WikiDer > Конара, Тасмания
| Конара Тасмания | |
|---|---|
  Конара | |
| Координаты | 41 ° 50' ю.ш. 147 ° 26'E / 41,833 ° ю.ш.147,433 ° в.Координаты: 41 ° 50' ю.ш. 147 ° 26'E / 41,833 ° ю.ш.147,433 ° в. |
| численность населения | 424 (Перепись 2011 года)[1] |
| Почтовый индекс (ы) | 7211 |
| Высота | 233 м (764 футов) |
| Место расположения | |
| LGA (ы) | Совет Северного Мидлендса |
| Государственный электорат (ы) | Лион |
| Федеральное управление (-а) | Лион |
Конара это небольшой городок в Северном Мидлендсе Тасмания, расположенный примерно в 51 километре к югу от Лонсестон. в Перепись 2011 годаНаселение Конары составляло 424 человека.[1]
История
Фонд
Компания Conara была основана в начале 1800-х годов в результате земельного гранта, предоставленного поселенцам Джеймсу и Кэтрин Смит. В то время поселение было известно как «Уиллисский уголок» или более современное и широко известное «Уотерхоул Хамфри», пока в 1850 году Смита не попросили построить гостиницу, чтобы обеспечить ночное гостеприимство путешественникам, курсирующим между Хобартом и Лонсестон.[2]
«The Corners Inn», построенная в 1850 году, дала название будущему поселку, где он стал известен как «The Corners». Это название частично узнает гостиница, но также и то, что Конара был важным перекрестком между автобусными и железнодорожными сетями Тасмании. Сама гостиница стала известна путешественникам как «Исчезающий дом», из-за чего гостиница исчезла перед холмом, если смотреть на юг.[2] Почтовое отделение города, известное как Corners PO, открылось 12 августа 1862 года и было переименовано в Conara Junction 14 октября 1887 года.[3]
Первоначальное название «Уголков» оставалось за прилегающей землей до 1958 года, когда тогдашний владелец Грэм Тейлор продал свои 400 акров (за вычетом отдельного титула на старую таверну) Алану Маккиннону, который передал их в свою собственность. Глен Эск на берегу реки Южный Эск недалеко от леса Эппинг.
Когда в 1880-х годах в Конару прибыли железные дороги, поселок стал важным социальным центром в регионе Мидлендс на Тасмании. Бум сильно повлиял на поселок: жилье, занятость, открытие церкви в 1892 году,[4] а также открылась школа неполного дня в 1891 году.
В 1903 году местная школа начала работать полный рабочий день, пока не закрылась в 1974 году из-за низкой посещаемости. Церковь сейчас заброшена, а универсальный магазин и магазины закрыты. Почтовое отделение города было переименовано из Conara Junction к Конара 1 января 1960 года, но с тех пор почтовое отделение закрылось.[3]
Сегодня, когда период расцвета почти закончился, Конара по-прежнему остается важной железнодорожной веткой, хотя и в меньшей степени; а также пункт назначения между двумя основными городами. В городе есть и до сих пор остается один из самых небезопасных переездов на Тасмании, где железная дорога пересекает Midland Highway.[5]
Conara Junction
В 1872 г. Компания Tasmanian Main Line Railway обследовали и построили свои финансируемые государством главная железнодорожная линия между Хобартом и Лонсестоном, что помогло расширить город. Из-за интересов горнодобывающих компаний на восточном побережье Тасмании в 1886 году железнодорожная компания построила линию Фингал, ответвляющуюся на восток от города через Авока и Фингал к Корнуоллу и Mt. Николаевские угольные шахты рядом Сент-Мэрис. Городок Конара получил свое название от аборигенного слова «уголь», хотя актуальность этого названия может быть поставлена под сомнение, поскольку в его окрестностях нет угленосных пластов.[2]
Осмотр ежедневных рейсов из Хобарта или Лонсестона, а также грузовых работ на линии Фингал на новом Государственные железные дороги Тасмании, Конара Джанкшен превратился в железнодорожный город; становится домом для в основном железнодорожников, а также местом отдыха и проживания, предоставленным Институтом путей сообщения.
С прекращением пассажирских перевозок на линии Фингал в 1950-х годах и последующими инвестициями в систему шоссе в Тасмании; железные дороги и их значение в Тасмании уменьшились, и в результате пострадала Конара. Железнодорожные рабочие, составлявшие большую часть населения города, потеряли работу и переехали в другое место, а с передачей правительственных железных дорог Тасмании Австралийская национальная комиссия по железным дорогам в 1978 году пассажирские перевозки в сети прекратились, и Conara потеряла большую часть своего железнодорожного сообщения.
Дорожная инфраструктура
Национальное шоссе 1 проходит с юго-запада на запад, а дорога A4 (Эск шоссе) ответвляется на восток.[6] Это пересечение находится в точке пересечения зоны дорожного движения 3, 4 и 5.
Рекомендации
- ^ а б Австралийское статистическое бюро (31 октября 2012 г.). "Конара (государственный пригород)". Краткая статистика переписи 2011 года. Получено 10 августа 2013.
- ^ а б c "Конара". История долины Фингал. Сент-Патрикс-Хед и Историческое общество долины Эск. оригинал 29 июля 2013 г.. Получено 10 августа 2013.
- ^ а б "Список почтовых отделений - Тасмания". Премьер почтовые аукционы. Получено 10 августа 2013.
- ^ "Англиканская церковь на перекрестке Конара". Launceston Examiner. 17 марта 1892 г.. Получено 10 августа 2013.
- ^ «Наши худшие железнодорожные переезды». Хобарт Меркьюри. 26 марта 2013 г.. Получено 10 августа 2013.
- ^ «Коды Тасманских автомобильных дорог» (PDF). Департамент сырьевых производств, парков, водных ресурсов и окружающей среды. Май 2017. Архивировано с оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 22 января 2020.
