WikiDer > Эдгар Т. Вестбери

Edgar T. Westbury

Эдгар Т. Вестбери был, пожалуй, самым известным автором английского развлекательного журнала Модельер. Он писал под своим именем, а также под псевдонимами «Artificer», «Ned», «Kinemette» и Exactus.[1][2] Начиная с 1925 года и до своей смерти в 1970 году, он сделал более 1474 авторских работ для Model Engineer под своим настоящим именем. Как ремесленник, он написал еще 135 статей с 1936 по 1970 год по ряду тем, включая базовые навыки и методы работы в мастерской, а также построение легкой вертикали. фрезерный станок. Нед был псевдоним за то, что написал об оборудовании для мастерских, в рамках которого написал около 159 статей. В период с 1936 по 1959 год Kinemette внесла еще 67 вкладов в создание оптического оборудования, включая проекторы для слайдов и пленок, а также увеличители. Эти статьи можно найти через Индекс модельного инженера (скачать)или онлайн по адресу Журнал Model Engineer - База данных и указатель опубликованных статей.

Двигатель Atom Minor IC от E.T. Westbury

Уэстбери родился в 1896 году. Он служил в Королевском флоте во второй половине Первой мировой войны. В конце 1920-х был инструктором РАФ. Его двигатель "Atom Minor" 1926 года был первым из его двигателей, который пилотировал модель самолета в сотрудничестве с Полковник К. Э. Боуден побив рекорд продолжительности полета новой модели, он позже побил рекорд скорости модели гидроплана на одной из лодок Боудена. Во время Второй мировой войны он разработал ряд небольших бензиновых генераторов для использования в вооруженных силах. Некоторое время он был редактором журнала Model Engineer, а с 1966 года был техническим консультантом под новым руководством журнала с Мартином Эвансом в качестве редактора.[3] E.T.W. умер 3 мая 1970 г.[4][5] Значительная коллекция двигателей Вестбери находится в собственности Общество инженеров-моделистов и экспериментаторов и в настоящее время проходят реставрацию студентами West Dean College.

Его эпоха охватывала то, что можно было бы назвать `` поздним индустриальным периодом '' в Британии, время, когда Великобритания находилась в агонии жесткой экономии, промышленные товары были дорогими, механические навыки были относительно обычным явлением, и единственный способ получить дополнительную роскошь - это производить себя. Его способности и дух мастера-механика, который он олицетворял, были восхвалены в вымышленном персонаже, основанном на нем. Невила Шута последний роман Доверенное лицо из инструментальной комнаты.[6] Его самая продолжительная работа заключалась в создании моделей двигателей внутреннего сгорания, по крайней мере, с одной коммерческой компанией, Наборы Хемингуэя, до сих пор продающий отливки, с помощью которых можно было обрабатывать и строить различные модели, которые он проектировал. У него по-прежнему много последователей. Для него есть обширная «страница памяти» (посвященная конструкции его двигателей) на Новости моделей двигателей.

Книги опубликованы

Эдгар Вестбери написал более десятка книг, в том числе:[7]

  • Малые двигатели внутреннего сгорания: практическое руководство для пользователей небольших газовых, бензиновых или парафиновых стационарных двигателей. Персиваль Маршалл, 1937 год.
  • Современные оптические проекторы: практическое руководство по принципам и конструкции оптических проекционных устройств для аудитории, лаборатории и мастерской.. Персиваль Маршалл, 1937 год.
  • Токарно-револьверные станки: настройка и работа. Персиваль Маршалл, 1940 год.
  • Автоматические токарные и винторезные станки: практическое руководство по их механизму, применению и эксплуатации. Персиваль Маршалл, 1940 год.
  • Практический трактат по двигателям горячего воздуха. 1940.
  • Шлифовка, притирка и хонингование: применение абразивных процессов для отделки поверхностей ... Мейденхед, Беркшир, 1941 год.
  • Принадлежности для токарных станков, как их производить и использовать: практические инструкции по изготовлению множества оригинальных принадлежностей для токарных станков по металлу. Персиваль Маршалл, 1943 год; 2-е изд. М.А.П., 1964.
  • Модельные бензиновые двигатели: их конструкция, конструкция и применение. Персиваль Маршалл, 1947 год.
  • Фрезерование на токарном станке. Персиваль Маршалл, 1948 год; переиздание 1951 г .; репринт М.А.П., 1973.
  • Зажигательное оборудование. Персиваль Маршалл, 1948 год.
  • Flash Steam: применение в модельной и полноразмерной практике. Персиваль Маршалл, 1949 год.
  • История создания моделей моторных лодок. Персиваль Маршалл, 1950.
  • Тема." токарный станок ручной. Персиваль Маршалл, 1951 год.
  • Двигатель внутреннего сгорания. Библиотека механического века. Лондон: Фредерик Мюллер Ltd. 1959.
  • Автомобили сегодня. Лондон: А. Баркер, 1962.
  • Турбины: паровые, водяные и газовые. Персиваль Маршалл, 1964 год.
  • Автомобильная инженерия. Серия "Молодой инженер". Лондон: Вайденфельд и Николсон, (2-е изд.) 1967.
  • Токарные станки по металлу: устройство, применение и работа. Хемел Хемпстед (Великобритания): Model and Allied Publications Ltd., 1967 (2-е изд. 1977).
  • — (1974). Строим паровоз из отливок. Модель и смежные публикации. ISBN 085344062X.
  • — (1995). Руководство модельного инженера по токарному станку (пересмотренный ред.). TEE Publishing. ISBN 1857610989.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Model Engineer 19 июня 1970 г., стр. 616.
  2. ^ Model Engineer, 1957 Vol 117 Issue 2946 «Восстановление станочной ножовки от Exactus (Эдгар Т. Вестбери)
  3. ^ Модельный инженер, № 3288, 7 января 1966 г., стр.9
  4. ^ Model Engineer 5 июня 1970 г., стр. 527, Model Engineer 19 июня 1970 г., стр. 616.
  5. ^ http://modelenginenews.org/etw/etw_bio.html
  6. ^ http://www.nevilshute.org/Reviews/trustee.php
  7. ^ http://trove.nla.gov.au/