WikiDer > Элиза Стюарт (корабль 1845 г.)
.png) Элиза Стюарт под сокращенными парусами в проливе у Маяк Эддистоун, Уильям Кларк (Гринок: 1803-1883) | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Элиза Стюарт |
| Запущено: | 1845 |
| Судьба: | Затонувший c.1865 |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 442 (старые) и 524 (новые),[1] или 495[2] (бм) |
| Длина: | 115 футов 3 дюйма (35,1 м)[2] |
| Луч: | 26 футов 4 дюйма (8,0 м)[2] |
| Глубина: | 20 футов 3 дюйма (6,2 м)[2] |
| Примечания: | Три мачты |
Элиза Стюарт был парусным кораблем, построенным в 1845 году в Бркв'ре, Глостершир. Среди других ролей она несла кули между Индией и Тринидадом. Она потерпела крушение около 1865 года.
Карьера
Элиза Стюарт впервые появился в Регистр Ллойда в 1845 году с Хендерсоном, хозяином, Stewart & Co., владельцами и торговлей Ньюпорт-Цейлон[3]
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Домашний порт | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 1846 | Хендерсон | Стюарт и Ко. | Ньюпорт – Цейлон Ливерпуль-Калькутта | Гринок | |
| 1850 | Хендерсон | Стюарт и Ко. | Ньюпорт – Цейлон Ливерпуль-Калькутта | Гринок | Повреждения отремонтированы в 1847 г. |
31 августа 1847 г. тайфун поражен Гонконг, первый с тех пор, как остров стал британской колонией.[4] Элиза Стюарт справился бы с тайфуном, но британский железный барк Джон Лэрд дрейфовал против нее и толкнул ее против Dos Hermanos. Элиза Стюарт был так поврежден, что ей пришлось выгружать свой груз сахара для Шанхэ произвести ремонт.[5]
Элиза Стюарт нес кули из Индии в Тринидад за три рейса. Она покинула Калькутту до 5 февраля 1851 года со 159 мужчинами, 12 женщинами и семью детьми и младенцами, всего 178 человек. 23 апреля она приземлилась 176.[6]
Элиза Стюарт также нес кули из Тринидада обратно в Индию, когда истекли пятилетние условия контракта. По схеме вознаграждения иммигрантам давали 50 долларов, если они продлили срок пребывания в Тринидаде на пять лет.[7] Хотя большинство перевезенных индейцев осталось в Тринидаде, некоторые вернулись домой со значительными сбережениями.[8] 31 мая 1851 г. Элиза Стюарт перевез 20 обратно в Калькутту.[9] Стоимость проезда составляла 20 фунтов стерлингов на человека: 10 фунтов стерлингов из Тринидада до Гринока и 10 фунтов стерлингов из Гринока до Калькутты.[10]
Элиза Стюард снова прибыл в Тринидад 30 апреля 1852 года со 183 иммигрантами, трое из которых погибли во время путешествия. Наконец, 13 мая 1853 г. Элиза Стюарт высадил 214 иммигрантов, шесть из которых погибли во время рейса.[6]
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Домашний порт | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 1855 | Х. Бэрд | Стюарт | Литгоу – Калькутта | Гринок | Мелкий ремонт 1854 г.[1] |
| 1860 | Оппенгейм | Стипендиаты | Лондон – Австралия | Лондон | Мелкий ремонт 1859 г. |
| 1865 | Х. Осборн | Диксон и Ко. | Ливерпуль – Китай | Ливерпуль |
Судьба
Элиза Стюарт'вход в Регистр Ллойда за 1865 год имеет аннотацию Разрушенный.[2]
Цитаты
- ^ а б Seq.№313.
- ^ а б c d е Регистр Ллойда Seq.№E343.
- ^ Регистр Ллойда (1845), Приложение. страницы "E".
- ^ Кэмпбелл (2005), стр.61.
- ^ «Тайфун в китайском море». Раз [Лондон, Англия 20 ноября 1848 г .: 6. Цифровой архив Times. Интернет. 4 августа 2018 г.]
- ^ а б Проект CaribbeanGenWeb: Список судов для иммигрантов из Индии.
- ^ Батрша (2017), с.119.
- ^ Батша (2017), стр. 88-90.
- ^ Батша (2017), стр.86.
- ^ Батша (2017), стр.113.
Рекомендации
- Батша, Нишант (2017) Течения беспокойного труда: колониальное правление и индийский контрактный труд на Тринидаде и Фиджи. (Колумбийский университет: докторская диссертация).
- Кэмпбелл, С. (2005) Тайфуны, поражающие Гонконг: примеры из практики.