WikiDer > Дункан Рид

Duncan Reed
Дункан Рид
Член Сенат штата Висконсин
от 18-е округ
В офисе
1850–1851
ПреемникС ограниченным доступом
Член Сенат штата Висконсин
от Шестой округ
В офисе
1852–1853
ПредшествуетДжоэл Сквайрс
ПреемникЭдвард МакГарри
Личная информация
Родившийся(1815-07-02)2 июля 1815 г.
Шелберн, Вермонт, НАС.
Умер14 сентября 1890 г.(1890-09-14) (в возрасте 75 лет)
Причина смертиВодянка
Место отдыхаКладбище Лесного Дома
Политическая партияДемократичный

Дункан Кэмерон "Кэм" Рид (2 июля 1815 - 14 сентября 1890) был американцем пароход инженер и политик, один из первых поселенцев Милуоки. Он служил два срока в качестве Демократичный член Сенат штата Висконсин, и, как коронер из Округ Милуоки. Некоторое время он служил офицер в американская гражданская война, потом пошел работать котельным инспектором.

Фон

Рид родился в Шелберн, Вермонт 2 июля 1815 года. Он стал морской инженер, и посетил Милуоки по крайней мере в 1834 году. Он переехал в Милуоки на постоянное место жительства 8 июля 1841 года, прибыв как главный инженер парохода Город Милуоки или же Милуоки (по общему мнению, "самая быстрая лодка на озера в то время "), которому он помог ускользнуть из гавани Буффало, Нью-Йорк по наущению Соломон Джуно, совладельца, который утверждал, что лодка была несправедливо оставлена ​​в Буффало другими владельцами. Он продолжал заниматься инженерным делом, работая на озерных пароходах, таких как К. К. Троубридж,[1] то Андромеда и Ядро.[2] В 1851 году он был одним из группы (в том числе Александр Митчелл, Джордж Х. Уокер, Увеличить Lapham и другие), которые подали прошение в законодательный орган штата о хартии для Милуоки и Железная дорога Фон-дю-Лак, одна из недолговечных железнодорожных компаний, которые в конечном итоге стали частью Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога система.[3]

Публичный офис

По состоянию на 1853 год ему было 37 лет; его биографический листок показал, что он был "инженером", родился в Вермонт и прожил в Висконсине 12 лет.[4] Рид служил четыре года (1850-1853) в качестве члена Сената штата от Демократической партии, сначала с Восемнадцатый округ, затем (после изменение границ) от Шестой. Во время сессии 1853 года он служил Временный президент Сената.[5] Его сменил в Сенате товарищ-демократ. Эдвард МакГарри.

Четыре года служил депутатом Маршал США; и в 1858 г. был избран коронер за Округ Милуоки.[6]

Военная служба

В 1853 году Рид был Полковник Первого полка Первой дивизии штата Висконсин Милиция под Генерал майор Руфус Кинг.[7]

21 августа 1862 года он был назначен капитаном 24-й Висконсинский добровольческий пехотный полк (который «Кэм» помог организовать) командирская рота «Е»; но его выписали в январе 1863 года.

После гражданской войны

После войны работал профессионалом. котел инспектор, выставляя счета различным государственным органам за эту услугу. Его назначили инспектором котельной на Пароход Инспекционная служба правительства США во время Администрация гранта,[8] положение, которое он будет удерживать до своей смерти.

Личная жизнь

Рид женился на Мэри Хейнс в 1837 году. Приемная дочь, Фрэнсис Дела Бейтс, умерла в возрасте пяти лет в 1854 году.[9] Мэри Хейнс Рид умерла в 1883 году. У них была одна дочь, Мэри Л. (Рид) Макинтайр, известная как «Мэми», которая пережила их обоих.

Рид был одним из основателей Клуба старых поселенцев Милуоки;[10] и из Государственное историческое общество Висконсина,[11] а также состояние Великий Мастер из Странные товарищи братский орден. Рид-стрит (позже переименованная в Южную Вторую улицу) в старом Третья палата Милуоки был назван в его честь; когда он впервые поселился там, на месте, которое впоследствии станет углом Гринфилда и Рид-стрит, это была обычная тропа в дикой природе с тремя домами на ней.[12]

Он умер от водянка 14 сентября 1890 г., после продолжительной болезни.[13] Он был похоронен в Кладбище Лесного Дома.

Рекомендации

  1. ^ Бак, Джеймс Смит Пионерская история Милуоки: 1840-1846 гг. Vol. 2. Милуоки: Milwaukee News Company, 1881 г .; стр.114, 145, 195
  2. ^ Верховный суд Висконсина. Отчеты штата Висконсин: дела рассматриваются в Верховном суде штата Висконсин Том 2; Чикаго: Бернард Каллаган, 1855; п. 462, 463, 474
  3. ^ "Милуоки и железная дорога Фонд дю Лак" Milwaukee Daily Sentinel and Gazette 10 февраля 1851 г. (выпуск 52); col. 3
  4. ^ Руководство по использованию Ассамблеи штата Висконсин на 1853 год Мэдисон: Браун и Карпентер, принтеры, 1853; п. 85
  5. ^ Теобальд, Х. Руперт; Роббинс, Патрисия В., ред. Синяя книга штата Висконсин 1981-1982 гг. Мэдисон: законодательное справочное бюро штата Висконсин, распространено компанией Document Sales, 1981–1982; п. 699
  6. ^ Джонс, Д. У. «Двенадцатый годовой отчет государственного секретаря Джонса за 1859 г.» (стр. 153), в Ежегодное послание Александра В. Рэндалла, губернатора штата Висконсин, и сопроводительные документы (1860 г. [Covers 1858/1859])
  7. ^ Атли, Уильям Л. "Годовой отчет генерал-адъютанта ополчения штата Висконсин" с. 6; в Губернаторское послание и сопроводительные документы 1853 г. (1853 [Обложки 1852])
  8. ^ Уорнер, Ханс Б., изд. Синяя книга штата Висконсин за 1879 год. Содержит конституции Соединенных Штатов и штата; Руководство Джефферсона; Правила и постановления Сената и Собрания, а также Анналы Законодательного собрания; также статистические таблицы и история государственных учреждений Восемнадцатое ежегодное издание. Мэдисон: Дэвид Этвуд, государственный типограф, 1879; п. 414
  9. ^ "Умер" Милуоки Дейли Сентинел, 16 марта 1854 г .; col. грамм
  10. ^ Бак, Джеймс Смит Пионерская история Милуоки: 1840-1846 гг. Vol. 2. Милуоки: Milwaukee News Company, 1881 г .; п. 317
  11. ^ Государственное историческое общество Висконсина. Коллекции Государственного исторического общества Висконсина, Том 1. Мэдисон: Государственное историческое общество Висконсина; п. xxxiii
  12. ^ «Смерть пионера» Yenowine’s News 21 сентября 1890 г. (выпуск 287); стр. 2, цв. 4
  13. ^ "Смерть Дункана К. Рида; известного гражданина-пионера, призванного на последний покой" Milwaukee Journal 15 сентября 1890 г .; стр. 2, цв. 4