WikiDer > Доминик Эгертер - Википедия
Доминик Эгертер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aegerter в 2014 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Национальность | Швейцарский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родившийся | [1] Рорбах, Швейцария | 30 сентября 1990 г.||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | NTS RW Racing GP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Доминик Эгертер (родился 30 сентября 1990 г.) Швейцарский Гран При мотоцикл дорожный гонщик, в настоящее время участвует в чемпионате мира по MotoE.
Карьера
Ранняя карьера
Рожден в Рорбах, Швейцария, Эгертер начал свою карьеру в мотокроссе. Затем он участвовал в классе ADAC Pro Junior Cup 125cc в 2003 и 2004 годах. В 2005 году он перешел в эквивалентный класс IDM, где выступал до конца 2006 года. Также в 2006 году Aegerter был вызван Multimedia Racing для участия в соревнованиях в классе 125сс Чемпионат мира. Эгертер дебютировал на чемпионате мира в Гран-при Португалии замена парня Швейцарский всадник Винсент Брайяр. Он оставался в команде до конца сезона.
125сс Чемпионат мира
Aegerter продолжил работу над Multimedia Racing для Сезон мотогонок Гран-при 2007 и все еще были итальянские товарищи по команде Раффаэле Де Роса и Симона Гроцкий. У него был очень медленный старт, и ему удалось занять 15-е место подряд на турнире. 2007 Гран-при каталонских мотоциклов и на 2007 Голландский TT, а позже на мокрой 2007 Гран-при Японии по мотоциклам на 11 месте. Этот чемпионат набирает очки только после того, как он занял 23-е место с 7 очками.
Для Сезон мотогонок Гран-при 2008, он был предложен рядом с француз Майк Ди Мелио к Аджо Моторспорт кататься за них. Они оба приняли это, в то время как у Ди Меглио есть полностью заводской Derbi RSA 125, он использует только стандартный Derbi RS 125, что делает его единственным Дерби райдера использовать стандартный велосипед Derbi. Однако результаты улучшились, поскольку он финишировал 16-м в общем зачете, достигнув трех восьмых мест - опередив ди Мельо в Испания, И в Сан-Марино и Малайзия
За 2009, Эгертер остается в команде вместе с Сандро Кортезе. Оба гонщика используют завод Дерби RSA 125, давая Aegeter надежду на то, что год будет лучше, чем в 2008 году. Шестое место на мокрой трассе в Ле-Мане стало кульминационным моментом первой половины сезона.
Чемпионат мира Moto2
На Гран-при Германии 2014, Эгертер добился своей первой поул-позиции в Гран-при и победы в своем 129-м отражении. Мика Каллиона завершающей стадии.[2]
Статистика карьеры
Гран-при мотогонок
По сезону
Время года | Учебный класс | Команда | Мотоцикл | Тип | Раса | Победить | Подиум | полюс | Клапан | Оч | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 125cc | Мультимедиа Гонки | Априлия | Aprilia RS 125 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2007 | 125cc | Мультимедиа Гонки | Априлия | Aprilia RS 125 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 23-е |
2008 | 125cc | Аджо Моторспорт | Дерби | Дерби RS 125 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 16-е |
2009 | 125cc | Аджо Интерветтен | Дерби | Дерби RSA 125 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70.5 | 13-е |
2010 | Moto2 | Техномаг-CIP | Suter | Suter MMX2 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 15-е |
2011 | Moto2 | Техномаг-CIP | Suter | Suter MMX2 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 94 | 8-е |
2012 | Moto2 | Техномаг-CIP | Suter | Suter MMX2 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 114 | 8-е |
2013 | Moto2 | Техномаг carXpert | Suter | Suter MMX2 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 158 | 5-й |
2014 | Moto2 | Техномаг carXpert | Suter | Suter MMX2 | 18 | 1 | 4 | 1 | 1 | 172 | 5-й |
2015 | Moto2 | Техномаг Гонки Interwetten | Калекс | Kalex Moto2 | 14 | 0 | 1 | 0 | 0 | 62 | 17-е |
2016 | Moto2 | CarXpert Interwetten | Калекс | Kalex Moto2 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 12-е |
2017 | Moto2 | Kiefer Racing | Suter | Suter MMX2 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 88 | 12-е |
2018 | Moto2 | Kiefer Racing | KTM | KTM Moto2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 17-е |
2019 | Moto2 | MV Agusta Idealavoro Нападающий | М. В. Агуста | MV Agusta F2 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 22-е |
2020 | MotoE | Динавольт Интакт ГП | Energica | Энергия Эго Корса | 7 | 2 | 4 | 2 | 1 | 97 | 3-й |
Moto2 | NTS RW Racing GP | НТС | НТС NH7 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 28-е | |
Общий | 227 | 3 | 11 | 3 | 2 | 1122.5 |
По классу
Учебный класс | Сезоны | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Раса | Победить | Подиумы | полюс | Клапан | Оч | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 2006–2009 | 2006 Португалия | 52 | 0 | 0 | 0 | 0 | 122.5 | 0 | ||
Moto2 | 2010–2020 | 2010 Катар | 2011 Валенсия | 2014 Германия | 168 | 1 | 7 | 1 | 1 | 903 | 0 |
MotoE | 2020 – настоящее время | 2020 Испания | 2020 Испания | 2020 Андалусия | 7 | 2 | 4 | 2 | 1 | 97 | 0 |
Общий | 2006 – настоящее время | 227 | 3 | 11 | 3 | 2 | 1122.5 | 0 |
Гонки по годам
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Suzuka 8 Hours результаты
Год | Команда | Коллеги | Велосипед | Поз |
---|---|---|---|---|
2014 | Команда КАГАЯМА и Верити | Юкио Кагаяма Нориюки Хага | Сузуки GSX-R1000 | 3-й |
2015 | F.C.C. TSR | Джошуа Хук Кайл Смит | Honda CBR1000RR | 2-й |
2016 | F.C.C. TSR | П. Дж. Якобсен Казума Ватанабэ | Honda CBR1000RR | 18-е |
Чемпионат Европы FIM CEV Moto2
Гонки по годам
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Калекс | EST1 | EST2 | POR1 | POR2 | JER1 | JER2 | ARA1 | ARA2 | ARA3 | VAL1 3 | VAL2 2 | 16-е | 36 |
Рекомендации
- ^ Доминик Эгертер | Официальный веб-сайт MotoGP
- ^ «Эгертер превращает первый поул в первую победу». MotoGP.com. Дорна Спортс. 14 июля 2014 г.. Получено 10 августа 2014.