WikiDer > Чарльз Осмонд Фредерик
Чарльз Осмонд Фредерик британский инженер, который работал над взаимодействием рельсов и колес в британской Железнодорожный технический центр, дерби.
Вместе с П.Дж. Армстронгом он разработал модель Армстронга-Фредерика. пластичность модели, применяемые в теории неупругих деформаций. В начале 60-х он исследовал явления напряжения в топливных элементах ядерного топлива для Управления по атомной энергии Великобритании. Примерно с 1970 года он работал в исследовательском центре British Rail.
В 2006 г. исследователи патентов вновь открыли патент, приписанный в 1973 г. Совет Британских железных дорог на космическом корабле с ядерным двигателем, получившем название Летающая тарелка British Rail. Патент был основан на работе, выполненной Фредериком, которая первоначально была направлена на подъемную платформу и, наконец, завершилась термоядерная реакция моторные пассажирские суда для межпланетное путешествие.
Публикации
- C.O. Фредерик и Дж.Д. Уотерс: Изгиб экспериментальных твэлов в Windscale AGR, Отчет в Управление по атомной энергии Соединенного Королевства; 1963 г.
- C.O. Фредерик: Модельные корреляции для исследования деформации ползучести и релаксации напряжений в конструкции, Журнал машиностроения, Vol. 7 № 1
- П.Дж. Армстронг и К.О. Фредерик: Математическое представление многоосного эффекта Баушингера. Технический отчет RD / B / N 731, C.E.G.B, 1966.
- C.O. Фредерик: Термостойкие и гибкие подкладки для поддержки рельсов; Лондон, Совет британских железных дорог, Отдел исследований и разработок, 1972 г.
- К. О. Фредерик, Г. У. Морланд: Устройство для приложения безмассовой нагрузки к рельсу; Лондон, Совет Британских железных дорог, 1973 г.
- Железнодорожная техника: Материалы семинара, организованного Британским железнодорожным отделом исследований и разработок и Американской ассоциацией железных дорог, проведенного в Ноттингемском университете 21–26 сентября 1981 г .; под редакцией Чарльза Осмонда Фредерика и Дэвида Джона Раунда; 1983, ISBN 0-9508596-0-5
- C.O. Фредерик и Дж.К. Синклер: Теория гофрирования рельсов, которая учитывает пятно контакта размер, Тех. Univ. Берлин, Рельсовые гофры, стр. 1-27 (СМ. N94-23581 06-31), 1992 г.
- C.O. Фредерик: Железные дороги - вызовы науке и технологиям - Конференция, организованная Королевской инженерной академией, Королевским обществом и British Rail, 26 апреля 1995 года; ТРУДЫ ИНСТИТУТА ГРАЖДАНСКИХ ИНЖЕНЕРОВ: ТРАНСПОРТ 117 (2): 157-158 МАЙ 1996 г.
- C.O. Фредерик и А.П. Янг: Инфракрасные семинары, Манчестер, сентябрь 1994 г .; ТРУДЫ ИНСТИТУТА ГРАЖДАНСКИХ ИНЖЕНЕРОВ: ТРАНСПОРТ 117 (1): 63-66 ФЕВРАЛЯ 1996 г.
Смотрите также
внешняя ссылка
 | Эта статья об инженере, изобретателе или промышленном дизайнере из Соединенного Королевства или его предшественников представляет собой заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |