WikiDer > Datsun 1500, 1600, 2000 Родстер
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Datsun 1500/1600/2000 Родстер, также известный как Datsun Fairlady на определенных рынках является спортивная машина произведено Datsun в Япония с 1961 по 1970 год. Дебютировал на Токио Автосалон 1961 года, за несколько месяцев до выкатки МГБ.
1500 Родстер (SP (L) 310)
Родстер 1500 был оснащен 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем OHV с одним карбюратор производство 77 л.с. (57 кВт). 1500 был 3-местным кабриолет с передними ковшами и поперечным задним сиденьем. Производство 1964 года добавило второй Карбюратор СУ а мощность увеличилась до 85 лошадиных сил (63 кВт). Последняя ревизия модели 1500 произошла в 1965 году с полностью переработанным интерьером. Это позволило убрать заднее сиденье и сделать приборную панель более спортивной.
1600 Roadster (SP311)
В 1966 г. объем двигателя был увеличен до 1,6 литра и мощность до 96 л.с. (72 кВт). Эта новая модель получила новое обозначение SP (L) 311. 1600 Родстер выпускался до конца производства в апреле 1970 года.
Родстер 2000 года
В Родстер 2000 года SR (L) 311 был представлен как полугодовая модель в 1967 году. Оснащен U-20. одиночный верхний кулачок двигатель, в стандартной конфигурации сдвоенных карбюраторов СУ выдавал 135 л.с. (101 кВт). Дополнительная версия с двойным Микуни Солекс карбюраторы производили 150 л.с. (112 кВт). Дополнительная версия была доступна только как заводская установка в США в течение 1967 модельного года. 2000 также производился до 1970 года, когда родстер был заменен на 240Z.
Гонки
Родстеры, особенно 1600 и 2000, становились постоянными победителями на гонках. Клуб спортивных автомобилей Америки (SCCA), выиграв 10 национальных чемпионатов SCCA.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Классический реестр родстеров Fairlady - американские страницы". Datsun.org. Получено 2013-09-24.