WikiDer > Кораблекрушение Чиребона

Cirebon shipwreck

В Кораблекрушение Чиребона это конец 9-10 веков кораблекрушение обнаружен в 2003 г. в г. Яванское море офшор Чиребон, Западная Ява, Индонезия. Обломки корабля содержат большое количество китайских Yue Ware, и примечательно, как важно морская археология свидетельство Морской шелковый путь торговая деятельность в Приморская Юго-Восточная Азия.[1]

Открытие, местонахождение и находки

Местные рыбаки в Яванское море приобрели фрагменты китайской керамики в своих рыболовных сетях еще в 2003 году. Эта керамика была найдена на глубине около 54 метров, примерно в 100 километрах от портового города Чиребон. Обломки были спасены частной компанией в 2004-2006 годах.[2] Было обнаружено около 250 000 артефактов, 65% которых состояли в основном из китайской керамики, датированной Период пяти династий 10 века Императорский Китай,[3] а также другая керамика из других частей Азии. 10% приходилось на ближневосточную и индийскую посуду и драгоценные камни, а остальное - из слитков, железа и других металлов.[4]

Затонувший корабль

Судно было идентифицировано как западно-австронезийское судно длиной около 30 м, возможно построенное в районе Малаккский пролив. Ряд ремонтных работ, видимых на остатках корпуса, свидетельствует о том, что судно использовалось в течение значительного времени до его затопления. Место ее затопления лежит на прямом курсе от пролива Бангка на юге Суматры до района вокруг сегодняшнего дня. Семаранг на Java. Схема укладки груза свидетельствует о том, что большая часть керамических и керамических грузов была взята на борт в портах Южного Китая, скорее всего, Гуанчжоу, где примерно в то время Королевство Наньхан, одно из Десяти Южных Королевств в эпоху Пяти династий, подходило к концу; Кендис и вазы Fine Paste от Сатингпра / Кра перешеек области, найденные в верхних слоях сайта, подразумевают остановку там; Ближневосточная стеклянная посуда, полудрагоценные камни и малайское олово были добавлены на остановке в одном из южных портов Суматры. Шривиджайская федерация. Анализ китайских монет в грузе позволяет определить затопление примерно до 970 г. н.э.[5]

Аукцион

Утилизированные артефакты были проданы на аукционе в 2006 году, впоследствии утильщики разделили продажу на 50-50 процентов с правительством Индонезии. Принимая во внимание важность этих открытий для изучения истории экономики и торговли, а также морской археологии; Эксперты, историки и археологи призвали правительство Индонезии сохранить и сохранить большую часть содержимого затонувшего корабля. Правительство решило сохранить 10 процентов из 76 000 обнаруженных артефактов в качестве коллекции индонезийского музея.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Кораблекрушение Чиребона". ЮНЕСКО. В архиве из оригинала на 2017-09-11. Получено 2017-09-10.
  2. ^ Таим, Эка Асих Путрина (31 мая 2016 г.). "Керамик Муатан Капал Карам Чиребон: Sebaran di Situs-Situs Arkeologi Sumatera Bagian Selatan". КАЛПАТАРУ (на индонезийском). 25 (1): 29–44. Дои:10.24832 / kpt.v25i1.81.
  3. ^ Лим Ях Чью (18 мая 2010 г.). "Сокровища пяти династий: китайская керамика, найденная в индонезийском кораблекрушении Чиребон" (PDF). Общество керамики Юго-Восточной Азии.
  4. ^ "Обломки Чиребона". Галерея морского наследия Джакарта (MHG) (на индонезийском). 2017-06-18. Получено 2019-01-28.
  5. ^ Либнер, Хорст Хубертус (2014). Сирена Чиребона: торговое судно X века, затерянное в Яванском море (Кандидат наук). Университет Лидса.
  6. ^ Леоу, Клэр (2006-10-15). "Сокровища кораблекрушения у острова Ява выставлены на аукцион - Бизнес - International Herald Tribune". Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 2019-01-29.

внешняя ссылка