WikiDer > Chonghaejin Marine

Chonghaejin Marine

Chonghaejin Marine Co. Ltd.
Родное имя
Хангыль: 청해진 해운
Ханджа: 淸 海 鎭 海運
Перевозки
СудьбаПонижение МВ Sewol
Основан24 февраля 1999 г.
Несуществующий9 мая 2016
Штаб-квартира
Инчхон
,
Южная Корея
Ключевые люди
Ким Хан Сик, генеральный директор
Ю Бён Ын (бывший председатель)
ТоварыПеревозки

Chonghaejin Marine Company Ltd. или же Cheonghaejin Marine Company Ltd. (Корейский: 청해진 해운; Ханджа: 淸 海 鎭 海運[1]; RR: Cheong-hae-jin-hae-un) была южнокорейской судоходной компанией, которая эксплуатировала паром MV Sewol, который затонул на пути из Инчхона в сторону Чеджу в 2014 году. Sewol опрокинулся в Канал Маенггол на борту 476 человек, в основном школьники из Средняя школа Данвон; 172 пассажира и члены экипажа выжили, 304 утонули или пропали без вести.[2][3]

Компания

Chonghaejin Marine Company ООО была создана 24 февраля 1999 г. и стала ключевым субъектом консолидировать Ю Бён ЫнОбанкротившаяся компания Semo занималась судоходством, поглощая суда и активы, принадлежащие Semo Marine, и списала долги Semo.[4][5][6][7][8] Двое сыновей Ю Бён Ына контролируют судоходную фирму большинством голосов. ставка в инвестиционный инструмент I-One-I Holdings, а также 13 не включенных в листинг филиалы которые через запутанную структуру собственности владеют друг другом.[9][10][11][12] После Sewol'тонет, Министерство океанов и рыболовства аннулировала лицензию Chonghaejin Marine на управление паромами на маршруте Инчхон-остров Чеджу в мае 2014 года.[13]

В середине июня 2014 года компания Chonhaiji Co. Ltd., производитель блоков для кораблей, контролируемая сыновьями бизнесмена Ю Бён-Ына, и основной акционер Chonghaejin Marine Company с 39,4% акций, подала заявку на приемная на Чханвон Окружной суд. У Чонхайджи было 34,8 миллиарда рупий (~34,19 доллара США млн) непогашенной задолженности перед основным кредитором Корейский банк развития.[14][15] 12 июня 2014 года тело мужчины было обнаружено в поле в 415 км к югу от Сеула. Через несколько недель после судебно-медицинской экспертизы полиция обнаружила, что это было тело Ю Бён Ына. Хотя нечестная игра была исключена, полиция заявила, что еще не установила причину смерти.[16]

Рекомендации

  1. ^ 麗水 白 島 (여수 백도) (на китайском языке). Big5chinese.visitkorea.or.kr. Архивировано из оригинал 24 апреля 2014 г.. Получено 12 июн 2014.
  2. ^ «(3-й LD) При слабом течении продолжаются активные усилия по поиску затонувшего парома». Йонхап Новости. 7 мая 2014. Получено 7 мая 2014.
  3. ^ Манди, Саймон (21 мая 2014 г.). «Южнокорейская секта прекращает противостояние из-за крушения парома« Севол »». Financial Times. FT.com. Получено 12 июн 2014.
  4. ^ Кан, Хён Кён (26 апреля 2014 г.). "'Секта спасения подозревается в поддержке бизнеса Ю ». The Korea Times. Получено 23 мая 2014.
  5. ^ Ким, Миён (22 апреля 2014 г.). «Компания, которой принадлежал злополучный паром в Южную Корею, пережила неоднозначное прошлое». Uk.Reuters. Рейтер. Получено 29 мая 2014.
  6. ^ Ли, Джи Юн (23 апреля 2014 г.). «Скандальная семья собственников Севола». The Korea Herald. Архивировано из оригинал 21 июня 2014 г.. Получено 28 мая 2014.
  7. ^ «Найдите всех политических и правительственных лидеров, защищающих Ю Бён Ёна». Донг-а Ильбо. 12 мая 2014. Получено 29 мая 2014.
  8. ^ Хонг, Гиль-дон (24 апреля 2014 г.). "Владельцу паромной фирмы наложен запрет на поездки". The Korea Herald. Получено 29 мая 2014.
  9. ^ Со, Джи Ын (26 мая 2014 г.). «Секты, деньги и трагедии имеют в Корее историю». Корея JoongAng Daily. Koreajoongangdaily.joins.com. Архивировано из оригинал 27 мая 2014 г.. Получено 27 мая 2014.
  10. ^ "Настоящий владелец Chonghaejin Marine охотился". The Korea Times. 22 апреля 2014 г.. Получено 29 мая 2014.
  11. ^ Парк, Джумин (21 мая 2014 г.). «Южнокорейская секта отправляется на поиски основателя, связанного с обреченным паромом». Рейтер. Получено 29 мая 2014.
  12. ^ Ким, Да-Йе (30 апреля 2014 г.). "Кто контролирует Semo Group?". Korea Times. Получено 29 мая 2014.
  13. ^ «Дети владельца парома уходят в метро». English.chosun.com. 13 мая 2014. Получено 9 июн 2014.
  14. ^ "Корейские дворовые файлы". Пассаты. 26 июня 2014 г.. Получено 2 июля 2014.
  15. ^ «Основной акционер южнокорейского паромного оператора подает заявку на прием». Рейтер. 23 июня 2014 г.. Получено 2 июля 2014.
  16. ^ «Магнат, разыскиваемый в роковой южнокорейской лодке при опрокидывании, найден мертвым». Южная Корея News.Net. Архивировано из оригинал 28 июля 2014 г.. Получено 23 июля 2014.