WikiDer > Паромная переправа на улице Дебросс

Desbrosses Street Ferry
В Нью-Брансуик был одним из паромов Пенсильванской железной дороги через Гудзон, 1905 г.

В Паромная переправа на улице Дебросс был паромный маршрут через река Гудзон (затем позвонил Северная река) в 19-20 вв. Он обеспечивал пассажиров паромным сообщением между Пенсильванская железная дорогас Станция Exchange Place в Джерси-Сити и улица Дебросса в нижний манхэттен где эстакада станция на Девятой авеню был расположен и где Метрополитен Кросстаун Лайн обеспечил связь с Гранд-стрит Ферри.

История

Карта 1879 года, на которой изображена паромная переправа на Дебросс-стрит Пенсильванской железной дороги и Паром Джерси-Сити маршруты.

Паром на Деброс-Стрит открылся в 1862 году, а в 1871 году право собственности было передано Пенсильванской железной дороге. Маршрут парома был длиннее, окольнее и занимал более загруженный участок реки, чем большинство других паромов, и в результате он несколько раз пострадал от несчастных случаев. 70 лет эксплуатации.[1]

Паромное депо на улице Дебросс, ок. 1890 г.

После того, как Пенсильванская железная дорога стала первой (и единственной) магистральная железная дорога построить туннель под река Гудзон в Манхэттен в 1910 году, железная дорога постепенно переместила свои услуги со станции в Джерси-Сити в пользу станций в Ньюарк и Манхэттен. 21 января 1930 года паром прекратил работу, и пассажиры были перенаправлены на другие паромные переправы железной дороги через реку.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Железнодорожные переправы Гудзона: и рассказы матросаАвторы: Раймонд Дж. Бакстер, Артур Г. Адамс, стр. 70-80, 1999, Fordham University Press, 978-0823219544
  2. ^ Железнодорожные переправы Гудзона: и рассказы матросаАвторы: Раймонд Дж. Бакстер, Артур Г. Адамс, стр. 79-81, 1999, Fordham University Press, 978-0823219544