WikiDer > Eestirand
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Eestirand на море, около 1932 | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Строитель: | |
| Запущено: | 1932 (В качестве Eestirand) |
| Завершенный: | 1910 |
| Приобретенный: | 12 мая 1932 г. (В качестве Eestirand) |
| Не работает: | 24 августа 1941 г. |
| Судьба: | Потоплен 24 августа 1941 года немецкой авиацией. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 4,377 GRT |
| Длина: | 376,5 футов (114,8 м) п / п |
| Луч: | 52,2 футов (15,9 м) |
| Проект: | 23 футов (6,9 м)[нужна цитата] |
| Глубина: | 25,5 футов (7,8 м) |
| Установленная мощность: | 320 NHP |
| Движение: | паровая машина тройного расширения |
| Скорость: | 9,5 узлов (10,9 миль / ч) |
SS Eestirand (эстонский за Эстонское побережье или же Эстонский пляж), построенный в 1910 году, был эстонский груз со стальным корпусом пароход. В то время он был одним из крупнейших кораблей своего класса и служил базой первых эстонских сельдевых экспедиций в 1930-х годах.[1] В Вторая Мировая Война служил транспортным судном ВМФ СССР и впоследствии был потоплен в 1941 г. Прангли Остров во время Советская эвакуация Таллина.
История
Судно было построено в 1910 году компанией Archibald McMillan & Son Ltd. в г. Думбартон, Шотландия и запущен как Starthardle для пароходства Burrell & Son.[2] в Глазго В 1916 году шотландско-американский судоходный магнат Роберт Доллар купил ее для своих долларовых пароходных линий. Переименован Гарольд Доллар, она работала между Нью-Йорк и Азия.[3]
В 1932 году судно было куплено Эстонской рыболовной компанией, которая затем была названа Glenbeath, от судоходной компании Уэверли в Сандерленд, Тайн и Уир, объединенное Королевство за 7500 фунтов стерлингов фунтов стерлингов. Она пришла в эстонский порт Таллинн 12 мая, где ее переименовали Eestirand и переоборудован для рыбной ловли. В то время он был самым большим кораблем в торговом флоте Эстонии.[1]
Корабль сделал ее первый рейс в качестве Eestirand 9 июня 1932 года под командованием капитана Якоба Лепни с экипажем из 142 мужчин и женщин. Она служила базой для первого эстонского сельдь экспедиция у берегов Исландия и получила свой первый улов сельди 7 июля.[1] После возвращения в Таллинн 15 сентября с грузом экспедиция была признана успешной, поскольку экспорт эстонской рыбы теперь превышает импорт. Eestirand продолжала служить флагманом рыбной промышленности Эстонии, пока не была реквизирована в Советский флот в советское время оккупация Прибалтики.
Служба во Второй мировой войне
Во Вторую мировую войну Eestirand был повторно введен в Балтийский флот в качестве VT-532 в 1941 году. Ее основная роль заключалась в транспортировке войск и войне. матчасть в сильно заминированном Балтийское море. Когда немецкие войска подошли к Таллинну в августе 1941 года, Советы начали подготовку к эвакуации. Eestirand будет частью конвоя или кораблей, ответственных за эвакуацию советских военнослужащих и эстонских призывников в Кронштадт чтобы помочь немцам блокада Ленинграда.[4]
24 августа 1941 г. Eestirand подверглась атаке немецких самолетов, когда приблизилась к Маяк Кери на Остров Кери.[5] 44 человека погибли в результате обстрела, многие утонули, упав за борт.[4] Командующий эвакуационным флотом, Владимир Трибуц, упорядоченный Eestirand's капитан, Борис Нельке, чтобы продолжить Кронштадт. Не обращая внимания на приказ, Нельке вместо этого решила отправиться в Прангли Остров, примерно в 6 километрах (3,2 мили) к югу, и берег сильно поврежденного корабля у берега острова.
После приземления Нельке и его команда помогли 2700 выжившим эстонским призывникам разоружить советских военнослужащих на борту корабля и сбежать на остров, избежав мобилизации в Ленинград.
В 1946 году крушение Eestirand был поднят и отбуксирован на Копли Бэй на слом.
Памятник
После войны на острове Прангли был установлен памятник пассажирам и членам экипажа. Eestirand которые погибли в этом путешествии. Памятник включает в себя большой деревянный крест высотой 4 метра (13 футов) с надписью «Eestirand 24–08–41 », украшенный спасательным кругом с корабля. Оригинальный якорь был извлечен из крушения и установлен в бетоне у подножия креста. 42 небольших белых деревянных креста установлены для погибших в результате нападения.
На центральном гранитном пьедестале находится мемориальная доска с надписью (в переводе с эстонского):
«Здесь, на острове Прангли у берегов Кери 24 и 25 августа 1941 года пароход Eestirand был потерян в результате бомбардировки немецкой авиации. Для десятков эстонцев и русских евреев это было их последнее морское путешествие».
Рекомендации
- ^ а б c Саммет, Яак (1993). Эстонские сельдевые экспедиции 1932–1937 гг. (PDF). Ставангер музей. Архивировано из оригинал (PDF) 13 декабря 2014 г.. Получено 11 декабря 2014.
- ^ Кейдж, Р. А. (1997). Династия бродячих кораблей - Баррелл и сын Глазго, 1850-1939 гг.. Издательская группа "Гринвуд". п. 170. ISBN 9780313303463. Получено 9 декабря 2014.
- ^ Большой Нью-Йорк: Бюллетень Ассоциации торговцев Нью-Йорка. 9. Нью-Йорк: Ассоциация. 1920. с. 12. Получено 9 декабря 2014.
- ^ а б Крисс, Тиина (2009). Истории из жизни Эстонии. Издательство Центрально-Европейского университета. п. 130. ISBN 9789639776395. Получено 9 декабря 2014.
- ^ Тейлор, Нил (2014). Путеводитель Bradt: Эстония. Путеводители Брэдта. п. 128. ISBN 9781841624877. Получено 9 декабря 2014.
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
