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2018 Dacia Duster

Das Dacia Duster ist ein kompakter SUV-Modell des rumänisch Marke dacia die im April 2010 auf den Markt kam. Der Name wurde zuvor von 1980 bis 1989 verwendet, als der 4×4 ARO10 wurde unter dem Namen Dacia Duster nach Großbritannien exportiert.

Außerhalb der Europäischen Union wird das Modell unter dem Markennamen . hergestellt und vertrieben Renault wenn Renault Duster. So wird er als Renault-Modell in der Ukraine, Russland, dem Nahen Osten und Afrika sowie in Südamerika angeboten. In Südamerika gibt es a Pickup-Version erhältlich unter dem Namen Renault Duster Oroch. In Indien wird das Modell verkauft als Nissan TerranoII, die auch in Russland angeboten wird.

Die zweite Generation debütierte auf der IAA im September 2017 und ist seit Januar 2018 auf dem Markt.

Erste Generation (2010-2018)

Dacia Duster
Allgemeines
Unternehmen	Renault  Frankreich
Marke	dacia  Rumänien
Art	Staubtuch
Produktionsjahre	2010 - heutige Tag
Klasse	SUV
Sitzplätze	5
Grundpreis	ab 11.900 € (Belgien), ab 13.990 € (Die Niederlande)
Versammlung	Miovenien, Rumänien
Technisch
Kraft in pk	105 - 109
Kraft in kW	77 - 80
Paar	144 - 240 Nm
Treibstoff	Benzin/Diesel
Größen
Radstand	2.673 mm
Bodenfreiheit	350mm
Masse	1135 - 1265 kg
Tankinhalt	50 Liter
Verbrauch	5,3 - 8 l/100Km (kombiniert)
Emission	139 - 185 g/km
Höchstgeschwindigkeit	160 - 171 km/h
Sprint aus dem Stand bis 100 km/h	11,5 - 12,8 Sek.
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Der Duster war das erste SUV der Marke und wird wie die anderen Dacia-Modelle von Motoren von engines Renault. Dies liegt daran, dass das Unternehmen 1999 von Renault übernommen wurde. Danach begann Dacia mit der Entwicklung von Limousinen, Vans, Kombis und Pick-ups zu einem relativ niedrigen Preis. Dacia war nicht nur mit seinem Preis auf dem traditionellen osteuropäischen Markt erfolgreich, auch in Westeuropa wurde die Marke schnell bekannt.^[1]

Der Duster wurde auf der B-Plattform des . entwickelt Renault-NissanAllianz. Der Radstand wurde jedoch auf 2,67 Meter verlängert und ähnelt damit einem traditionellen Überkreuzung-Mode-Modell.

In den Niederlanden war die erste Generation nur mit zwei Motoren erhältlich: dem 1.6 16V 105 PS und dem 1.5 dCi 110 FAP, in Belgien war auch ein dCi 90 FAP erhältlich. Das Benzinmodell erreichte eine Leistung von 77 kW und 105 PS. Damit erreichte der Duster eine Höchstgeschwindigkeit von 164 Stundenkilometern. Der Durchschnittsverbrauch des Basismodells lag laut Dacia bei 7,5 Litern.

Gelieferte Motoren

Benzin

Flüssiggas

Diesel

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  Staubtuch (2010-2013)

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  Staubtuch, Rückansicht (2010-2013)

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  Instrumententafel

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  1.6 16V-Motor

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  Renault Duster

Facelifting

Auf der IAA 2013 wurde der Duster in überarbeiteter Form präsentiert. Optische Veränderungen waren der neu gestaltete Kühlergrill, die modifizierten Scheinwerfer mit Tagfahrlicht, die chromverzierten Rückleuchten und die Dachreling mit Lochblechhalterungen.

Der 1,2 TCE-Motor von Renault kämpft seit 2013 mit hohem Ölverbrauch. Dies ist auf eine schlechte Konstruktion des Motors zurückzuführen. 400.000 Motoren wären auf diese Weise im Umlauf. Die französische Verbraucherorganisation UFC-Que choisir hat dieses Thema international zur Sprache gebracht. Inzwischen wurde das 1.2TCE durch das 1.3TCE ersetzt.^[Quelle?]

Gelieferte Motoren

Benzin

Diesel

• 

  Staubtuch (2013-2018)

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  Staubtuch, Rückansicht (2013-2018)

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  Renault Duster Oroch (Südamerika)

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  Nissan Terrano (Indien)

Zweite Generation (2018-heute)

Die zweite Generation des Duster debütierte auf der IAA im September 2017 und ist seit Januar 2018 im Handel. Die Ähnlichkeit mit der ersten Generation ist deutlich vorhanden, dennoch ist das gesamte Blech vom vorderen bis zum hinteren Stoßfänger komplett neu. Darüber hinaus hat das Auto ein völlig anderes Interieur und die Liste der Komfort- und Sicherheitsmerkmale wurde aktualisiert. Der Duster ist mit Klimaautomatik, Keyless Entry, größeren Lautsprechern, Toter-Winkel-Warnsystem und Kameras rundum erhältlich.

Technisch baut der neue Duster auf seinem Vorgänger auf. Die Plattform wurde nahezu unverändert übernommen, so dass die Abmessungen des neuen Duster weitgehend dieselben wie die des alten sind. Die hydraulisch unterstützte Servolenkung wurde durch ein elektrisches System ersetzt, wodurch die Lenkung etwas direkter wird. Auch die Windschutzscheibe wurde zehn Zentimeter weiter vorne platziert, um mehr Platz im Innenraum zu schaffen. Darüber hinaus wurde die Karosserie leicht verstärkt, unter anderem durch die Verwendung von dickerem Metall (0,2 mm extra), um die Steifigkeit und Crashsicherheit zu verbessern. Der aufgerüstete Duster ist in den Niederlanden ab 19.280 € erhältlich und damit günstiger als die meisten (meist kompakteren) B-Segmenter.^[2]

Gelieferte Motoren

Benzin

Flüssiggas

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  Duster auf der IAA 2017

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  Rückansicht

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