WikiDer > Легкорельсовый транспорт Данхай

Danhai light rail

Легкорельсовый транспорт Данхай
淡 海 輕軌 淡 海 新市鎮 站 .jpg
Обзор
Родное имя淡 海 輕軌
LocaleНью-Тайбэй, Тайвань
Тип транспортаСкоростной трамвай
Количество строк1
Количество станций11
Ежедневная поездка120,000 суточная плановая мощность
Операция
Началась операция23 декабря 2018 г.[1]
Оператор (ы)New Taipei Metro Co.
Технический
Длина системы7,3 км (4,5 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
ЭлектрификацияВоздушный электрический кабель

В Легкорельсовый транспорт Данхай (Китайский: 淡 海 輕軌; пиньинь: Даньхи Цингун) это легкорельсовый транспорт (LRT) система в Тамсуйский район, Нью-Тайбэй, Тайвань. Он открылся 23 декабря 2018 года и начал работу на следующий день.[1][2][3]

История

Система предназначена для обеспечения общественного транспорта до Новый городок Данхай, население которого к 2041 году достигнет 340 000 человек.[4]

Первоначальное технико-экономическое обоснование для сверхмощный линия расширения Тайбэй Метро был завершен в 1992 году. Дальнейшие отчеты по планированию были завершены в 1998 и 1999 годах. В то время проект был приостановлен из-за бюджетных соображений. В 2005 году планирование перешло от системы метро к системе легкорельсового транспорта. Технико-экономическое обоснование легкорельсового транспорта было завершено в 2007 году с обзором финансирования и эксплуатации в течение 2008 года. Исследование было завершено и представлено на утверждение в Исполнительный юань в 2010.[5]

Двухэтапный план строительства скоростного трамвая по г. Министерство транспорта и коммуникаций был одобрен Совет по экономическому планированию и развитию 7 января 2013 г.[6] Первая очередь строительства началась в сентябре 2014 года.[7]

Система рассчитана на перевозку 120 000 пассажиров в день.[8]

Маршрут

Карта маршрута

В настоящее время система состоит из 14 станций, и планируется еще 6 станций.[9]. Дорожки находятся на уровне земли и приподняты. Общая длина составит 13,99 км (8,69 миль).[4]

В Зеленая горная линия открыт в декабре 2018 года.[1] Поезда ходят из Хуншулин Станция на север и поворачивает на запад по восточной дороге Чжунчжэн, Шоссе № 2, Биньхай-роуд и Шалун-роуд.[9][10] Семь из одиннадцати станций являются надземными, а остальные четыре - на уровне земли.[11] Сервис проката велосипедов YouBike доступен на семи станциях.[12][13]

Двухкилометровый участок линии Blue Seaside с тремя станциями открылся в ноябре 2020 года.[14] Линия проходит от Тамсуи Станция, конечная остановка Линия Тамсуи – Синьи, на север и поворачивает на запад в Рыбацкая пристань, затем поворачивает на восток, чтобы присоединиться к линии Зеленых гор,[9] с которым он разделяет 1,21 километра (0,75 мили) и три остановки.[10] Строка следует Шоссе № 2Б, Биньхай-роуд и Шалун-роуд.[7] Все девять станций будут на уровне земли.[11]

Станции

В действии

Коданглийское имякитайское имяПримечания
V01Хуншулин紅 樹林Перевод для Линия Тамсуи – Синьи
V02Ганженлин竿 蓁 林
V03Даньчжин Денггонг淡 金鄧公
V04Тамканский университет淡江 大學
V05Даньцзинь Бэйсинь淡 金 北新
V06Xinshi 1st Rd新市 一路
V07Районный офис Тамсуи淡水 行政 中心
V08Биньхай Ишань濱海 義 山
V09Биньхай Шалун濱 海沙崙
V10Новый город Данхай淡 海 新市鎮
V11Кандинг崁 頂Конечная остановка филиала Кандинг
V28Тайбэйский университет морских технологий台北 海洋 大學Подключается к Биньхай Шалун
V27Шалун沙崙
V26Рыбацкая пристань Тамсуи淡水 漁人 碼頭

В разработке

Коданглийское имякитайское имяПримечания
V21Тамсуи淡水Вторая фаза. Планируемое подключение к Тамсуи.
V22Макай-стрит馬 偕 街Вторая фаза. Изначально планировалось как 2 станции с односторонним движением. Но теперь прежний план изменился из-за сильного сопротивления жителей Старой улицы Тамсуи.
V23Форт Санто-Доминго紅毛 城Вторая фаза.
V24Хобе Форт滬 尾 砲台Вторая фаза.
V25Youchekou油 車 口Вторая фаза.

Подвижной состав

Автомобили были построены на Тайване Тайваньская компания подвижного состава[10] в рамках первой программы отечественного строительства легкорельсового транспорта. Компания стала партнером немецкой фирмы Компания Voith Engineering Services по дизайну автомобилей. Окончательная сборка, а также производство многих компонентов производились на Тайване. С помощью этого проекта Тайвань стремится уменьшить свою зависимость от иностранных производителей железнодорожных систем.[15]

Каждый из 15 двунаправленных стандартный калибр трамваи имеет длину 34,5 метра (113 футов) и может вместить до 265 пассажиров. Они спроектированы с встроенными электрическими накопителями, поэтому они могут перемещаться на короткие расстояния своим ходом; Эта функция позволяет упростить прокладку воздушных кабелей электропитания, устраняя необходимость прокладывать силовые кабели через основные перекрестки.[16] Прототип должен был быть готов в 2016 году.[4] все 15 вагонов должны быть доставлены до конца 2017 года.[17][18]

