WikiDer > Дэвид Бошан

David Beauchamp

Дэвид Бошан
Родившийся1936
Окленд Новая Зеландия
НациональностьАвстралийский
ГражданствоАвстралия
ОбразованиеКентерберийский университетский колледж, Кентербери, Новая Зеландия
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
Дисциплинаинженер
УчрежденияИнститут инженеров-строителей, Институт инженеров Австралии
Название практикиDavid Beauchamp Pty. Ltd., Beauchamp Hogg Spano Consultants Pty Ltd
НаградыЭкологическая медаль Робина Бойда

Дэвид Бошан (1936 г.р.), уроженец Новой Зеландии, австралиец инженер-строитель кто внес большой вклад в инженерное наследие и исследования.[1]

Образование, квалификация и карьера

Бошан родился в Окленде, Новая Зеландия, в 1936 году, детство провел в Пиктоне, прежде чем отправиться в Кентерберийский университетский колледж где он закончил B.E. (Гражданский) в 1958 году. Он был капитаном спортивной команды CUC в свой последний год, выиграв Реле Лавлока в Данидине. Он работал в Новая Зеландия Министерство труда Фиджи и Веллингтона, затем в конце 1963 г. переехало в Мельбурн, заняв должность в Гражданский и гражданский с последующим Джон Коннелл и партнеры до 1969 года. Он также проработал год на Мотт, Хэй и Андерсон в этот период в их секции дизайна мостов в Лондоне, Великобритания.

В марте 1969 года он основал собственную консультационную фирму по вопросам строительства и строительства. David Beauchamp Pty. Ltd. базируется в Принсес Хилл, а в последнее время Beauchamp Hogg Spano Consultants Pty Ltd в Ричмонде. Фирма специализируется на инженерно-конструкторских и консалтинговых услугах и услугах по морской архитектуре и работала со многими ведущими архитекторами Мельбурна над проектированием конструкций для широкого спектра зданий.[2]

Позже он специализировался на судебной экспертизе и инженерии наследия. Подготовил отчеты по строительству Зерновой магазин Муртоа, то Здание парламента, Мельбурн, внесенный в список всемирного наследия Королевское выставочное здание Мельбурн и несколько исторических мостов, включая Мост Барвон-Хедс Джилонг,[3] Принцев мост, Мельбурн и 1867 г. Ellerslie Bridge.

В 1970-х Бошам сотрудничал с Джордж Тиббитс и Майлз Льюис на анализе исторической ткани Карлтон, за что были награждены Королевский австралийский институт архитекторов (Викторианская глава) Экологическая медаль Робина Бойда для их отчета Обновление города Carlton an Analysis.[4] Этот отчет стал важным вкладом в изменение политики планирования, которое остановило Жилищная комиссия ВикторииПрограмма по сносу 80 гектаров исторического внутреннего пригорода Мельбурна Карлтон.

Бошан был первым председателем Совет по исторической среде, первый член Совет Викторианского наследия в 1995 году и член Комитета по историческим мостам Национального фонда. Он также был членом ИКОМОС, то Австралийский институт планирования, то Институт инженеров-строителей, то Институт инженеров Австралии, и председатель Инженерное наследие Виктория.

Рекомендации

  1. ^ Труды 3-й Австралазийской конференции по инженерному наследию, Инженерное дело в развитии региона - наследие и история, Колледж Салмонд, Университет Отаго, Данидин, Новая Зеландия, 22–25 ноября 2009 г.
  2. ^ "Список компаний Hotfrog". Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 28 ноября 2013.
  3. ^ Разногласия по поводу моста Барвон-Хедс, восстановление инженерного наследия 3-я Национальная конференция 2009 г.
  4. ^ Ассоциация Карлтона (Мельбурн, Виктория) (1972), Обновление города, Карлтон: анализ, Ассоциация Карлтона, ISBN 978-0-9599181-1-3

Избранные публикации

  • Тиббитс, Г. Р. и Бошамп, Д. Джон Гарри Грейнджер: инженер и архитектор [онлайн]. Австралийский журнал междисциплинарной инженерии, Vol. 8, № 1, 2010: 11-22. Доступность: informit.com.au ISSN 1448-8388. [цитировано 28 ноября 13].