WikiDer > Капотные железнодорожные работы

Cowlairs railway works

Пластина для производства Cowlairs на Северная британская железнодорожная компания двигатель
Бывший локомотивный завод Cowlairs на улице Инверури, Спрингберн, апрель 1970 года.
Место бывшего локомотивного завода Cowlairs на Инверури-стрит, Спрингберн в июле 2009 года (Карлайл-стрит слева была расширена на север через прежнее место).

Капот локомотивов, вагонов и вагонов , в Капюшоны в Springburn, район на северо-востоке г. Глазго, Шотландия, построен в 1841 г. для Эдинбург и Глазго железная дорога и был захвачен Северо-Британская железная дорога (NBR) в 1865 году. Он был назван в честь близлежащего особняка Каулэров с локомотивным и вагонно-вагонным заводами. Кроме того, это был первый завод в Великобритании, построивший локомотивы, вагоны и вагоны в одном месте. Он был расположен на западной стороне магистрали Глазго-Эдинбург на Карлайл-стрит.[1]

В сентябре 1904 года на другой стороне магистрали Глазго-Эдинбург, к северу от комплекса Cowlairs, были построены Eastfield Running Sheds для обслуживания локомотивов и высвобождения дополнительных инженерных площадей на Cowlairs Works. Они были закрыты в 1994 году, но территория депо была реконструирована в 2005 году и снова используется как ремонтно-техническое обслуживание для Класс 170 поезда Первый ScotRail.

Производство

Были куплены первые несколько локомотивов, но в 1844 г. Уильям Патон произвел 0-6-0 Геркулес под номером 21 и Самсон пронумерованный 22. Два локомотива использовались для испытаний в качестве горизонтальных локомотивов на уклоне 1 из 42 Cowlairs, который начинался сразу после того, как поезда покинули станцию ​​Queen Street. Два 0-6-0 были двумя из самых мощных локомотивов в мире в то время; настолько мощные, что было заявлено, что они нанесли серьезный ущерб рельсовому пути и обделке туннеля. Судебные процессы, начавшиеся в 1844 году, продолжались до 1847 года, когда они были остановлены и два банкира были проданы. Банковское дело снова началось в 1909 году и продолжалось до отказа от дизелей типа 2 примерно в 1980 году. После того, как NBR объединился с Лондон и Северо-Восточная железная дорога при группировке 1923 г. Группировка, производство готово новое, кроме котлов и отливок, например тормозных колодок.

Военная работа

В течение Вторая Мировая Война, словно Северная Британская Локомотивная Компания, оба Cowlairs и Санкт-Роллокс участвовал в военных действиях, производя, среди прочего, Скорость полета Horsa планеры для День Д воздушно-десантный. Компания Cowlairs также произвела 200 000 вкладышей подшипников для Роллс-Ройс Мерлин двигатели.

Национализация и последующее закрытие

В национализация, в Британские железные дороги в 1948 г. большая часть работ была передана в Железнодорожный завод Хорвич.

Капюшоны закрылись в 1968 году, работа перешла к другому. Бритиш Рейл Инжиниринг Лимитед сайт на Железнодорожный завод Санкт-Роллокс.

Повторное использование сайта в железнодорожных целях

Бывшая площадка для беговых навесов Истфилда была реконструирована в 2005 году и снова используется в качестве ремонтного депо для Класс 170 поезда ходят Первый ScotRail.

Новый ультрасовременный автомобиль стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов Network Rail Центр сигнализации и ремонтно-эксплуатационное депо были открыты в декабре 2008 года на месте бывших подъездных путей вагонов Cowlairs, которые находились напротив заводов на другой стороне главной железнодорожной линии. Всего в новые помещения переехали 450 сотрудников. Новый центр сигнализации заменил предыдущую 45-летнюю систему. База технического обслуживания заменила существующие базы, в том числе Кэткарт, Лензи и Шилдс-роуд.

Бывшее место основных заводов Cowlairs было преобразовано в бизнес-парк Carlisle Street и промышленную зону Cowlairs, которая частично была занята Виски Bowmore завод по розливу, Ховарт распределительное устройство[1] и некоторые другие объекты легкой промышленности.

Рекомендации

  • Ларкин, Э.Дж., Ларкин, Дж. (1988). Железнодорожные мастерские Великобритании 1823-1986 гг. Macmillan Press.
  1. ^ Изучите карты с географической привязкой. Национальная библиотека Шотландии https://maps.nls.uk/geo/explore/#zoom=15.654441903125852&lat=55.8820&lon=-4.2401&layers=168&b=1. Получено 13 октября 2018. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

Координаты: 55 ° 52′58 ″ с.ш. 4 ° 14′22 ″ з.д. / 55,882675 ° с.ш. 4,239416 ° з.д. / 55.882675; -4.239416