WikiDer > Эдвард Фредерик Роберт Бейдж

Edward Frederick Robert Bage

Боб Бейдж.

Эдвард Фредерик Роберт Бейдж (17 апреля 1888 - 7 мая 1915) был австралийским полярным исследователем с Дуглас Моусонс Австралазийская антарктическая экспедиция в 1912 г. и солдат с Королевские австралийские инженеры в течение Первая Мировая Война.

Ранние годы

Боб Бейдж был единственным сыном Эдварда Бейджа,[1] оптовый химик из Сент-Кильда, пригород Мельбурн. У него было две сестры, Фреда Бэйдж, которая станет преподавателем биологии и директором Женского колледжа в Университет Квинсленда и Этель Бейдж.[2] Он родился 17 апреля 1888 г., получил образование в Мельбурнская гимназия англиканской церкви в 1900 г., где в 1901 г. он был удостоен стипендии Уизерби. В 1904 г. он окончил школу с отличием по физике в зачисление.[3] В 1905 году ему была присуждена стипендия смотрителя. Тринити-колледж на Мельбурнский университет, где изучал инженерное дело.[4] Он получил высшую награду в Химия и выиграл выставку в Геодезия в 1905 году, получив степень бакалавра гражданского строительства в 1910 году. Во время учебы он был первым секретарем студенческого представительского совета Мельбурнского университета и греб в Тринити-колледже.[5]

Исследование Антарктики

Бэйдж присоединился к милиция в 1909 году и поступил на службу в качестве офицера Королевских инженеров Австралии в начале 1911 года. Однако в сентябре он был нанят астрономом, помощником магнетика и регистратором приливов и отливов в Австралазийской антарктической экспедиции Дугласа Моусона. Он прошел ускоренный курс астрономии с Пьетро Баракки из Мельбурнской обсерватории, чей сын, Гвидо, Бэдж знал от Тринити. 22 ноября в его честь в Тринити был устроен прощальный ужин, после которого он уехал в Тасманию. Моусон выбрал Бейджа в группе из шести человек, чтобы сопровождать его 9 января, который приземлился в месте, которое он тогда назвал «Залив Содружества», а затем, 19 января, корабль оставил восемнадцать человек с 23 тоннами оборудования и двухлетним запасом снаряжения. еда.

10 ноября 1912 года «южная группа саней» из трех человек - новозеландского магнетика Баге Эрик Уэбб, и фотограф Фрэнк Херли - отправился в 600-мильное путешествие туда и обратно, чтобы изучить территорию Южного магнитного полюса. Несмотря на дни, когда из-за сильной снежной слепоты Бэджа приходилось нести на одной из саней, которую тянули другие мужчины, команде удалось установить рекорд на санях в 41,6 мили за один 24-часовой период. Один из оставшихся в лагере людей, Чарльз Ласерон, записал, что «тихая решимость, решимость и дальновидность Бейджа пронесли их через… всегда веселый, готовый протянуть руку любому, кто в этом нуждается… он был прирожденным лидером людей».[6] В Аврора прибыл, чтобы забрать их, но к 8 февраля команда Моусона опаздывала на четыре недели, и Джон Дэвис был вынужден решить, кого оставить для проведения поисков: шестеро выбранных мужчин, включая Бейджа, должны были снова перезимовать, прежде чем корабль может вернуться за ними. Всего через несколько часов после Аврора слева Моусон появился один, страдая от сильного солнечного ожога, обморожения и недоедания. Он был единственным выжившим из своей команды из трех человек. В Аврора смог вернуться на следующий день, но погода помешала ему добраться до выживших. Через неделю Дэвис снова решил уйти; Моусон, Бейдж и другие провели еще одну зиму в Антарктиде, где Бейдж был кладовщиком.[7] В Аврора вернулся 13 декабря 1913 года, и 26 февраля 1914 года, спустя более двух лет, экспедиция вышла на берег в Австралии в Аделаиде, родном городе Моусона. Бэдж был награжден Полярная медаль к Георг V в феврале 1915 г.[8]

Военная служба и смерть

Застряв в Антарктике, Бэдж написал письмо в армию с просьбой продлить срок его отпуска без сохранения заработной платы. Бэдж вернулся в свое подразделение 3 марта 1914 года и был отправлен в штаб-квартиру в Мельбурне. Как член регулярной армии, с началом войны Бэдж был немедленно мобилизован, предварительные приказы были опубликованы 2 августа. Он был назначен лейтенантом в Первая австралийская имперская сила, и заместитель командира 3-й полевой роты австралийских инженеров. В начале сентября он обручился с Дороти Скантлбери.[9] Рота Бейджа уехала 22 сентября, прибыла в Александрию 10 декабря и отправилась поездом в Каир. В феврале его повысили до капитан.[10] Тренировки продолжались до 3 апреля, когда они отправились на Лемнос, а затем, 24 апреля, вылетели в боевой готовности. Галлиполи посадка. Инженеры одними из первых достигли берега, подготовив местность для высадки пехоты, построили дороги, устроили огневые точки, рыли траншеи и строили склады боеприпасов.

