WikiDer > Делавэр Маршрут 10

Delaware Route 10

Делавэр Маршрут 10

Делавэр Маршрут 10
Информация о маршруте
Поддерживается DelDOT
Длина16.12 миль[2] (25.94 км)
Существовал1936[1]-настоящее время
Турист
маршруты		 Подземная железная дорога Харриет Табман Улица
Основные узлы
Уэст-Энд MD 287 в Sandtown
 
DE 10 Alt. возле Willow Grove
DE 15 возле Camden

США 13 Alt. в Камдене
США 13 в Камдене

DE 10 Alt. в Highland Acres
Ист-Энд DE 1 в Dover AFB
Место расположения
ГрафстваКент
Система автомобильных дорог
← DE 9ADE 11 →

Делавэр Маршрут 10 (DE 10) - государственная автомагистраль в Kent County, Делавэр. Он бежит от Маршрут Мэриленда 287 (MD 287) в Мэриленд граница в Sandtown на восток до развязки с DE 1 у Северных ворот База ВВС Дувр в юго-восточной части города Дувр. Маршрут проходит через города Camden и Вайоминг по пути. От границы Мэриленда до Камдена это нераздельная дорога с двумя полосами движения, проходящая через сельские районы. DE 10 - четырехполосный разделенное шоссе называется Ливанская дорога между Маршрут 13 США (США 13) в Камдене и Германии 1. DE 10 имеет один альтернативный маршрут, DE 10 Альтернативный (DE 10 Alt.), Который обеспечивает альтернативное выравнивание между Willow Grove и Highland Acres, проходя через Вудсайд и Восходящее солнце.

То, что сейчас называется DE 10 между границей Мэриленда и Камденом, было построено как государственная автомагистраль поэтапно в 1920-х и начале 1930-х годов. Маршрут был впервые обозначен в 1936 году, чтобы следовать его нынешнему выравниванию между границей Мэриленда и Камденом и нынешней улицей Восходящего солнца до США 113 Alt. в Rising Sun. К 1969 году DE 10 был изменен на Лебанон-роуд, дорогу, завершенную к 1966 году, на США 113 (теперь DE 1) на базе ВВС Дувр. К 1981 году дорога Ливан была преобразована в разделенную автомагистраль.

Описание маршрута

DE 10 в западном направлении мимо DE 10 Alt. в Highland Acres

DE 10 начинается в Мэриленд граница к западу от Sandtown, где дорога продолжается на запад в это состояние как MD 287. От государственной границы маршрут идет на восток по двухполосной неразделенной Уиллоу-Гроув-роуд через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами. DE 10 проходит через Сандтаун, где пересекает Сэндтаун-роуд. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит через Петербург до пересечения с западной конечной DE 10 Alt. DE 10 проходит к юго-востоку от поселка Willow Grove и продолжается на северо-восток. Маршрут проходит через сельские районы с нарастающей жилой застройкой и пересекает DE 15 в кольцевой перед пересечением Центральная железная дорога ДельмарваПодразделение Delmarva линия на уровне.[3][4]

Дорога продолжается на северо-восток в город Camden и проходит мимо домов вместе с некоторыми предприятиями, превращаясь в проспект Цезаря Родни на пересечении Саут-стрит. DE 10 образует границу между городом Вайоминг на запад и Камден на восток и поворачивает на север перед поворотом на восток на Камден Вайоминг авеню и полностью въезжает в Камден. Маршрут продолжается через жилые районы, проходя к северу от Дом собраний друзей Камдена и пересечение США 13 Alt. в центре города. На восточной окраине Камдена дорога доходит до пересечения с США 13.[3][4]

После перекрестка с US 13 DE 10 переходит в West Lebanon Road, четырехполосную дорогу. разделенное шоссе, и пересекает Rising Sun Road. Дорога идет с востока на северо-восток и проходит через районы загородной жилой застройки к югу от г. Дувр в Highland Acres. Маршрут доходит до пересечения с South State Street, где DE 10 Alt. возвращается к маршруту. DE 10 становится East Lebanon Road и проходит на восток через жилую и коммерческую застройку, изгибаясь на северо-восток. Дорога пересекает Река Сент-Джонс и достигает развязки с доступом в южном направлении и обратно DE 1 Автострада. DE 10 подходит к своей восточной конечной станции на этой развязке на пересечении с Бэй-роуд у северных ворот База ВВС Дувр. Бей-роуд направляется на север, чтобы обеспечить доступ к северному направлению DE 1 и обратно.[3][4]

Часть маршрута между границей Мэриленда и США 13 Alt. в Камдене и между DE 10 Alt. и Южный бульвар Ворот недалеко от Ливана является частью Подземная железная дорога Харриет Табман Улица, а Делавэр Байуэй.[5] DE 10 имеет среднегодовой дневной трафик количество машин варьируется от 23 644 автомобиля на восточной конечной станции на Бэй-роуд до минимума в 2774 автомобиля на пересечении Сэндтаун-роуд.[2] Ни один из DE 10 не является частью Национальная система автомобильных дорог.[6]

