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Ernst Bauer | ||
| Spitzname | "Zwerg" | |
| Geboren | 3. Februar1914 Fürth, Bayern, Deutsches Kaiserreich | |
| Verstorben | 12. März1988 westliches Land, Sylt, West Deutschland | |
| Landschaft | ||
| Teil | ||
| Dienstjahre | 1933 – 1945 1955 – 1972 | |
| Rang | Korvette kapitän Kapitän zur See | |
| Auftrag | U 120 (20. April 1940 - 25. November 1940) U 126 (22. März 1941 - 28. Februar 1943) 27. U-Boot-Flottille (Oktober 1944 - März 1945) 26. U-Boot-Flottille (April-Mai 1945) Marinestützpunktkommando Kiel (April 1965 - Oktober 1967) | |
| Schlachten/Kriege | Zweiter Weltkrieg | |
| Auszeichnungen | Siehe Dekorationen | |
Ernst Bauer (Fürth, Bayern, 3. Februar1914 - westliches Land / Sylt, 12. März1988), war ein Korvette Kapitännein Bei der Kriegsmarine während der Zweiter Weltkrieg. Mit dem U-126 er unternahm auch erfolgreiche Operationen in Operation Paukenschlag und in der Karibik- und afrikanisch Gewässer.
Persönliche Informationen
Ernst Bauer wurde am 3. Februar 1914 im bayerischen Fürth geboren. Er begann seine Karriere bei der Reichsmarine Im April 1933. Nach über einem Jahr am Licht KreuzerKönigsberg er wechselte im Januar zur U-Boat Force 1938. Er wurde Wachoffizier auf der U-10 und der U-37 bevor er auf das Trainingsboot stieg U-120 kam im April 1940. Er verließ U-120 im November 1940 und wurde dann das Kommando an a . übergeben Boot vom Typ IXC, die U-126 im März 1941.
Auf seinen 5 erfolgreichen Patrouillen mit U-126 operierte er hauptsächlich in karibischen und afrikanischen Gewässern. Dort stand er einem außergewöhnlichen Abenteuer gegenüber. Nach einer besonders erfolgreichen Patrouillenfahrt auf der Atlantischer Ozean, auf der Pazifik und Indischer Ozean, bei der 22 Schiffe versenkt wurden, kam der deutsche Hilfskreuzer an HSK Atlantis auf 22. November 1941 bei einem Rendezvous, um U-126 zu betanken. Als Ernst Bauer auf dem Hilfskreuzer HSK Atlantis zur Betankung war, wurden sie zuerst von einem britischen Aufklärungsflugzeug von HMS Devonshire und kurz darauf vom britischen Kreuzer HMS Devonshire angegriffen.
Überbesetzt
Der deutsche Hilfskreuzer HSK Atlantis explodierte bei dem Angriff, als sie vom britischen Kreuzer beschossen wurden. kptlt. Bauer war derweil mit seinem U-126 schon sicher untergetaucht. Aufgrund des Fehlens des U-Bootes ließ die HMS Devonshire keine Zeit, um Überlebende abzuholen. So musste U-126 den Kapitän und die Besatzung der HSK Atlantis versorgen, insgesamt etwa 100 Mann. Mit insgesamt etwa 155 Mann waren sie alle an Bord von U-126 beengt...
Das Python, einem deutschen Versorgungsschiff, wurde befohlen, zu U-126 zu gehen und die Überlebenden der HSK Atlantis an Bord zu nehmen. Auf 25. November sie waren wohlbehalten an Bord, aber auf 1. Dezember traf HMS Devonshire de Python und versenkte auch das deutsche Versorgungsschiff. Vier U-Boote, die sich in der Nähe befanden, nahmen zusammen nicht weniger als 414 Überlebende der Python und HSK Atlantis an Bord, und mit jeder Ecke ihres engen Raums voller Schiffbrüchiger nahmen sie Kurs auf die Heimat. In der Nähe des Archipels Kap Verde ging etwas italienisch U-Boote an den Rettungsarbeiten teilnehmen und bis Ende Januar 1942 alle Überlebenden waren nach einer Reise von etwa 5.000 Meilen wohlbehalten zu Hause in den Häfen auf der Golf von Biskaya.
Ernst Bauer verließ die U-Boot März 1943 und diente als Ausbildungsoffizier bei der 27. Flottille. Im Oktober 1944 er wurde Korvettenkapitän und Kommandant der 27. Flottille und in den letzten Kriegstagen zur 26. Flottille versetzt. Ernst Bauer überlebte den Krieg und trat als britischer Kriegsgefangener in die Marineschule ein Murwik, Flensburg, wo er bis Oktober auch im Krankenhaus lag 1945. Seine Gefangenschaft dauerte bis 31. Dezember 1945.
Im 1955 er trat dem Deutschen bei Bundesmarine und nahm mehrere Stellen an, bevor er in den Ruhestand ging 1972 wenn Kapitän der See. Ernst Bauer starb am 12. März 1988 auf der nordfriesischen Insel Sylt - Westerland, Nordfriesland, im Alter von 74 Jahren.
Erfolge
- 24 Schiffe mit insgesamt 111.564 BRT versenkt
- 1 versenktes Kriegsschiff für insgesamt 450 Tonnen (verloren an Bord von Transportschiffen) ist
- 4 Schiffe mit insgesamt 31.304 BRT beschädigt
- Gesamtverlust von 1 Schiff von 6.996 BRT
Militärkarriere
Reichsmarine
- offiziersanwärter: 1. April 1933[1][2]
- Seekadett: 23. September 1933[1]
- gefreiter: 1. April 1934[1]
- Fähnrich zur See: 1. Juli 1934[1][2]
- Kellner Kumpel: 1. Oktober 1934[1]
Kriegsmarine
- Oberfähnrich zur See: 1. April 1936[1][2]
- Leutnant zur See: 1. Oktober 1936[1][2]
- Oberleutnant Zur See: 1. Juni 1938[1][2]
- Kapitänleutnant: 1. März 1941[1][2]
- Korvette kapitän: 05.04.1945 (Eintrag vom 01.04.1945, Rangdienstalter vom 20.04.1945)[1][2]
Bundesmarine
- Fregatten kapitän: 1. April 1956[1]
- Kapitän zur See: 11. November 1965[1][2]
Dekorationen
- Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes am 16. März 1942 als Kapitänleutnant und Kommandant von U-126[1][2][3][4]
- Eisernes Kreuz 1939, 1. Klasse (1. August 1940) und 2. Klasse (8. November 1939)[1][2][5]
- U-Boot-Kriegsabzeichen 1939 am 8. November 1939[2][4]
- Zerstörer-Kriegsabzeichen am 19. Oktober 1940[4]
- Kreuz für Kriegsverdienst, 1. Klasse und 2. Klasse mit Schwerter, 1. Klasse (1. April 1945) und 2. Klasse (20. April 1944)[4] auf[1][2][4][5]
- Er wurde zweimal in der erwähnt Botschaft der Wehrmacht. Das geschah am:
- 30. Juli 1941[1][6]
- 15. März 1942[1][7]
- Verdienstkreuz I. Klasse am 10. November 1971[1][5]
U-Boot-Kommando
- U-120 - 20. April 1940 - 25. November 1940: Keine Kriegspatrouillen
- U-126 - 22. März 1941 - 28. Februar 1943: 5 Patrouillen (391 Tage)
Externer Link
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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