WikiDer > Эклунд TE-1
| Эклунд TE-1 | |
|---|---|
 | |
| Одноместная летающая лодка Eklund TE-1 образца 1949 года в Музее авиации, аэропорт Хельсинки, Вантаа, сентябрь 1994 года. | |
| Роль | одноместная летающая лодка |
| национальное происхождение | Финляндия |
| Производитель | Эклунд |
| Дизайнер | Торольф Эклунд |
| Первый полет | 24 февраля 1949 г. |
| На пенсии | 1969 |
| Положение дел | хранится в музее |
| Основной пользователь | частный собственник |
| Количество построенных | 1 |
В Эклунд TE-1 был Финский- одноместная летающая лодка конца 1940-х гг.
Дизайн и развитие
ТЭ-1 был разработан в конце 1948 г. Торольф Эклунд, который был финским авиаконструктором для Valtion Lentokonetehdas с 1935 по 1962 год. TE-1 финансировался и строился Эклундом как частное предприятие.
История эксплуатации
Те-1 впервые поднялся в воздух в феврале 1949 года с двигателем мощностью 28 л.с. Пуансар двигатель. У этого силового агрегата произошел отказ картера, и, поскольку запасные части больше не были доступны, его заменили двигателем Continental A40-5.[1] Во время своего первого полета TE-1 считался самым маленьким в мире летающая лодка. Последний раз самолет совершал полеты в 1969 году. Сейчас он хранится в Суомен Ильмаилумусео (Финский музей авиации) в Хельсинки Вантаа: аэропорт.[2]
Варианты
Были разработаны следующие предлагаемые производные, но только прототип TE-1 был завершен и запущен.[1]
- ТЭ-1А с убирающейся четырехколесной ходовой частью
- Конфигурация летающей лодки ТЭ-1Б
- Летающая лодка ТЭ-1Б-С с лыжами
- Летающая лодка ТЭ-1Б-Г с предохранительным механизмом[3]
Технические характеристики (ТЭ-1)
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 5,2 м (17 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 7,5 м (24 футов 7 дюймов)
- Высота: 1,8 м (5 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 5.57 кв.м.2 (60,0 кв. Футов)
- Аэродинамический профиль: NACA 4415[4]
- Пустой вес: 201 кг (443 фунта)
- Вес брутто: 324 кг (714 фунтов)
- Электростанция: 1 × Continental A40-5 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 30 кВт (40 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 150 км / ч (93 миль / ч, 81 узлов)
- Крейсерская скорость: 132 км / ч (82 миль / ч, 71 узлов)
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Эклунд TE-1. |
- ^ а б c Грин, Уильям (1965). Самолет мира. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. стр. 32.
- ^ Огден, Боб (2006). Авиационные музеи и коллекции континентальной Европы. Air-Britain (Historians) Ltd. стр. 86. ISBN 0-85130-375-7.
- ^ «Эклунд ТЕ-1». Спортивная авиация. Май 1958 г.
- ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.