WikiDer > Дороти Олсен

Dorothy Olsen

Дороти Олсен
WASP Дороти Кочер Олсен.JPG
Дороти Кочер. Эмблема на ее летной куртке Fifinella, официальный талисман WASP.[1]
Родился
Дороти Элеонора Кочер

10 июля 1916 г.
Вудберн, Орегон, США
Умер23 июля 2019 г.,(2019-07-23) (103 года)
University Place, Вашингтон, США
НациональностьАмериканец
ИзвестенЧлен группы женщин-пилотов ВВС (WASP)

Дороти Элеонора Олсен (урожденная Кохер, 10 июля 1916-23 июля 2019) был американцем пилот самолета и член Женщины-пилоты ВВС (WASP) во Второй мировой войне.[2]

Как WASP, она была гражданское лицо пилот, работающий на военных. Ее задание было переправка новые самолеты самых разных типов - от заводов, на которых они были построены, до авиабаз. Это освободило пилотов-мужчин для боя. Она умерла в 2019 году в возрасте 103 лет.

Ранние годы

Она родилась в Вудберн, Орегон10 июля 1916 года Ральфу и Фрэнсис (Циммеринг) Кохер и выросли на небольшой семейной ферме.[3] Она решила, что хочет летать на самолетах, когда ей было восемь, после прочтения Красный рыцарь Германии, Флойд Гиббонсбиография летающего аса Первой мировой войны, Барон фон Рихтгофен. Ее первое знакомство с полетом произошло, когда она взяла биплан прокатилась на государственной ярмарке, что вдохновило ее на уроки авиации.[2][4]

Олсен заслужил ее лицензия частного пилота как гражданское лицо в 1930-х годах, взяв ее Checkride в 40 л.с. (30 кВт) Тейлоркрафт. Три года спустя она летала двухмоторным. П-38с, общей мощностью 3100 л.с. (2300 кВт).[5]

До того, как присоединиться к WASP, Олсен летал с Вудбернским авиаклубом,[3] то Гражданский воздушный патруль в Портленд и Долины[6] и работал инструктором танцев в Портленде.[2] Сообщается, что она была одной из трех женщин в районе Портленда, имевших лицензию частного пилота.[3]

Женщина-пилот службы ВВС (WASP)

Ольсен присоединился к WASP в 1943 году, когда была создана программа. Миниатюрная женщина ростом 5 футов (1,52 м) Олсен приступила к режиму набора веса, чтобы набрать 100 фунтов (45 кг) как минимум.[3] Было подано более 25 000 абитуриентов, из которых 1879 были приняты и 1074 окончили.

Олсен был членом класса 43-4 (в некоторых источниках - 43-W-4), в который входило 152 ученика. Ее обучение началось в феврале 1943 года на муниципальном поле Хьюстона (ныне Уильям П. Хобби аэропорт) вместе с половиной ее класса. Другая половина класса доложила Поле Мстителей в Свитуотер, Техас.[7]:99

Изначально она ненавидела свои тренировки, но продолжала им заниматься, чтобы не смущаться бросить учебу.[7] Она столкнулась с трудностями, когда умер ее жених, и она взяла отпуск, чтобы присутствовать на его похоронах, оставив ее позади остальных учеников. Несмотря на то, что по возвращении она заболела простудой, она проехала чек-драйв; это предотвратило ее возвращение в класс, хотя она продолжала бороться за то, чтобы наверстать упущенное.[7]

Выпуск она закончила 7 августа 1943 года.[2][7]:99, 102 После окончания школы ее направили в Шестую перегонную группу в г. Лонг-Бич, Калифорния.[8] Она совершила 61 вылет и была одной из двенадцати женщин, допущенных к ночным полетам.[5]

Олсен брала с собой пару хороших туфель на паромные рейсы, чтобы она могла танцевать с мужчинами в пункте назначения перед тем, как отправиться в следующий рейс.[4] Она оставляла свое имя и адрес в кабинах самолетов, которые она переправляла, чтобы их позже нашли боевые летчики.[4] Два таких пилота написали ей открытки, одна сообщила, что самолет "отлично летел", несмотря на то, что ранее на нем летела женщина.[4]

Дороти Олсен, замеченная на P-38 Lightning, во время ее работы с женщинами-пилотами ВВС
Дороти Олсен встречается с F-22 пилот капитан Джемми Джеймисон в База Маккорда.

