WikiDer > Этрих Спорт-Таубе
| Спорт-Таубе | |
|---|---|
.jpg) | |
| Etrich Sport-Taube в Национальный технический музей (Прага). | |
| Роль | Одноместный спортивный самолет |
| национальное происхождение | Чехословакия |
| Производитель | Etrich |
| Дизайнер | Иго Этрих |
| Первый полет | 1929 |
| Количество построенных | 1 |
В Этрих Спорт-Таубе был один раз, одномоторный, одно место моноплан, встроенный Чехословакия в 1929 г.
Дизайн и развитие
Спорт-Таубе был самолет, построенный и спроектированный Иго Этрих, знаменитый строитель Этрих Таубе. Первоначально он задумывался как Volksflugzeug, недорогой самолет. Однако он столкнулся с трудностями при серийном производстве, и проект был закрыт.[1]
После Первой мировой войны Этрих переехал в Trautenau, ныне Трутнов, во вновь созданном Чехословакия. Он построил Спорт-Таубе, моноплан с закрытой кабиной, на том же заводе, где он построил текстильное оборудование. Исходная плоскость теперь отображается подвешенной к крыше на Национальный технический музей в Прага, Чехия.[2]
Sport-Taube был оснащен двигателем мощностью 40 л.с. (30 кВт).[3]
История эксплуатации
Хотя Sport-Taube предназначался для коммерческого использования как частный самолет, с его двигателем мощностью 40 л.с. (30 кВт) он считался быстрее, чем самолеты этой модели. Чехословацкие ВВС в это время. Таким образом, чешские власти препятствовали компании Etrich в получении разрешений, необходимых для серийного производства самолета, утверждая, что самолет может использоваться для контрабанда. Разочарованный, Иго Этрих отказался от своих авиационных проектов и полностью посвятил себя производству текстильного оборудования.[4]
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Емкость: Один пассажир
Смотрите также
Связанная разработка
Рекомендации
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Этрих Спорт-Таубе в Wikimedia Commons- История британской индустрии - Иго Этрич
