WikiDer > Котенок Дарт

Dart Kitten

В Котенок Дарт был построен британским сверхлегким самолетом 1930-х годов.

Котенок Дарт
Дарт Котенок II Кембл 09.05.09R.jpg
Dart Kitten II постройки 1937 года на ралли Kemble (Glos) в мае 2009 года.
Рольсверхлегкий самолет
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительDart Aircraft Ltd
ДизайнерA.R. Weyl
Первый полет15 января 1937 г.
Положение делDart Kitten II годен к полету в 2009 году
Основной пользовательпилоты-частники
Количество построенных4

Дизайн и развитие

Котенок Дарт был разработан А. Вейлем в 1936 году и построен Dart Aircraft Ltd в Dunstable, Бедфордшир. Это сверхлегкий одноместный низкоплан с неподвижным шасси с хвостовым оперением. Четыре построенных экземпляра были оснащены различными двигателями мощностью от 27 л.с. и 40 л.с.[1]

История эксплуатации

Котенок-дротик I G-AERP впервые полетел в январе 1937 г. и был продан частному владельцу по адресу Толлертон: аэропорт возле Ноттингем. Он хранился в Вторая мировая война. Его модернизировали до 40 л.с. J.A.P. J-99 послевоенный и летал с частным владельцем на аэродроме Броксборн Хартфордшир, прежде чем потерпеть крушение там в ноябре 1952 года.

Котенок-дротик II G-AEXT получил разрешение на полеты 30 апреля 1937 года и имел несколько владельцев, прежде чем был серьезно поврежден в авиакатастрофе на Виллингейл, Эссекс в ноябре 1964 года. Впоследствии он был перестроен и в 2009 году был пригоден для полетов с частным владельцем недалеко от Эйлсбери Бакингемшир. По состоянию на 2012 год он основан на Компания Real Airplane в Брейтон возле Селби в Северный Йоркшир.

Котенок-дротик III G-AMJP был построен компанией Dart Aircraft в январе 1952 года и управлялся владельцами в Бакингемшире, Уилтшире и Линкольншире, прежде чем погиб в результате крушения около Кингз Линн в июне 1966 г.[2]

Четвертый котенок был построен дома в Порт-Морсби Новая Гвинея в 1960 году и зарегистрирован в Австралии как VH-WGL.[3]

Варианты

Котенок I
27 л.с. Ава 4А-00 четырехцилиндровый двигатель;
Котенок II
36 л.с. Aeronca-J.A.P. J-99 двигатель, переработанный задний настил и упрощенная ходовая часть;
Котенок III
как Kitten II, но с колесными тормозами.

Технические характеристики (Котенок III)

Данные из Грин, 1965, с. 150

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 1
  • Длина: 21 фут 4 дюйма (6,50 м)
  • Размах крыльев: 31 фут 9 дюймов (9,68 м)
  • Высота: 7 футов 11 дюймов (2,41 м)
  • Площадь крыла: 130 квадратных футов (12 м2)
  • Пустой вес: 582 фунтов (264 кг)
  • Вес брутто: 860 фунтов (390 кг)
  • Электростанция: 1 × Aeronca-J.A.P. J-99 двухцилиндровый с воздушным охлаждением, 40 л.с. (30 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 95 миль / ч (153 км / ч, 83 кН)
  • Крейсерская скорость: 83 миль / ч (134 км / ч, 72 узла)
  • Классифицировать: 340 миль (550 км, 300 миль)
  • Практический потолок: 19,700 футов (6000 м)

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Грин, 1965, с. 150
  2. ^ Джексон, 1973, стр. 395
  3. ^ Джексон, 1973, стр. 298
Библиография
  • Грин, Уильям (1965). Самолет мира. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
  • Джексон, А.Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года - Том 2. Putnam & Company Limited. ISBN 0-370-10010-7.