WikiDer > Дэн Райан Экспрессвей

Dan Ryan Expressway

Дэн Райан Экспрессвей
Южный маршрут Скоростной
Информация о маршруте
Поддерживается IDOT
Длина11.47 миль[1] (18.46 км)
Существовал1961 – настоящее время
Компонент
шоссе
Основные узлы
Северный конец
I-90 / I-94 / I-290 / 110 Ил (CKC) в Чикаго
 
Южный конец I-57 / I-94 в Чикаго
Система автомобильных дорог
Система автомобильных дорог штата Иллинойс
Западный участок автомагистрали Дэна Райана (ныне более известный как I-57) на Генуя-роуд в 1970 году

В Дэн Райан Экспрессвей является Автострада в Чикаго что бежит от Круговая развязка с Межгосударственный 290 (I-290) рядом Центр города Чикаго сквозь Южная сторона города. Обозначается как I-90 и I-94 на юг до 66-й улицы, расстояние 7,44 миль (11,97 км). К югу от 66-й улицы автострада встречается с Чикаго Скайвей, который едет на юго-восток; обозначение I-90 переходит на Skyway, в то время как скоростная автомагистраль Дэна Райана сохраняет обозначение I-94 и продолжается на юг 4,03 мили (6,49 км), заканчиваясь на развязке с I-57. Это общее расстояние 11,47 миль (18,5 км).[1] Автострада была названа в честь Дэн Райан младший, бывший президент Совета уполномоченных округа Кук.

Описание маршрута

В среднем в день до 307 100 автомобилей используют часть Дэн Райана (данные 2005 г.).[1] Дэн Райан и его Северная сторона аналог Kennedy Expressway, являются самыми загруженными дорогами во всем штате Иллинойс. Используя экспресс-местная системаДэн Райан имеет 14 полос движения; по семь в каждом направлении, четыре из которых являются скоростными полосами, а три других обеспечивают доступ к съезду и съезду. Несмотря на свою ширину, Дэн Райан склонен к пробкам.

Указанные направления на Дэн Райан отличаются от фактического направления скоростной автомагистрали по компасу, что может сбить с толку многих путешественников. Дэн Райан на протяжении всей своей 12-мильной (19 км) длины проходит с севера на юг. Тем не менее, Дэн Райан является частью более крупных межштатных автомагистралей 90 и 94, которые проходят с востока на запад через Соединенные Штаты. Следовательно, тот, кто едет «на запад» по I-90/94, фактически едет на север по дороге Дэн Райан, когда она проходит через Чикаго; I-90 идет на северо-запад от развилки Кеннеди, а I-94 - с севера на юг до Маркетт развязка в Милуоки. Точно так же «восток» на 90 и 94 на всей системе действительно на юг через Чикаго; Автомагистрали между штатами продолжат движение на восток за пределами города. Чикагцы также обычно называют направление движения либо «входящим», либо «исходящим» из центра города.

Четыре мили непрерывной высотки жилищные проекты (Stateway Gardens и Роберт Тейлор Дома) раньше шла параллельно автомагистрали на восточной стороне от Чермак-роуд на юг до бульвара Гарфилд. Однако почти все эти здания были снесены в рамках ЦДХплан трансформации.

В Красная линия проходит в средней части Дэна Райана. Эта секция из Чикаго "L" открылся 28 сентября 1969 года. Чикаго первым открыл быстрый транзит линии на срединных участках скоростных автомагистралей, практика, которая с тех пор применялась в нескольких других городах, таких как Торонто, Пасадена и Шарлотта.[2]

В контролировать города для скоростной автомагистрали Дэна Райана - Индиана и Чикаго Луп.

История

Первый сегмент дороги Дэна Райана открылся 12 декабря 1961 года и проходил между США 12/США 20, 95-я улица к северу до 71-й улицы в Чикаго Гранд Кроссинг район. Он был назван в честь недавно умершего Дэн Райан младший, который был президентом Округ Кук Совет уполномоченных, который работал над ускорением строительства скоростных автомагистралей в районе Чикаго. Год спустя, 15 декабря 1962 года, 8-мильный (13-километровый) участок дороги Дэн Райан между 71-й улицей и I-90/Eisenhower Expressway (теперь подписано как I-290), открытый для публики, а также участок длиной 0,2 мили (0,32 км), который соединял его с Bishop Ford Freeway (тогда известный как Calumet Expressway). На этапах планирования он также был известен как Южный маршрут Скоростной.[3]