WASP в то время не считались военнослужащими; она указана в Персональная книжка Шестой перегонной группы с титулом «Гражданский пилот».[8] Когда в 1944 году программа WASP завершилась, пилоты были уволены на своей базе без разрешения на проезд до дома.[4] WASP задним числом получили статус ветерана в рамках Закона 1977 года об улучшении законопроекта о GI.[9]

По словам Олсен, она управляла более чем 20 различными моделями самолетов как армейского, так и военно-морского типа.[2][10] Ее любимым типом был П-51. Подруга, Дебби Дженнингс, сказала, что ей не нравятся летающие бомбардировщики, потому что в истребителях «она была одна и могла делать все, что хотела». Дженнингс упомянул, что Олсен любил пугать фермеров на их тракторах, летая рядом с ними, а также на железнодорожных станциях. За свои действия она получила выговор от начальства.[4] По словам ее сына, «она чувствовала, что бомбардировщики похожи на вождение автобусов».[10] и ее дочь отметили, что Олсен считал P-38 «самолетом старухи».[4]

После войны

Масштабы ее послевоенных полетов неясны. Один из источников сообщает, что она летела коммерческими рейсами Western Skyways.[11] Другие источники утверждают, что она никогда не летала коммерческими рейсами, и вообще не летала после того, как родила детей.[4][3] Сообщается, что после войны Олсен никогда не летал частным образом; ее цитируют: «Зачем мне летать на Cessna, если я летаю на P-51?»[4]

После войны она вышла замуж за Гарольда У. Олсена и переехала в University Place, Вашингтон. У пары родились дочь Джули (Странбург) и сын Ким.[4] Олсен управлял антикварными магазинами после того, как вырастил своих детей.[2] Повреждение нерва в результате стоматологической процедуры оставило ее глухой на долгие годы. В 80 лет она получила кохлеарные имплантаты который восстановил ее слух.[3]

В 2010 году Олсен (вместе со всеми другими WASP) был награжден Золотая медаль Конгресса чтобы отметить ее службу.[2][12] В 2015 году она была удостоена эстакады над Сиэтлом. Боинг Филд на старинных самолетах к ее 99-летию.[13] В 2016 году Олсен отметила свое 100-летие в Объединенная база Льюис-Маккорд. Также присутствовали коллеги из WASP Альта Томас, Бетти Диббро и Мэри Джин Стердевант.[14]

Олсен умер в июле 23 января 2019 г., в своем доме на Юниверсити-Плейс, Вашингтон, в возрасте 103 лет, ей дали воинские почести на ее похоронах.[2][3] До своей смерти она была одной из 38 оставшихся в живых WASP.[3]

использованная литература

  1. ^ Максель, Ребекка (22 мая 2014 г.). "Авиационная история Роальда Даля, которую Дисней отказался снимать". Журнал Air & Space. Получено 11 февраля, 2020.
  2. ^ а б c d е ж г час Лангер, Эмили (5 августа 2019 г.). «Дороти Олсен, отважная летчица с WASP во время Второй мировой войны, умирает в возрасте 103 лет». Вашингтон Пост. Получено 7 августа, 2019.
  3. ^ а б c d е ж г час Робертс, Сэм (9 августа 2019 г.). «Дороти Олсен, летчик-пионер Второй мировой войны, умерла в возрасте 103 лет». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 10 августа, 2019.
  4. ^ а б c d е ж г час я j Бонне, Сандхара (30 июля 2019 г.). «Женщина из Университета Плейс, которая во время Второй мировой войны была смелым летчиком с WASP, умирает в возрасте 103 лет». The News Tribune. Такома, Вашингтон. Получено 7 августа, 2019.
  5. ^ а б Хаймбигнер, Кевин (2 мая 2011 г.). «Победитель медали Конгресса все еще летит высоко в 94 года». Чинук-наблюдатель. Лонг-Бич, Вашингтон. Получено 7 августа, 2019.
  6. ^ "Служение дяде Сэму". Столичный журнал. Салем, штат Орегон. 16 сентября 1944 г. с. 3. Получено 8 августа, 2019 - через Newspapers.com.
  7. ^ а б c d Рикман, Сара Бирн (15 марта 2016 г.). WASP паромной переправы: женщины-пилоты, необычные поступки. Пресса Университета Северного Техаса. ISBN 9781574416374 - через Google Книги.
  8. ^ а б Ежегодник Sixth Ferrying Group Лонг-Бич. Издательство Army Navy Publishing Company, Батон-Руж, Луизиана. 1944. с. 75.
  9. ^ "Закон 1977 года об усовершенствовании законопроекта о военнослужащих: Раздел IV - Пилоты военно-воздушных сил женщин". Администрация социального обеспечения. 23 ноября 1977 г.. Получено 9 августа, 2019.
  10. ^ а б Уилсон, Мэгги (11 июля 2016 г.). «Бывший летчик-истребитель Дороти Олсен, отмечен в Вашингтоне 100-летием». КИРО. Сиэтл, Вашингтон. Получено 7 августа, 2019.
  11. ^ "Визиты мисс Кохер". Столичный журнал. Салем, штат Орегон. 7 мая 1945 г. с. 2. Получено 8 августа, 2019 - через Newspapers.com.
  12. ^ Протокол Конгресса 111-го съезда, первая сессия. Типография правительства США. 16 июня 2009 г. с. 15515.
  13. ^ Робинсон, Кэтрин (12 июля 2015 г.). "Пилоту истребителя во время Второй мировой войны чествовали 99 лет". NBC News / Станция KING. Сиэтл, Вашингтон. Получено 15 августа, 2019.
  14. ^ Шипли, штаб-сержант Наоми (12 июля 2016 г.). «Женщина-пилот службы авиации отмечает 100-летие в JBLM». Команда МакКорд. Получено 7 августа, 2019.

внешние ссылки