WikiDer > Пробковая пригородная железная дорога

Cork Suburban Rail
Поезд отправляется из Cobh.

В Пробковая пригородная железная дорога (Ирландский: Иарнрод Фобаайлтич Хоркаи) сеть обслуживает области Графство Корк, в Munster в Ирландии.

С середины 19 века в Корке существует пригородная железнодорожная система; тем не менее, в 20-м веке здесь были закрыты линии. В городе также была сеть трамвая - недолговечная конка в 1870-х годах и система электрического трамвая в период с 1898 по 1931 год.

Сеть Cork Suburban Rail состоит из трех линий и обслуживается 10 станциями.

В 2018 году на линии Корк-Дублин было совершено 3,46 миллиона пассажирских рейсов (рост на 10% по сравнению с 2017 годом), 908 000 - на линии Корк-Коб и 437 000 - на линии Корк-Мидлтон (рост 5,8%).[1]

Пробка к Мальве

Три службы запускаются из Корк Кент к Мальва.

Выделенные пригородные перевозки с использованием Вагоны класса 2600 дополнение останавливается в Mallow и Cork на Вагон класса 22000 обслуживаемые рейсы из Корка в Tralee и Тренер-локомотив марки 4 услуги из Корка в Станция Хьюстон, Дублин.[нужна цитата]

Мальлоу обслуживают семь пригородных поездов, три междугородних поезда из Корка в Трали и 14 междугородних поездов из Корка в Хьюстон в день.[нужна цитата] Единственный будний день - экспресс 06:15 Корк-Хьюстон - не останавливается на Мэллоу.

Корк в Коб

Услуги запускаются из Корк Кент к Маленький остров, Glounthaune, Fota, Carrigaloe, Рашбрук, Cobh. Поездка Корк-Коб занимает 24 минуты с остановками на всех станциях. В будние дни в каждом направлении есть 23 услуги, которые большую часть дня работают ежечасно, а в часы пик - каждые полчаса.

Услугу предоставляет двухкомпонентный автобус. Дизель-вагоны класса 2600, хотя поезда из двух составов используются для обслуживания прибытия международных круизных лайнеров в Коб. Станция Fota особенно загружена в летние месяцы, так как станция обслуживает посетителей Парк дикой природы Фота.

Корк в Мидлтон

Услуги запускаются из Корк Кент к Маленький остров, Glounthaune, Carrigtwohill и Мидлтон. Есть 22 поезда в день в каждую сторону - ежечасно в часы пик и каждые полчаса в часы пик. Время в пути между Корком и Мидлтоном составляет 23 минуты, и вместе с существующими услугами Корк - Коб есть 45 поездов в день от Глоунтона и Литл-Айленда до Корка.

Этот проект финансировался правительством Ирландии. Транспорт 21 инвестиционная программа и открылась 31 июля 2009 года. Она включала предоставление 10 км (6,25 миль) однопутной железной дороги до Мидлтона с объездной петлей в Кэрригтвохилле, новые мосты для замены железнодорожных переездов, улучшение существующих мостов, новые системы сигнализации и повторное открытие станций Carrigtwohill и Midleton.

Бывшая железнодорожная линия Корк-Югал к востоку от Глунтона была закрыта для регулярного железнодорожного сообщения в середине 1970-х годов. Линия к Йохал железнодорожная станция имело нерегулярное движение грузовых и «специальных» пассажирских поездов до 1988 года, когда он был полностью закрыт и пришел в запустение. После призывов и политического давления для его повторного открытия он был предложен под Транспорт 21 обновить линию до Мидлтон. После многочисленных задержек строительство наконец началось в начале 2008 года и открылось в июле 2009 года.[2]

Будущее

Смотрите также: Предлагаемые проекты легкорельсового транспорта для Корк Сити

Транспортная стратегия столичного региона Корка до 2040 года предлагает электрификацию пригородных железных дорог и добавление новых станций на линии Корк-Коб в Тиволи, Данкеттл, Баллино, Кэрригтвохилл-Уэст и Уотер-Рок, а также в Бларни, Монард и Блэкпул на Маллоу. линия.[3] Предложение о повторном открытии станции Тиволи было включено в план плановой регенерации города, вызванного перемещением Порт Корк из Тиволи к Рингаскидди.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Самый высокий рекорд пассажиропотока поезда Корк-Дублин в 2018 году». thecork.ie. 4 февраля 2019 г.. Получено 5 августа 2020.
  2. ^ Irish Times - открытие железной дороги Корк-Мидлтон - 30 июля 2009 г.
  3. ^ «Легкорельсовый транспорт является частью транспортного плана Корка стоимостью 3,5 млрд евро». irishexaminer.com. Ирландский экзаменатор. 13 мая 2019. Получено 5 августа 2020.
  4. ^ «Обновленные проекты редевелопмента Тиволи рассматриваются в мэрии». echolive.ie. Эхо. 22 апреля 2019 г.. Получено 5 августа 2020.

внешняя ссылка