WikiDer > Datsun DC-3
Datsun DC-3
| Datsun Sports DC-3 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Производство |
|
| Сборка | Иокогама Завод, Канагава-ку, Иокогама, Япония |
| Дизайнер | Юичи Ота |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спортивная машина |
| Тип кузова | 2-дверный родстер |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | Datsun 5147 Пикап |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 860 куб. D10 I4 |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2150 мм (84,6 дюйма) |
| Длина | 3150 мм (124,0 дюйма) |
| Ширина | 1360 мм (53,5 дюйма) |
| Рост | 1450 мм (57,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 750 кг (1653 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | Datsun Road Star |
| Преемник | Datsun S211 |
В Datsun DC-3 был легкий автомобиль произведено Nissan и продается под Datsun бренд в 1952 году.
Сериал был предшественником Прекрасная леди спортивные автомобили, и сменил довоенный Дорожная звезда. Он был оснащен двигателем Nissan 860 куб. D10 четвёрка двигатель мощностью 20 л.с. (15 кВт), способный разгонять DC-3 до 70 км / ч (43 мили в час). На боковых значках написано «Datsun 20» (20 означает 20PS). Рессоры использовались в подвеске, а трехступенчатая механическая коробка передач было указано. В DC-3 могли ехать четыре человека. Всего было построено всего 50 самолетов DC-3; из них 30 были проданы (оставшиеся машины были переоборудованы обратно в грузовики). Вариантом DC-3 был пикап Datsun 5147.
использованная литература
- «История и развитие Datsun DC-3». datsun.org. Грег Валаццо. Получено 15 января, 2007.
- "Дацун Фэрлэди". Домашняя страница Early Datsun. Архивировано из оригинал 8 октября 1999 г.. Получено 18 сентября, 2016 - через geocities.com.
- "1952 Datsun DC-3". Earlydatsun.com. Получено 8 августа, 2010.