Скоростная автомагистраль Дэна Райана в северном направлении возле 51-й улицы
Скоростная дорога ночью
Вид на север в сторону кольцевой дороги Чикаго со скоростной автомагистрали Дэна Райана. На медиане видны L-треки.
Интенсивное движение в 1973 году

В 1988–1989 годах северные три мили (4,8 км) реки Дэн Райан, известные как Надземный мост, были полностью реконструированы.[4]

В 2006 и 2007 гг. Министерство транспорта Иллинойса реконструировал всю длину Скоростной автомагистрали Дэна Райана, включая добавление полосы движения от 47-й до 95-й улицы. Этот проект был крупнейшим планом реконструкции скоростной автомагистрали в истории Чикаго. Общая стоимость проекта составила 975 миллионов долларов, что почти вдвое превышает первоначальную оценку проекта в 550 миллионов долларов.[5][6]

Выйти из списка

Весь маршрут в Чикаго, Округ Кук.

микмВыходНаправленияПримечания
I-90 Запад / I-94 Запад (Kennedy Expressway) – ВисконсинПродолжение за I-290
51.883.451H
I-290 Запад / 110 Ил (CKC) Запад (Eisenhower Expressway) - Западный пригород		Нет выхода номер в западном направлении
51.883.451IИда Б. Уэллс Драйв (500 юг) - Чикагская петляПодпись 51H в восточном направлении
52.183.852AТейлор-стрит (1000 юг), Рузвельт-роуд (1200 юг)Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
52.384.252BРузвельт-роуд (1200 Юг), Тейлор-стрит (1000 Юг)Выход на запад и вход на восток
52.985.152C18-я улицаВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
53.085.353AКаналпорт-авеню, Cermak Road (2200 юг)Выход на запад и вход на восток
53.385.853 I-55 (Stevenson Expressway) – Святой Луи, Lake Shore DriveПодпись как выезды 53B (юг) и 53C (север) в западном направлении.
Западный конец экспресс-полос
53.886.653CCermak Road (2200 юг)Выход на запад и вход на восток
54.788.05431-я улица (3100 Юг)
55.288.855A35-я улицаПоле гарантированной ставки, Иллинойсский технологический институт
55.789.655BPershing Road (3900 юг)
56.290.456A43-я улица
56.791.256B47-я улица (4700 Юг)
57.792.957Гарфилд-Бульвар (5500 юг)
58.293.758A59-я улицаВыход на запад и вход на восток
58.794.558B63-я улица (6300 Юг)Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
59.095.059A
I-90 Восток / Чикаго Скайвей на восток до Платная дорога Индианы		Восточный конец параллелизма I-90; выход на восток и вход на запад
59.395.459BМаркетт-роуд, 67-я улица (6700 юг)Выход на запад и вход на восток
Восточный конец экспресс-полос
59.896.259C71-я улица (7100 Юг)
60.397.060А75-я улицаВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
60.497.260B76-я улицаВыход на запад и вход на восток
60.897.860C79-я улица (7900 Юг)
61.398.761A83-я улицаВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
61.899.561B87-я улица (8700 Юг)
62.8101.162 США 12 / США 20 (95-я улица)Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
63.17101.6663 I-57 юг - МемфисВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
— I-94 Восток (Bishop Ford Freeway) – ИндианаВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c Центр трансфера технологий Иллинойса (2006 г.). «Данные ГИС T2». Архивировано из оригинал 10 августа 2007 г.. Получено 8 ноября, 2007.
  2. ^ Томас Бак (28 сентября 1969). «Железнодорожное сообщение Райана начинается сегодня». Чикаго Трибьюн.
  3. ^ «Дэниел Райан (некролог)». Шоссе округа Кук. Апрель 1961 г. с. 3.
  4. ^ Хилькевич, Джон (26 марта 2006 г.). «Пристегнись, похоже, долгая поездка». Чикаго Трибьюн. Получено 26 марта, 2006.[постоянная мертвая ссылка]
  5. ^ Хаггерти, Райан (26 октября 2007 г.). «Все полосы будут открыты на Дэн Райан». Чикаго Трибьюн. Получено 26 октября, 2007.
  6. ^ Триджелл, Гай (18 октября 2007 г.). «Падение цен на газ не остановится». Daily Southtown. Получено 25 октября, 2007.[мертвая ссылка]

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных