WikiDer > County Road 122 (округ Хеннепин, Миннесота)
| |
|---|---|
 CR 122 выделен красным | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается транспортным департаментом округа Хеннепин | |
| Длина | 0.69 миль[1] (1,11 км) |
| Существовал | Ноябрь 1996 г. - настоящее время |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд |  И-35Вт в Миннеаполис |
| Ист-Энд |  CSAH 36 (Университетская авеню) в Миннеаполисе |
| Место расположения | |
| Графства | Хеннепин |
| Система автомобильных дорог | |
| Дороги графства в округе Хеннепин Автомагистрали между округами | |
Дорога округа Хеннепин 122 (CR 122) или же Шоссе государственной помощи округа 122 (CSAH 122) является беззнаковый Окружное шоссе государственной помощи в городе Миннеаполис, Округ Хеннепин, Миннесота, Соединенные Штаты, пересекая Река Миссисипи на Мост Вашингтон-авеню.
Описание маршрута
Округ 122 соединяет Восточный берег и Западный берег Университет Миннесоты, Миннеаполис кампус. На Восточном берегу следует CR 122. Вашингтон-авеню и является основным маршрутом через район Стадион-Виллидж Университета. На Западном берегу CR 122 следует за коротким Автострада, с выходами на Сидар-авеню и Межгосударственный 35 Вт (I-35W), который ведет на 3-ю и 4-ю улицу в центре Миннеаполиса. Между ними находится двухэтажный мост Вашингтон-авеню, по которому на нижнем уровне проходят автомобильные перевозки, а на верхнем - велосипедные и пешеходные.
Маршрут простирается от I-35W в восточном направлении до Университетский проспект (CR 36); продолжение к западу от I-35W на 3-ю и 4-ю улицы (которые пересекают центр города с I-94 при выходе № 230) - городская улица.[2][3] Поскольку части старого CR 18 (сейчас США 169) и старый CR 62 (ныне MN 62) были переданы на техническое обслуживание штата в 1988 году, CR 122 была единственной автострадой, обслуживаемой округом Хеннепин, пока изменения, вызванные строительством скоростной железной дороги Green Line, не превратили ее в городскую скоростную автомагистраль, а развязка на Сидар-авеню была преобразована в сигнальный перекресток. вместе с бывшим съездом на запад, теперь обслуживающим двустороннее движение.
История
| |
|---|---|
| Место расположения | Миннеаполис – св. Павел |
| Существовал | Июль 1981 г. - ноябрь 1996 г. |
В 1933 г. Законодательное собрание штата Миннесота добавила коридор, образованный Вашингтонскими и Университетскими проспектами, к системе автомобильных дорог штата как часть Законодательного маршрута 104:
Начиная с нынешней конечной точки Миннесотского конституционного маршрута 3 на восточных границах города Сент-Пол, оттуда простирается в северо-западном направлении через города Сент-Пол и Миннеаполис до нынешней точки начала Конституционного маршрута 3 на западе. пределы города Миннеаполис.
К тому времени Департамент автомобильных дорог Миннесоты нумерация была заложена в 1934 году, этот коридор обслуживал следующие прежние номера маршрута: США 12, США 52, США 218 (потом MN 218), и MN 56. MN 56 оставался на Юниверсити-авеню на восточной стороне реки Миссисипи, но все три других маршрута пересекали мост Вашингтон-авеню в центр Миннеаполиса. США 12 свернул с Вашингтон-авеню на запад на Хеннепин авеню, а США 52 и 218 уехали на Бродвей-авеню (сейчас CR 81).[4] США 218 (позже Миннесотское шоссе 218) был позже ликвидирован, и MN 56 к северу от Вашингтон-авеню стал MN 47 в 1963 году, но в остальном маршруты остались прежними - даже выход с новой автострады, чтобы оставаться на Вашингтон-авеню -[5] до 1981 г.[нужна цитата]
В июле 1981 г.[нужна цитата] США 12 был перенаправлен на I-94 между центром Миннеаполиса и центром Сент-Пола, в то время как маршрут США 52 был изменен на использование Мост Третьей авеню, заменив самый южный участок MN 47 на Юниверсити-авеню и перейдя по 3-й и 4-й улицам к I-94 на выезде № 230. Вашингтон-авеню через центр города Миннеаполис был удален из системы шоссе штата, а мост и подходы были назначены магистральной магистралью штата номер 122 (Шоссе 122) - и новый законодательный номер маршрута (Маршрут 385).[нужна цитата][6] Определение Законодательного маршрута 385 было отменено в 1996 году.[7] а в ноябре 1996 года MN 122 был передан на обслуживание в округ Хеннепин.[8]
Когда легкорельсовый транспорт Green Line был построен через университетский стадионный поселок, было решено, что участок Вашингтон-авеню между Ист-Ривер-роуд и Уолнат-стрит останется открытым только для общественного транспорта и движения такси. По этой причине все остальные транспортные средства, направляющиеся на восток, должны выезжать на East River Road и использовать эту дорогу для продолжения движения на восток.
Выйти из списка
Весь маршрут в Миннеаполис, Округ Хеннепин.
| ми | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 |  И-35Вт юг / MN 55 восток (Гайавата авеню) | I-94 на запад можно попасть по I-35W | ||
| И-35Вт север | съезд в восточном направлении: поворот влево по сигналу через движение в западном направлении | ||||
| К И-35Вт север / Сидар-авеню (CR 152) | сигнализация съезда, движение в восточном направлении поворачивает налево через движение в западном направлении. Трафик в западном направлении использует собственный выезд. | ||||
| Мост Вашингтон-авеню | |||||
| East River Parkway | Съезд на восток и въезд на запад - общий транспортный поток должен выезжать, так как дорога C-122 доступна только для автобусов и такси отсюда до пересечения с Walnut St. | ||||
| Уолнат-стрит | |||||
| 0.69 | 1.11 | CSAH 36 (Университетский проспект) | Восточный вокзал; несигнальный | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
- ^ «Маршрут функциональной классификации (кроме местных дорог) по округам, границам городов и законодательным округам / округам Конгресса» (XLSX). Министерство транспорта Миннесоты. 2014. Получено 14 января, 2016.
- ^ "Карта шоссе округа Хеннепин 2007 года" (PDF). Департамент транспорта округа Хеннепин. 2007. Архивировано с оригинал (PDF) 29 сентября 2007 г.. Получено 9 августа, 2007.
- ^ Министерство транспорта Миннесоты, Метро Район Улица Серия Карта 3E В архиве 19 мая 2011 г. Wayback Machine, 2006
- ^ Департамент автомобильных дорог Миннесоты, Миннеаполис, Сент-Пол и окрестности В архиве 7 августа 2007 г. Wayback Machine, 1934
- ^ Рэнд МакНалли, Галф Тургид, 1977
- ^ Рэнд МакНалли, 1988 Дорожный Атлас
- ^ Управление ревизора уставов Миннесоты, 161.117, Устав Миннесоты 2006 г.
- ^ План транспортных систем округа Хеннепин, Глава 8: Юрисдикция проезжей части В архиве 29 сентября 2007 г. Wayback Machine, по состоянию на август 2007 г.