WikiDer > Эверест и Дженнингс - Википедия

Everest and Jennings - Wikipedia
Логотип Everest & Jennings на спинке инвалидной коляски.

Эверест и Дженнингс был производителем мобильного и адаптивного оборудования. Everest & Jennings была первой компанией, которая начала массовое производство инвалидные коляски.

Происхождение

Герберт А. Эверест и Гарри К. Дженнингс-старший были друзьями, и оба были инженерами. Герберт Эверест также стал инвалидом после аварии на шахте в 1918 году. Эверест пожаловался Дженнингсу на большую часть стульев, доступных в начале 1930-х годов, и в 1933 году пара разработала и построила легкую складную модель в гараже Дженнингса.[1] Дизайн был запатентован в октябре 1937 года.[2]

Вскоре пара занялась производством улучшенной конструкции. В 1940-х годах они снабжали инвалидов-ветеранов Вторая Мировая Война через государственные контракты, которые сделали компанию признанным именем в области реабилитационного оборудования.[3][4][5]

Семья Эверест продала свою долю в компании в 1943 году.[6] но Джеральд Дженнингс, сын Гарри-старшего, был исполнительным директором с 1952 года до выхода на пенсию в 1985 году.[7][8]

Успех и юридические проблемы

Фотография первой леди Бетти Форд Подписание актерского состава телевизионной бригады после записи фильма 1976 года ... - НАРА - 186827; логотип Everest & Jennings инвалидной коляски виден под подлокотником

К началу 1970-х годов Everest & Jennings International была «крупнейшим в мире поставщиком инвалидных колясок».[9] Но этот статус вызвал повышенное внимание.[10] В 1977 г. Министерство юстиции США официально обвинил Everest & Jennings в действиях, нарушающих антимонопольное законы. В результате урегулирования требовалось, чтобы компания Everest & Jennings ежегодно представляла отчеты о соответствии требованиям в Министерство юстиции; защитник прав потребителей назвал урегулирование «чуть больше, чем просто пощечиной». Ральф Нейдер.[11] Надер также участвовал в акциях протеста против качества, безопасности и цены стульев Everest & Jennings, организованных группой по защите прав инвалидов.[12] Продавцы оборудования подали коллективный иск, но в 1984 году он был отклонен судом.[13]

В 1980 году объем продаж Everest & Jennings составил 145 миллионов долларов, а прибыль - около 8 миллионов долларов.[14] В 1980-х они запустили «Авеню», линию адаптивной одежды для инвалидов-колясочников.[15] Изменения внутри компании и в деловой среде в течение 1980-х привели к тому, что Everest & Jennings в конце десятилетия столкнулась с трудностями.[16]

Более поздние разработки

В 1992 году, столкнувшись с финансовыми трудностями из-за потери доли рынка,[17] Эверест и Дженнингс переехали из Камарилло, Калифорния к Сент-Луис, штат Миссури.[18] В 1993 году компания приобрела Medical Composite Technology, производящую углеродное волокно.[19]

В 1996 году, все еще борясь с долгами и падением продаж, Everest & Jennings объявила о продаже компании Graham-Field Health Products.[20] Грэм-Филд вскоре закрыл завод Everett & Jennings в Город Земли, Миссури.[21] Graham-Field продолжает продавать инвалидные коляски под маркой Everest & Jennings.[22]

Известные клиенты

Среди первых пользователей инвалидных колясок Everest & Jennings были: Франклин Делано Рузвельт, Сержант Элвин С. Йорк и Уинстон Черчилль.[23] Эд Робертс и другие члены Катание на квадроциклах бывшие в употреблении электрические кресла Everest & Jennings.[24] Автор Джони Ирексон Тада однажды написал: «Если бы они когда-нибудь сделали из меня статую, я бы хотел, чтобы мое кресло Everest & Jennings весом 300 фунтов было впереди и в центре».[25] Актер Кристофер РивПервое инвалидное кресло после паралича в 1995 году было изготовлено компанией Everest & Jennings.[26]

