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Dieder in der Vorderansicht. Oben: positive Dieder; unten: negativer Dieder oder "anhedral". Mitte: keine Dieder

Zur mathematischen Bedeutung siehe Diedergruppe.

V-förmig ist eine Gestaltungsmöglichkeit bei Flugzeuge was die seitliche Stabilität erhöht. Dieses Prinzip hat mit dem sogenannten V-Theorem des Flügel.

Angenommen, es liegt eine ungewollte Wankbewegung ohne Querruderausschlag um die Längsachse vor. Als Ergebnis wird die Auftriebskraft der Flügel nicht mehr gerade nach oben, sondern schräg sein. Aufgrund dieses Winkels ist der Aufzug neben a vertikal auch ein horizontal Komponente, wodurch eine bestimmte horizontale Geschwindigkeit entsteht. Diese Geschwindigkeit bewirkt eine seitliche Windgeschwindigkeit an den Flügeln. Stehen nun die Flügel in einer Linie (keine V-förmige Flügelanordnung), wirkt sich diese Windgeschwindigkeit auf beide Flügel gleich aus und die Situation ändert sich nicht weiter. Wenn sich die Flügel jedoch in einer V-Position (Dieder) befinden, ist die Wind in unterschiedlichen Winkeln auf beiden Flügeln. Aufgrund des kleineren Winkels der Windgeschwindigkeit am unteren Flügel bietet er mehr Auftrieb als der obere Flügel, wo der Wind in einem proportional größeren Winkel strömt. Aufgrund dieses Auftriebsunterschieds richtet sich das Flugzeug auf. Daraus kann geschlossen werden, dass die zweiflächige Flügelanordnung eine statische Seitenstabilität bietet.

Anhedral

Ein nach unten geneigter Flügel wird als „anhedral“ bezeichnet (siehe Abbildung).