WikiDer > Крушение железной дороги Denguin

Denguin rail crash
Крушение железной дороги Denguin
Подробности
Дата17 июля 2014 г.
17:38 CEST (15:38 UTC)
Место расположенияДенгуин, Pyrénées-Atlantiques
СтранаФранция
ЛинияПо - Байонна
ОператорSNCF и TER
Тип инцидентаЗаднее столкновение
ПричинаПод следствием, подозрение на СПАД
Статистика
Поезда2
Пассажиры238
Пострадавший40 (4 серьезно)

В Крушение железной дороги Denguin произошло 17 июля 2014 г., когда TER пассажирский поезд столкнулся с SNCF TGV экспресс рядом Денгуин, Pyrénées-Atlantiques, Франция. Сорок человек получили ранения, четверо - серьезно.

Авария

Скоростной поезд TGV на линии По-Байонн перевозил 178 человек, когда региональный поезд TER, перевозивший 60 пассажиров, врезался в него недалеко от города Денгуин.[1] Сообщается, что девять человек получили серьезные ранения.[2]

В TGV ехал из Tarbes, Верхние Пиренеи к Париж.[3] Сообщается, что TGV остановился на красном сигнале возле Денгуина, прежде чем двинуться дальше с осторожностью.[1][4] В 17:38 CEST (15:38 универсальное глобальное время),[5] поезд TER наехал на TGV, который тогда двигался со скоростью 30 километров в час (19 миль в час).[6] Во время столкновения поезд TER двигался со скоростью 90 километров в час (56 миль в час).[1] Сорок человек получили ранения, четверо - серьезно. Машинист поезда ТЕЖ был среди серьезно раненых.[6] В поезде TGV было 170 пассажиров, в поезде TER - 70. Трое раненых были эвакуированы с места крушения на вертолете.[7] Ко второй половине дня 18 июля в больнице оставались два человека с травмами, которые были описаны как «не опасные для жизни».[1]

Государственный секретарь по транспорту, морскому делу и рыболовству Фредерик Кувилье заявил, что в то время сигналы находились на ремонте. Было ли это причиной аварии или нет, будет частью расследования. SNCF опровергла предположения о том, что высокие температуры привели к внезапному замедлению движения TGV.[7] Предполагается, что поезд TER получил зеленый сигнал и не предупредил о приближающемся TGV, пока он не появился в поле зрения. Перед столкновением поезд TER двигался со скоростью 120 километров в час (75 миль в час).[1]

Расследование

В Французское бюро расследований происшествий на наземном транспорте (BEA-TT) начали расследование происшествия. Также было возбуждено отдельное уголовное дело,[7] как и внутреннее расследование SNCF.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Ligne Pau-Bayonne: les cause de la collision toujours floues" [Линия По-Байонна: причины крушения пока неясны]. Le Monde (На французском). 18 июля 2014 г. В архиве из оригинала 26 июля 2014 г.. Получено 18 июля 2014.
  2. ^ «Девять серьезно пострадали в результате столкновения французского поезда». Рейтер. 17 июля 2014 г. В архиве из оригинала 17 июля 2014 г.. Получено 17 июля 2014.
  3. ^ http://www.francetvinfo.fr/faits-divers/accident/pyrenees-atlantiques-au-moins-15-blesses-dans-une-collision-entre-un-tgv-et-un-ter_649741.html%7Cdate= 17[постоянная мертвая ссылка] Июль 2014 г., обновлено 18 июля 2014 г. | accessdate = 22 июля 2014 г. |
  4. ^ «Французский скоростной поезд TGV потерпел крушение возле Денгуина». Новости BBC. 17 июля 2014 г. В архиве из оригинала 17 июля 2014 г.. Получено 17 июля 2014.
  5. ^ "Pyrénées-Atlantiques: 17 благословений после аварии в TGV и TER" [17 раненых в результате аварии между TGV и TER] (на французском). Франция 3. 17 июля 2014 г.. Получено 17 июля 2014.
  6. ^ а б "Béarn: 40 blessés dont quatre graves dans la collision entre deux train" [Беарн: 40 ранены, четверо серьезно при столкновении двух поездов]. Sud Ouest (На французском). 17 июля 2014 г. В архиве из оригинала 19 июля 2014 г.. Получено 17 июля 2014.
  7. ^ а б c «Несчастный случай поезда в По: сигнал était» и техническое обслуживание"" [Авария поезда Пау: сигнал был «на ремонте»]. Le Monde (На французском). 17 июля 2014 г. В архиве из оригинала 18 июля 2014 г.. Получено 17 июля 2014.

внешняя ссылка