История

К 1920 году то, что сейчас называется DE 10, существовало как неулучшенная уездная дорога.[7] Часть текущего маршрута через Камден, а также дорога между Камденом и Восходящее солнцеК 1924 году была преобразована в государственную магистраль.[8] К 1925 году дорога была завершена как государственная автомагистраль между Уиллоу-Гроув и Камденом, в то время как участок между границей Мэриленда возле Сэндтауна и Уиллоу-Гроув был предложен в качестве государственной магистрали.[9] К 1931 г. часть дороги к западу от Уиллоу Гроув стала государственной автомагистралью.[10] DE 10 был назначен для работы от границы Мэриленда возле Сэндтауна до США 113 Alt. (Саут-Стейт-стрит) в «Восходящем солнце» к 1936 году, после его нынешнего выравнивания между границей Мэриленда и Камденом и улицей Восходящего солнца между Камденом и восходящим солнцем.[1] К 1964 году маршрут был перестроен так, чтобы обходить Willow Grove на юго-восток, с прежним выравниванием теперь Willow Tree Circle.[11] Участок Lebanon Road DE 10 был построен к 1966 году, соединяя маршрут к востоку от Камдена и США 113 (Бэй-роуд) на базе ВВС Дувр.[12] К 1969 году DE 10 был перенаправлен по Lebanon Road на US 113.[13]

Часть маршрута Lebanon Road между US 13 и US 113 к 1981 году была полностью расширена до разделенной автомагистрали.[14] В 1993 году строительство автострады DE 1 было завершено в районе восточной конечной остановки, с построенной развязкой на эту дорогу, которая включала съезды как на DE 10, так и на существующий US 113, который в этом месте слился с DE 1.[15][16] Обозначение US 113 было удалено с территории в 2004 году, в результате чего DE 10 завершился только DE 1.[17][18] 5 июня 2017 года началось строительство кольцевой развязки на перекрестке с DE 15 к западу от Камдена с целью повышения безопасности на перекрестке. Круговое движение было завершено к сентябрю 2017 года.[19]

Есть планы построить объезд участка DE 10 через Камден, чтобы повысить безопасность и уменьшить заторы на трассе через город.[20][21] Предполагается, что объездная дорога будет проходить к югу от Камдена, от DE 10 на западном конце Камдена на восток до кольцевой развязки с DE 10 и Rising Sun Road к востоку от города.[22] Строительство объездной дороги планируется начать в 2023 году и завершить в 2025 году.[20][21]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Kent County.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Sandtown0.000.00 MD 287 запад (Sandtown Road) - GoldsboroЛиния штата Мэриленд; западный вокзал
Willow Grove
DE 10 Alt. восток (Генри Каугилл Роуд) - Вудсайд		Западная конечная остановка DE 10 Alt.
Camden10.1016.25 DE 15 (Moose Lodge Road / Данди-роуд)Карусель
12.9420.82
США 13 Alt. (Главная улица)
13.1921.23 США 13 (Южное шоссе Дюпон) - Дувр, Харрингтон, Felton
Highland Acres14.3923.16
DE 10 Alt. запад (Саут-Стейт-стрит) - Восходящее солнце		Восточная конечная остановка DE 10 Alt.
Dover AFB16.1926.06 DE 1 к I-95 / Бэй-роуд - Дувр, Dover AFB Главные ворота, ПляжиDE 1 выход 95; доступ к движущемуся на север DE 1 и с южного DE 1 через Bay Road; восточная конечная остановка
Dover AFB Северные воротаПродолжение после DE 10
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Делавэр Маршрут 10 Альтернативный


Делавэр Маршрут 10 Альтернативный
Место расположенияWillow Grove–Highland Acres
Длина9.23 миль[2] (14,85 км)
Существовал1988[23]-настоящее время
Турист
маршруты		 Подземная железная дорога Харриет Табман Улица

Делавэр Маршрут 10 Альтернативный (DE 10 Alt.) является альтернативный маршрут DE 10 между Willow Grove и Highland Acres. Маршрут ведет на восток от DE 10 по двухполосной неразделенной дороге Генри Каугилл-роуд, проходя через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами и пересечением Tidbury Creek. DE 10 Alt. достигает города Вудсайд и пересекает DE 15, и этот маршрут становится одновременный с DE 10 Alt. на главной улице. Дорога пересекает линию подразделения Delmarva Центральной железной дороги Delmarva на уровне уклона и выстраивается вдоль домов. На пересечении с US 13 Alt. DE 15 отделяется от DE 10 Alt. направляясь к югу от США 13 Alt. DE 10 Alt. переходит в Уолнат-Шейд-роуд и выезжает из Вудсайда на перекресток с шоссе № 13. После этого перекрестка маршрут проходит к югу от Политех Высшая школа и входит сочетание ферм, леса и жилой застройки к северу от Woodside East, поворачивая на северо-восток и достигая перекрестка с Peachtree Run, прежде чем отправиться на северо-северо-восток. DE 10 Alt. достигает поселка Восходящего Солнца, свернув на северо-восток на Соргум Милл Роуд на пересечении Вошеллс Милл Стар Хилл Роуд / Восходящего Солнца, прежде чем повернуть на север на Южную Стейт Стрит. Маршрут проходит через лес, пересекает ручей Тидбери и проходит через жилую застройку, а затем заканчивается на другом перекрестке с DE 10, где улица Саут-Стейт-стрит продолжается на север в сторону Дувра.[3][24]

Часть маршрута между Фошеллс Милл Стар Хилл Роуд / Восходящего Солнца и Саут Стейт Стрит / Соргум Милл Роуд в Восходящем Солнце является частью подземной железной дороги Харриет Табман, проходящей в Делавэре.[5] DE 10 Alt. имеет среднегодовой дневной трафик количество машин варьируется от 11 746 автомобилей на восточной конечной станции на DE 10 до 1341 автомобилей на западной границе Вудсайда.[2] Ни один из DE 10 Alt. является частью Национальная система автомобильных дорог.[6]

Дорога была построена как государственное шоссе между Вудсайдом и Восходящим Солнцем в 1931 году и между Уиллоу Гроув и Вудсайд в следующем году.[25][26] DE 10 Alt. был назначен к 1988 году на его текущее выравнивание.[23] До 2004 года часть улицы Саут-Стейт-стрит DE 10 Alt. одновременно с US 113 Alt., который был списан, когда US 113 был сокращен от Дувра до Милфорд.[17][18]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Kent County.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Willow Grove0.000.00 DE 10 (Willow Grove Road) - Петербург, Sandtown, Willow GroveЗападный вокзал
Вудсайд3.665.89 DE 15 север (Данди-роуд)Западный конец DE 15 перекрытия
4.176.71
США 13 Alt. / DE 15 юг (Аппер Кинг Роуд) - Camden, Кентербери		Восточный конец DE 15 перекрытия
4.707.56 США 13 (Южное шоссе Дюпон) - Camden, Дувр, Felton
Highland Acres9.2314.85 DE 10 (Ливанская дорога) - Camden, Dover AFBВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Делавэр; Национальная сюрвейерская компания (1936 г.). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (изд. 1936–1937 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  2. ^ а б c d е ж Персонал (2018). «Отчет о трафике и пробеге: маршруты между штатами, Делавэр и США» (PDF). Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 29 марта, 2020.
  3. ^ а б c d Департамент транспорта Делавэра (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 18 августа, 2019.
  4. ^ а б c Google (19 августа 2010 г.). "Обзор Маршрута 10 Делавэра" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 августа, 2010.
  5. ^ а б "Подземная железная дорога Харриет Табман". Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 30 декабря, 2017.
  6. ^ а б Национальная система автомобильных дорог: Делавэр (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 2010. Получено 10 февраля, 2012.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1924 г.). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1925). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1931 г.). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1964). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1966). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1969). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  14. ^ Министерство транспорта штата Делавэр (1981). Официальная карта автомагистралей штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  15. ^ «График реализации государственного маршрута 1». Интернет-архивы WayBack Machine. Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинал 24 июня 2003 г.. Получено 16 октября, 2014.
  16. ^ Департамент транспорта штата Делавэр Отдел планирования картографической информации (1994). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  17. ^ а б Специальный комитет по нумерации маршрутов США (7 октября 2003 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 15 апреля, 2010.
  18. ^ а б Департамент транспорта Делавэра (2006). Официальная транспортная карта Делавэра (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  19. ^ «Строительство кольцевой развязки на SR 10 / Willow Grove Road и SR 15 / Moose Lodge Road / Dundee Road Intersection» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Делавэр. 22 мая, 2017. Получено 22 мая, 2017.
  20. ^ а б «Портал проектов DelDOT - Уэст-Камден Байпасс». Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 15 октября, 2019.
  21. ^ а б «Портал проектов DelDOT - East Camden Bypass». Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 15 октября, 2019.
  22. ^ "Предпочтительная альтернатива Камденскому байпасу". Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 15 октября, 2019.
  23. ^ а б Министерство транспорта штата Делавэр (1988 год). Официальная карта автомагистрали штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  24. ^ Google (19 августа 2010 г.). "Обзор альтернативного маршрута 10 Делавэр" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 августа, 2010.
  25. ^ «Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог» (PDF) (Изд. 1931 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 31 декабря 1931 г.: 21. Получено 17 ноября, 2014. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  26. ^ «Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог» (PDF) (Изд. 1932 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 31 декабря 1932 г.: 23. Получено 17 ноября, 2014. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных