WikiDer > Гран-при Дании
| Юлландс-Ринген | |
| Информация о расе | |
|---|---|
| Количество проведенных раз | 13 |
| Первый проведенный | 1960 |
| Последний проведенный | 1995 |
| Большинство побед (водители) | |
| Большинство побед (конструкторы) | |
| Длина контура | 2.300 км (1.429 ми) |
| Последняя гонка (1995) | |
| Поул-позиция | |
| Подиум | |
| Самый быстрый круг | |
В Гран-при Дании был автогонки за легковые автомобили. Последний раз проводился Формула один машины в 1962, гонка больше не существует.
Гран-при Дании проходил в Роскилле кольцо трасса возле Роскилле. По стандартам того времени трасса была очень маленькой, всего три четверти мили за круг. Машины Формулы-1 проходили круг чуть более чем за 42 секунды. Трасса в конечном итоге ограничила потенциал роста гонки, и мероприятие не считалось добавленным к чемпионату мира среди водителей, но за свою относительно короткую жизнь в 1960-х годах на нем было проведено несколько запоминающихся гонок.
Что необычно для того времени, решение о Гран-при решалось в результате серии заездов - четырех или трех. Первоначальная гонка 1960 года была Формула 2 гонку выиграл Джек Брэбэм в Купер-Климакс.[1] Встреча была омрачена смертью новозеландца Джорджа Лоутона.[1] В следующем году гонка была повышена до правил Формулы-1 и Стирлинг Мосс взял победу за Гоночная команда UDT Laystall в Lotus-Climax. Брэбхэм вернулся на вершину подиума в 1962 году, управляя своей собственной командой на Lotus-Climax.
В 2017 году было выдвинуто предложение возродить гонку. Начиная с 2020 года, предлагаемое мероприятие будет проходить на уличной трассе в Индре Би и Christianshavn области Копенгаген и был разработан бывшим гонщиком Формулы-1 Ян Магнуссен и схемотехник Герман Тильке.[2]
Обладатели Гран-при Дании
| Год | Водитель | Конструктор | Место расположения | Формула | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Купер-Климакс | Роскилле кольцо | Формула 2 | Отчет | |
| 1961 | Лотос-Климакс | Роскилле кольцо | Формула один | Отчет | |
| 1962 | Лотос-Климакс | Роскилле кольцо | Формула один | Отчет | |
| 1963 | Купер-BMC | Роскилле кольцо | Формула Юниор | Отчет | |
| 1964 | Купер-BMC | Роскилле кольцо | Формула Юниор | Отчет | |
| 1965 | Brabham-Форд | Роскилле кольцо | Формула 3 | Отчет | |
| 1968 | Tecno-Форд | Роскилле кольцо | Формула 3 | Отчет | |
| 1973 | Brabham-Форд | Роскилле кольцо | Формула 3 | Отчет | |
| 1974 | GRD-Форд | Юлландсринген | Формула 3 | Отчет | |
| 1975 | GRD-Форд | Юлландсринген | Формула 3 | Отчет | |
| 1976 | Ван Димен-Toyota | Юлландсринген | Формула 3 | Отчет | |
| 1977 | Шеврон-Toyota | Юлландсринген | Формула 3 | Отчет | |
| 1995 | Рейнард-Mugen-Honda | Юлландсринген | Формула 3 | Отчет | |
| Рейнард-Mugen-Honda |
Рекомендации
- ^ а б "Формула 2 1960 - Гран-при Дании". F2 Регистр. Получено 27 апреля 2011.
- ^ «Датский консорциум ведет переговоры о Гран-при F1». www.speedcafe.com. Получено 4 октября 2017.