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EIN Eimerbagger ist ein Werkzeug in der Baggerindustrie, das eine Eimerleiter mit Eimerkette verwendet Sand und Schlamm Schaufeln aus dem Wassergrund mit Baggereimern. Diese Schaufeln werden um die Leiter gedreht und schneiden daher den Boden sehr genau.
Geschichte
Der Eimerbagger ist eines der ältesten Werkzeuge im Wasserbau, das zunächst durch die Muskelkraft von Mensch oder Tier angetrieben wurde. 1750, in Frankreich versorgte den ersten Leiterbagger mit Eiseneimern. 1796 wurde der erste Dampfbagger gebaut, nach einem Entwurf von James Watt, und im 20. Jahrhundert Dieselmotoren angewendet. In den 1870er Jahren kam Schleppsaugbagger im Einsatz und diese ersetzten die Eimerbagger. Nur noch wenige Dutzend sind weltweit im Einsatz.
Operation
Der Bagger selbst ist tatsächlich auf einem Stahltrog montiert oder Ponton. Ein Einschnitt (Brötchen oder Beun genannt) wurde vom Stamm bis etwa in die Mitte des Lastkahns in der Längsachse gemacht. In der Mitte des Schiffes befindet sich der Kopfstand, ein Portal aus Stahl, auf dem die Eimerleiter angelenkt ruht. Diese Eimerleiter wird unten am Leiterbock aufgehängt, der nahe am Bug des Schiffes positioniert ist. Der Leiterrahmen enthält einen Hubmechanismus, der den Leiterrahmen auf die gewünschte Tiefe absenkt, um den Boden auszuheben. Beim Transport des Eimerbaggers wird der Leiterbock weitestgehend aus dem Wasser gehoben.
Die Eimerleiter dient zur Führung der Eimerkette. Dies ist eine endlose Kette mit langen Gliedern, an der die Eimer befestigt sind. Die Eimerkette läuft oben an der Leiter über eine fünfeckige Trommel, das sogenannte Fünfeck, unten über das sogenannte Sechseck und weiter über Rollen, die an der Eimerleiter befestigt sind. Die Anzahl der Eimer beträgt 30 bis 40 Stück und der Inhalt richtet sich nach der Kapazität der Mühle. Das Fassungsvermögen eines Eimers liegt zwischen 300 und 850 Liter. Die Schaufeln haben oben austauschbare gehärtete Stahlränder, um Erde vom Fluss- oder Meeresboden zu kratzen. Am Boden jedes Eimers befinden sich ein oder mehrere Löcher, damit das Wasser im Eimer während des Sammelns so weit wie möglich ablaufen kann.
Die vollen Eimer werden angehoben und der Inhalt beim Kippen um das Fünfeck in einer Zisterne gesammelt. Die beiden dort verbundenen Rutschen entleeren den ausgebaggerten Boden in einen Trog oder Trog neben der Mühle. Behälter. Bei Nichtgebrauch einer Rutsche kann das Unterteil in eine senkrechte Position gebracht werden, damit die Rutsche nicht über das Gefäß hinausragt. Im Spülkasten ist eine bewegliche Klappe vorgesehen, die es ermöglicht, entweder den linken oder den rechten Schacht zu verwenden oder nicht.
Es gibt Eimerbagger mit und ohne Eigenantrieb. Im letzteren Fall ist a Schlepper Bewegen Sie den Bagger in ein neues Projekt. Am Baggerplatz bewegt sich der Schaufelbagger mittels Winden. Auf dem Deck der Mühle befinden sich vorne, hinten und seitlich Winden Gesendet.[1] Die Seile der Winden sind an Anker oder Fixpunkte an Land. Die Winden an den Seiten bringen die Mühle beim Baggern von einer Seite des Flusses oder Kanals zur anderen.[1] Dann wird die Winde am Buganker angezogen und das hintere Seil ausgezogen, mit dem sich die Mühle vorwärts bewegt.[1] Die Seitenwinden werden dann wieder verwendet, um den nächsten Streifen auszubaggern.
1953 wurde der damals größte und modernste Bagger der Welt fertiggestellt. Dieser dieselelektrische Bagger (Friesland) wurde vom Eigner, R. Boltje & Zonen NV aus Zwolle, mit Unterkünften über Deck für die Besatzung ausgestattet.[2] Das Schiff war außerdem mit 4 Meter langen Ankerdraht-Führungspfosten ausgestattet, so dass ein Bodenentlader problemlos neben den Bagger kommen konnte, ohne die Ankerdrähte zu berühren. Diese Modifikationen wurden später als Standard bei Baggern im In- und Ausland angewendet.[3]
Funktionen
Der Eimerbagger wird hauptsächlich zur Vertiefung und Instandhaltung von Wasserstraßen eingesetzt und Häfen. Darüber hinaus wird es bei Ausgrabungen verwendet Dame und Deiche.
Siehe auch
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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