Бюджет

Ожидается, что легкорельсовый транспорт будет стоить 15,31 миллиарда тайваньских долларов, из которых 1,67 миллиарда тайваньских долларов будут предоставлены центральное правительство, 7,09 млрд. Тайваньских долларов - пользователем Агентство строительства и планирования и 6,55 млрд. тайваньских долларов Правительство города Нью-Тайбэй когда он был утвержден в 2013 году.[9] Текущая оценка составляет 31,357 млрд. Тайваньских долларов.[4]

Строительство

Проект разделен на два этапа. Первый этап - это 11 станций Green Mountain Line и часть Blue Coast Line, состоящая из трех станций общей протяженностью 9,7 км (6,0 миль) и депо. Весь первый этап стоит 12,8 млрд. Тайваньских долларов. Работы начались в сентябре 2014 года и по состоянию на май 2016 года завершены примерно на треть. С открытием линии Green Mountain Line первая фаза скоростного трамвая Данхай почти завершена. Остальные три станции, которые проходят вдоль Голубой береговой линии, будут построены позже.[10]

На втором этапе завершаются оставшиеся 4,4 км (2,7 мили) и еще шесть станций Голубой береговой линии.[9] Его планируется завершить в 2024 году.[4]

Линия разрабатывается China Steel Corporation и дочерних компаний United Steel Engineering & Construction Corporation и Тайваньская компания подвижного состава.[4] Другие подрядчики Решения Thales Rail Signal для оборудования сигнализации, связи и управления[19], CTCI Corporation для путевых работ, Пандрол для путевого, ремонтного и защитного оборудования, TÜV Rheinland для тестирования и ABB для электрооборудования.[4]

Расширение

Новый Даньцзянский мост над устьем Река Тамсуи на Тайваньский пролив проектируется, чтобы разместить расширение Данхайского LRT через реку, чтобы соединить город Бали.[20]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Открывается первый участок системы легкорельсового транспорта Данхай». Тайбэй Таймс. The Liberty Times Group. 24 декабря 2018 г.. Получено 23 декабря 2018.
  2. ^ «Первая линия скоростного трамвая Данхай начнет работу». Фокус Тайвань. Центральное информационное агентство (CNA). 23 декабря 2018 г.. Получено 24 декабря 2018.
  3. ^ Ляо, Джордж (23 декабря 2018 г.). «Данхайский легкорельсовый транспорт в Новом Тайбэе бесплатно в течение одного месяца». Новости Тайваня. Получено 24 декабря 2018.
  4. ^ а б c d е ж грамм «Транзит легкорельсового транспорта Данхай (LRT), Тайбэй, Тайвань». rail-technology.com. Получено 22 октября 2016.
  5. ^ «План Даньшуй LRT:». HSR.GOV.TW. Бюро высокоскоростной железной дороги. Получено 22 октября 2016.
  6. ^ Као, Камарон (8 января 2013 г.). «Утвержден план строительства системы легкорельсового транспорта в Тамсуи». Тайбэй Таймс.
  7. ^ а б «Первоначальное строительство легкорельсового транспорта Tamsui завершено на 30,95%». Тайбэй Таймс. 15 мая 2013 г.
  8. ^ Барроу, Кейт (8 января 2016 г.). «Продолжение проекта тайваньского легкорельсового транспорта». Международный железнодорожный журнал. Получено 23 октября 2016.
  9. ^ а б c d е «Утвержден легкорельсовый транспорт Тамсуи». Железнодорожный вестник. 15 января 2013 г.. Получено 22 октября 2016.
  10. ^ а б c d «Текущий этап системы легкорельсового транспорта Данхай завершен более чем на 30%». Фокус Тайваньский новостной канал. 13 мая 2016. Получено 22 октября 2016.
  11. ^ а б «План транзитных перевозок легкорельсового транспорта Данхайского городского управления скоростного транспорта города Тайбэй». ufoc.com.tw. Новости УФОК. 1 июня 2015 г.. Получено 30 октября 2016.
  12. ^ Ляо, Джордж (20 декабря 2018 г.). «9 станций YouBike будут работать на новой линии легкорельсового транспорта Данхай в Нью-Тайбэе». Новости Тайваня. Получено 24 декабря 2018.
  13. ^ Эверингтон, Кеони (21 декабря 2018 г.). «Тайваньская линия легкорельсового транспорта Tamsui откроется для публики в канун Рождества». Новости Тайваня. Получено 24 декабря 2018.
  14. ^ «Сегодня открывается новый участок Данхайского легкорельсового транспорта». Тайбэй Таймс. The Liberty Times Group. 15 ноября 2020 г.. Получено 21 ноября 2020.
  15. ^ «Проект легкорельсового транспорта Данхай направлен на модернизацию местного железнодорожного сектора». Почта Китая. 22 октября 2016 г.. Получено 22 октября 2016.
  16. ^ "Тайбэйский трамвай открыт". Metro Report International. 18 ноября 2016 г.. Получено 26 декабря 2018.
  17. ^ «Проект легкорельсового транспорта Данхай для модернизации местного железнодорожного сектора». apt-newschannel.com. 20 июля 2016 г.. Получено 22 октября 2016.
  18. ^ «Первый трамвайный вагон местного производства будет доставлен 11 ноября». Фокус Тайваньский новостной канал. 23 октября 2011 г.. Получено 23 октября 2016.
  19. ^ «Thales поддержит тайваньский проект транзита легкорельсового транспорта в Данхай». rail-technology.com. 8 апреля 2015 г.. Получено 22 октября 2016.
  20. ^ «Мост Даньцзян». Архитектор. Журнал Американского института архитекторов. 14 августа 2015 г.. Получено 23 октября 2016.
KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных