WikiDer > Диамант (поезд)

Diamant (train)
Диамант
Обзор
Тип ОбслуживанияFT
(1963–1965)
Транс Европ Экспресс (Тройник)
(1965–1976)
Trans Europ Express (TEE)
(1979–1981)
Междугородний
(1988-1991)
Положение делСнято с производства
LocaleГермания
Бельгия
Первое обслуживание30 сентября 1962 г. (1962-09-30)
Последняя услуга1 июня 1991 г. (1991-06-01)
Бывший оператор (ы)Deutsche Bundesbahn
Маршрут
НачинатьАнтверпен
КонецБонн
Частота обслуживанияПовседневная
Бортовые услуги
Класс (ы)1-й класс только (1962–1981);
1-й и 2-й классы (1988–1991)
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Диамант был поезд-экспресс управляемый Deutsche Bundesbahn (DB), используя разные маршруты на протяжении многих лет. Название Диамант, нидерландский язык для алмаз, относится к городу Антверпен, который является европейским центром алмазной торговли[1] и имеет алмазный район. Первоначальная служба началась в 1962 году.[2] как только первый класс FernTriebwagen связывая западногерманскую столицу Бонн с участием Антверпен, используя класс DB Класс VT 08 [де] дизельный многоканальный агрегат (DMU).

Транс Европ Экспресс

В Диамант был повышен до Транс Европ Экспресс (TEE) 30 мая 1965 г.[3] VT 08 был заменен на DB Класс VT 11.5 DMU, ранее использовавшиеся в TEE Гельвеция, после изменения последнего на электровозотремонтирован состоять. Изменен и маршрут в Германии; то Диамант больше не останавливался в Бонне и вместо этого начинался / заканчивался в Дортмунде.[4]

В мае 1966 года, всего через год после начала эры TEE поезда, его западная конечная остановка была изменена с Антверпена на Брюссель (Юг / Миди), отключив "Алмаз" (Диамант) из места, которое послужило вдохновением для его названия.[5] Во время работ по электрификации на маршруте было произведено множество изменений в маршруте, иногда доходящих до востока. Ганновер. 29 мая 1976 г. Диамант был снят.[6][7] В Диамант была вновь введена в действие 27 мая 1979 года, снова как TEE, но больше не международная служба, вместо этого взяв на себя Мюнхен – Гамбург раздел Блауэр Энциан.[8] Он работал только с понедельника по пятницу.[9] Через два года в эту секунду Диамант был снят с эксплуатации.

InterCity

Третий Диамант был двухклассным DB Intercity связывание услуг Гамбург с участием Штутгарт через Кёльн, с 29 мая 1988 г. по 1 июня 1991 г. Хотя обычно служба не является международной, IC Диамант был расширен до (и от) Инсбрук по субботам в некоторые периоды, включая, по крайней мере, с января по май 1991 г.[10]

Рекомендации

  1. ^ Тройник, п. 20.
  2. ^ La Légende des TEE, п. 241.
  3. ^ TEE Züge в Германии, п. 112.
  4. ^ Das grosse TEE Buch, п. 85
  5. ^ La Légende des TEE, п. 179.
  6. ^ La Légende des TEE, п. 240.
  7. ^ Континентальное расписание Thomas Cook (Издание 30 мая - 30 июня 1976 г.), с. 6. Питерборо, Великобритания: Thomas Cook Publishing.
  8. ^ La Légende des TEE, п. 382.
  9. ^ Международное расписание Thomas Cook (27 мая - 30 июня 1979 г.), стр. 6, 68. Thomas Cook Publishing.
  10. ^ Европейское расписание Thomas Cook (Выпуск от апреля 1991 г.), стр. 386, 391, 419. Thomas Cook Publishing.

Процитированные работы

  • Связи с общественностью МСЖД (1972 г.). Тройник (на голландском). Париж: Международный союз Chemins de Fer.
  • Хайт, Йорг (2001). Das grosse TEE Buch (на немецком). Бонн / Кенигсвинтер: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-X.
  • Гетт, Питер (2008). TEE-Züge в Германии (на немецком). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 978-3-88255-698-8.
  • Мертенс, Морис; Маласпина, Жан-Пьер (2007). La Légende des Trans Europ Express (На французском). Ванн: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.