7 мая командир 1-й австралийской дивизии генерал-майор Уильям Бриджес, проинспектировал местность возле «Прыща», выступ на южном конце линий АНЗАК, и разработал план взятия там некоторых турецких траншей. Бэйдж приказал организовать небольшую группу в поддержку майора. Эдмунд Дрейк-Брокман 11-го батальона, и средь бела дня выйти на незащищенную территорию примерно в 150 ярдах за линией фронта и обозначить позицию новой линии окопов, чтобы пехота могла окопаться в ту ночь. Бэйдж попал под пулеметный огонь из-под Лоун-Пайн и попал в несколько мест; он был похоронен на пляжном кладбище выше Бухта АНЗАК на следующий день.

В его некрологах отмечалось, что он был «очень популярен как среди офицеров, так и среди солдат»,[11] и что он был «неутомимым тружеником, тщательным и эффективным организатором и одним из самых многообещающих молодых офицеров постоянных войск».[12] 19 июня Тринити провел поминальную службу по нему, на которой присутствовали «все члены семьи покойного солдата».[13] В начале 1916 года его мать пожертвовала 1000 фунтов стерлингов Мельбурнскому университету на стипендию инженеров в память о своем сыне на сумму 40 фунтов стерлингов в год.[14]

Рекомендации

  1. ^ «КОЛОНИАЛЬНЫЕ КЕГРАММЫ». Южно-Австралийский регистр (Аделаида, Южная Америка: 1839-1900). 8 июля 1891 г. с. 5. Получено 5 октября 2017.
  2. ^ Белл, Жаклин. Австралийский биографический словарь. Канберра: Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет.
  3. ^ "Биографические - Южная Австралия - покойный капитан Роберт Бейдж", Реестр [Аделаида], 16 июня 1915 г., стр. 8.
  4. ^ «Стипендии Тринити-колледжа», Аргус [Мельбурн], 27 декабря 1904 г., стр. 8.
  5. ^ "Гребля - межвузовский забег на восьми веслах", Аргус [Мельбурн], 13 мая 1907 г., стр. 7.
  6. ^ Чарльз Ф. Лазерон, Юг с Моусоном: Воспоминания об австралазийской антарктической экспедиции, 1911–14 (Сидней: Ангус и Робертсон, 1959), стр. 118.
  7. ^ Луиза Кроссли, изд., Испытание льдом: Антарктические журналы Джона Кинга Дэвиса (Норвич: Блантишем, 1997), стр. 61–62.
  8. ^ "Личные данные - капитан Э. Ф. Р. Бэйдж", Аргус, 15 июня 1915 г., стр. 4.
  9. ^ "Обязательство", Еженедельные времена [Мельбурн], 12 сентября 1914 г., стр. 9; "Письмо женщины из Мельбурна", Западная почта [Перт], 25 сентября 1914 г., стр. 39.
  10. ^ "Повышенный лейтенант", Еженедельные времена [Мельбурн], 13 февраля 1915 г., стр. 31.
  11. ^ "Личные данные - капитан Э. Ф. Р. Бэйдж", Аргус, 15 июня 1915 г., стр. 4.
  12. ^ Реестр [Аделаида], 16 июня 1915 г., стр. 8.
  13. ^ "Поминальная служба", Аргус, 19 июня 1915 г., стр. 17.
  14. ^ «Мемориальная стипендия», Prahran Chronicle [Мельбурн], 29 января 1916 г., стр. 5; Стандарт Малверн [Мельбурн], 29 января 1916 г., стр. 3.

Источники

  • Боб Бэджет Бейдж, Австралийский военный мемориал
  • Росс Макмаллин, Прощайте, дорогие люди: биографии потерянного поколения Австралии (Мельбурн: Scribe, 2012), стр. 325–397.
  • Дуглас Моусон, Дом метели: история австралийских антарктических расходов в 1911–1914 гг. (Лондон: Хайнеманн, 1915).