WikiDer > Мост наследного принца

Мост наследного принца
Глядя на север
Координаты	52 ° 31′18 ″ с.ш. 13 ° 22′33 ″ в.д. / 52,5218 ° с. Ш. 13,3757 ° в. / 52.5218; 13.3757Координаты: 52 ° 31′18 ″ с.ш. 13 ° 22′33 ″ в.д. / 52,5218 ° с. Ш. 13,3757 ° в. / 52.5218; 13.3757
Несет	Конрад-Аденауэр-Штрассе
Кресты	Река Шпрее
Locale	Берлин четверти Тиргартен и Mitte
Характеристики
Дизайн	непрерывные стальные балки
Общая длина	75,22 м (246,8 футов)
Ширина	22,62 м (74,2 футов)
Самый длинный промежуток	44 м (144 футов)
Оформление ниже	4,5 м (15 футов)
История
Ведущий дизайнер по контракту	Сантьяго Калатрава, Инженерное бюро PSP
Начало строительства	1992
Окончание строительства	1996
Стоимость строительства	34 млн марок

В Мост наследного принца (Немецкий: Kronprinzenbrücke) это автомобильный мост над Река Шпрее в городе Берлин. Он связывает Берлин четверти Mitte и Тиргартен с парламентским кварталом в районе Безирк Митте. Структура несет Конрад-Аденауэр-Штрассе - продолжение Reinhardtstraße - который имеет две полосы движения для транспортных средств, а также велосипедные дорожки и пешеходные дорожки на обеих проезжих частях. Сразу на западном конце моста находится детская ясли Бундестаг Германии и Spreebogenpark.

История

Его предшественником был деревянный разводной мост Построен в 1709 году у реки Шёнхаузер Грабен и известен как мост Унтербаум. В 1828 году он был перемещен вверх по течению и модифицирован. С 1877 по 1879 год был построен новый мост на запад. Kronprinzenufer банк, и был назван в честь тогдашнего германского наследного принца, Фредерик Уильям. Конструкция представляла собой чугунный деревянный каркасный арочный мост с тремя арками и шириной 22 метра. Центральная арка имела проем шириной 18,68 метра, две внешние арки были шириной 15,48 метра каждая. Причалы и абатменты были сделаны из клинкерный кирпич, одетый в гранит местами фундамент был из конкретный.

Деталь старого моста наследного принца

В конце Вторая мировая война Мост наследного принца был сильно поврежден и после 1945 года временно ремонтировался. Со строительством Берлинская стена в 1961 году мост был закрыт и утратил свое значение транспортной магистрали из-за Река Шпрее здесь была граница сектора. В 1972 году он был снесен восточногерманскими властями, чтобы избежать перемещения беженцев из Восточной Германии на Запад. Опоры и опоры остались на месте.

Настоящий мост

Более чем через 20 лет мост был восстановлен как символ мира и воссоединения Германии. ^[1]

Его дизайн был основан на представлении победителя конкурса, а затем был разработан в полноценный проект. Его главный инженер, Герхард Седлачек, является разработчиком революционной системы поддержки, поддерживающей его по обе стороны реки (локти видны ближе всего к воде). Это было необходимо, чтобы не было пирсов, которые затрудняли бы навигацию.

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Мост наследного принца.

• Управление Сената по развитию города