополнение). 8 октября 1918 г. с. 11944.
  5. ^ «№ 32941». Лондонская газета (Дополнение). 3 июня 1924 г. с. 4414.
  6. ^ «№ 33611». Лондонская газета (Дополнение). 3 июня 1930 г. с. 3475.
  7. ^ «№ 34119». Лондонская газета (Дополнение). 1 января 1935. С. 1–2.