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Die Rijpstraat
Blick durch die De Rijpstraat mit dem ältesten Gebäude der Straße rechts (November 2018)
Geografische Informationen
Ort	Amsterdam
Kreis	Amsterdam West
Nachbarschaft	Landlust
Loslegen	Die Rijpracht
Ende	Admiral de Ruijterweg
Länge	100
Allgemeine Information
Eingebaut	ca. 1924
Benannt nach	Jan Corneliszoon Rijp
Name seit	1922
Markante Gebäude	Amsterdamer Schule niedrige Hausnummer fehlt
öffentlicher Verkehr	Nein
Portal    Amsterdam

De Rijpstraat 136-138 mit Ziegelgeflecht (August 2017)

Das Die Rijpstraat ist eine Straße in der Amsterdam Nachbarschaft Landlust. Die Straße wurde durch Ratsbeschluss vom 23. März 1922 nach dem Entdecker benannt Jan Corneliszoon Rijp (1570-1630), aber die Straße hat den Zusatz "De".

Lage und Geschichte

Die Straße wurde zu der Zeit geplant/teilweise gebaut, als dieses Gebiet noch zum Besitz der Gemeinde Sloten. Er dachte an den Namen Willem Barentszstraat (Dekret vom 8. März 1910). Als Amsterdam dieses Gebiet 1921 annektiert hat, musste die Straße einen neuen Namen bekommen, da Amsterdam bereits eine Barentsz-Straße. Die Straße wurde übrigens in Ratssitzungen am 27. April 1933 und am 20. April 1939 neu definiert - letztere Entscheidung betraf die Grenze bis zum Admiral de Ruijterweg. Die Straße beginnt daher am Ende von einde Die Rijpracht und dann nach Westen bis zum Admiraal de Ruijterweg. Die Straße hat keine Hausnummern kleiner als 125. Dies liegt an der Auffüllung der Gesamtstraße, in der Planung noch von Willem de Zwijgerlaan bis zum Admiraal de Ruijterweg, wie auf einem Stadtplan von . zu sehen ist Van Holkema & Warendorf ab 1928 (also schon Amsterdamer Zeit). Dieser erste Teil wurde nie als solcher gebaut; in den Anfangsjahren gab es dreißigDie Rijpracht gegraben, das eine eigene Hausnummerierung erhielt. Die Länge der Straße beträgt etwa 100 Meter. Auf der anderen Seite des Admiraal de Ruijterweg führt die Straße als Roelantstraat weiter.

Unter De Rijpstraat gibt es ein Unsichtbares Taucher in Form eines Stahlrohrs als Verbindung zwischen De Rijpgracht und dem Erasmusgracht. Während des Baus wurde gemunkelt, dass die Südfassade der De Rijpstraat abgerissen werden würde, um einen wirklich durchgehenden Kanal zu schaffen. Doch in Zeiten der Wohnungsnot kam ein Abriss nicht in Frage und die Gemeinde hielt an einem Düker fest, auch eine Brücke über den Admiraal de Ruijterweg blieb überflüssig.

Gebäude

Die Straße besteht ausschließlich aus Wohn- und Einzelhandelsimmobilien. Die Nordfassade der De Rijpstraat beginnt mit der Hausnummer 126, die sauber mit der Hausnummer 42 von De Rijpgracht verbunden ist. Nach drei Häusern überquert De Rijpstraat die Bestevâerstraat mit denen es die Art und das Aussehen von Gebäuden gemein hat. Westlich der Bestevâerstraat führt die Straße mit den Hausnummern 132 bis 144 weiter. Auch diese Gebäude entsprechen in Bezug auf Natur und Baustil den Gebäuden in der Bestevâerstraat. Das gleiche gilt für die südliche Fassadenwand, jedoch mit den Hausnummern 125 bis 131 und den Nummern 133 bis 155. Die niedrigen Gebäudenummern passen hier nicht zu den Gebäuden entlang der De Rijpgracht, eine Folge davon, dass De Rijpgracht nicht weitergeführt wird. Die meisten Gebäude stammen aus der Zeit um 1924, mit Ausnahme des Gebäudes De Rijpstraat 143 bis 155, das aus der Zeit um 1912 stammt und somit das einzige Gebäude aus Slotens Zeit ist. Drei der vier Wohnblöcke an der Kreuzung De Rijpstraat und Bestevâerstraat sind im Stil der Amsterdamer Schule zu einem Design von Daan Rodenburgh:

• Die Rijpstraat 126-130
• Die Rijpstraat 132-140
• Die Rijpstraat 133-141

Architektonisch bilden sie mit sich verjüngenden Portikusöffnungen und Mauerwerk in den Fassaden eine Einheit. Der andere Block wurde entworfen von Cornelis Kruyswijk. In der Nähe des Admiraal de Ruijterweg ist der Stil eher an diese Straße angepasst mit Entspannungsbögen und Veranden mit bunten Fliesen. Die Gebäude am Admiraal de Ruijterweg stammen aus der Zeit der Gemeinde Sloten. Die Dekorationen an Fassaden und Veranden sind die einzigen künstlerischen Ausdrucksformen in De Rijpstraat.

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