WikiDer > Станция County Line (региональная железная дорога SEPTA)
Графство линия | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывший СЕПТА региональная железная дорога станция | |||||||||||||||||||||||
 Участок станции County Line в сентябре 2016 г. | |||||||||||||||||||||||
| Место расположения | 511 County Line Road Верхний Саутгемптон, PA | ||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 09′53 ″ с.ш. 75 ° 03′36 ″ з.д. / 40,1648 ° с.ш.75,0600 ° з.Координаты: 40 ° 09′53 ″ с.ш. 75 ° 03′36 ″ з.д. / 40,1648 ° с.ш.75,0600 ° з. | ||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | СЕПТА | ||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | вокзал сарай (снесен) | ||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 18 января 1983 г.[1] | ||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | нет | ||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Станция County Line заброшенный Региональная железная дорога SEPTA станция в Верхний Саутгемптон, штат Пенсильвания. Он обслуживал ныне заброшенный сегмент Fox Chase Line, и был расположен на County Line Road рядом с промышленным парком County Line.
История
Станция County Line и все к северу от Фокс Чейз, был закрыт 18 января 1983 г. из-за неисправности оборудование для дизель-поездов.
Кроме того, внутри организации SEPTA начался трудовой спор, когда транзитный оператор унаследовал 1700 уволенных сотрудников из Конрейл. SEPTA настаивала на использовании транзитных операторов из Метро Брод-Стрит управлять дизельными поездами Fox Chase-Newtown, в то время как Conrail потребовал, чтобы железнодорожные автомобилисты управляли услугами. Когда федеральный суд постановил, что SEPTA пришлось использовать сотрудников Conrail для обеспечения гарантий занятости, SEPTA отменила поезда Fox Chase-Newtown.[2] Обслуживание на территории, где только дизельное топливо, к северу от Fox Chase было отменено в то время, и станция County Line по-прежнему появляется в публичных сообщениях. тарифы.[3]
Хотя изначально железнодорожное сообщение было заменено на Fox Chase-Newtown. маршрутный автобусПатронаж оставался легким, и в 1999 г. прекратилось движение маршрутных автобусов Fox Chase-Newtown.
Сарай станции снесли в 1990-х годах.[нужна цитата]
Рекомендации
- ^ Кеннеди, Сара (21 октября 1983 г.). «SEPTA увеличит железнодорожное сообщение на 13%». The Philadelphia Inquirer. п. 1–2. Получено 14 июля, 2020 - через Newspapers.com.
- ^ Тульский, Фредерик Н. (29 января 1982 г.). «Персонал Conrail должен управлять поездами: постановление суда запрещает захват SEPTA». Philadelphia Inquirer.SEPTA должна использовать рабочих Conrail, а не свой собственный персонал, чтобы управлять поездами по 13 пригородным линиям региона, специальный федеральный суд вынес решение, которое предлагает определенные гарантии занятости для 1700 сотрудников Conrail в следующем году. Специальный суд в своем заключении, опубликованном в среду, постановил, что SEPTA действовала законно в октябре, когда заменила рабочих Conrail своими бывшими операторами метро на линии.
- ^ Тариф SEPTA № 154; действует с 1 июля 2009 г. В архиве 31 мая 2012 г. Wayback Machine