Рекомендации

  1. ^ Н. Р. Клейнфилд, «Производитель инвалидных колясок, адресат жалоб» Индекс-журнал (22 апреля 1981 г.): 12. через Newspapers.com открытый доступ
  2. ^ Рэймонд В. Смит и Джон Х. Лесли-младший. Реабилитационная инженерия (CRC Press 1990): 195-196. ISBN 9780849369513
  3. ^ Ричард И. Буржуа-Дойл, Джордж Дж. Кляйн: великий изобретатель (NRC Research Press 2004): 166-168. ISBN 9780660193229
  4. ^ Джеффри Реом, Линдхерст: Первый в Канаде реабилитационный центр для людей с травмами спинного мозга, 1945–1998 гг. (McGill-Queens Press 2007): 49. ISBN 9780773576476
  5. ^ М. Тремблей, «Возвращение на Цивви-стрит: исторический отчет о влиянии инвалидной коляски Эвереста и Дженнингса на канадских ветеранов Второй мировой войны с травмами спинного мозга» Инвалидность и общество 11(1996): 149-170.
  6. ^ Everest Jennings Inc. против E.J. Manufacturing Co. Апелляционный суд Соединенных Штатов, девятый округ. · 263 F.2d 254 (9-й округ, 1959).
  7. ^ "Джеральд М. Дженнингс, производитель инвалидных колясок" Нью-Йорк Таймс (8 ноября 1989 г.).
  8. ^ "Джеральд Дженнингс; фирма по производству инвалидных колясок" Лос-Анджелес Таймс (8 ноября 1989 г.).
  9. ^ "Некрологи: Гарри К. Дженнингс-младший" Манхэттен Меркьюри (13 июля 1976 г.): 2. через Newspapers.com открытый доступ
  10. ^ Джек Андерсон и Лес Уиттен, «Да, Вирджиния, есть Министерство юстиции» Дневной стандарт (26 декабря 1977 г.): 2. через Newspapers.com открытый доступ
  11. ^ "Сделка производителя инвалидных колясок взорвана Надером" Пантаграф (29 мая 1978 г.): 5. через Newspapers.com открытый доступ
  12. ^ «Строители инвалидных колясок грабят инвалидов, - говорит группа Надера» Независимая запись (24 декабря 1976 г.): 15. через Newspapers.com открытый доступ
  13. ^ "Заявление производителя инвалидных колясок" Санта-Крус-Страж (22 марта 1984 г.): 20. через Newspapers.com открытый доступ
  14. ^ Н. Р. Клейнфилд, «Производитель инвалидных колясок, адресат жалоб» Индекс-журнал (22 апреля 1981 г.): 12. через Newspapers.com открытый доступ
  15. ^ «Модные модели« Авеню »на колесах, а не на каблуках» Санта-Крус-Страж (6 сентября 1989 г.): 38. via Newspapers.com открытый доступ
  16. ^ Джеймс Ф. Пельц, «Производитель инвалидных колясок пытается вернуть прибыль» Лос-Анджелес Таймс (3 апреля 1990 г.).
  17. ^ Джозеф П. Шапиро, Нет жалости: люди с ограниченными возможностями создают новое движение за гражданские права (Корона / Архетип 2011): 214-218. ISBN 9780307798329
  18. ^ Ларри Спир, "Компания по производству инвалидных колясок будет уволена 450: Камарильо" Лос-Анджелес Таймс (29 февраля 1992 г.).
  19. ^ Гай Ласнье, «Велосипедная компания стремится к возвращению» Санта-Крус-Страж (22 мая 1994 г.): 21. через Newspapers.com открытый доступ
  20. ^ Ли Конрад, «Генеральный директор Everest & Jennings получает 660 000 долларов от акций» Сент-Луис Бизнес Журнал (23 июня 1996 г.).
  21. ^ «Суд разрешил остановку завода в Эвересте и Дженнингсе» Сент-Луис Бизнес Журнал (27 июня 2000 г.).
  22. ^ Дэвид Дж. Морроу, «Транспортные средства для увеличения доли рынка; производители инвалидных колясок пытаются расширить свою территорию» Нью-Йорк Таймс (21 января 1998 г.).
  23. ^ Джеймс Бейтс, «Производитель инвалидных колясок ищет путь к вершине» Лос-Анджелес Таймс (3 марта 1987 г.).
  24. ^ Бен Мэттлин, Чудо-мальчик растет: как революция в области прав инвалидов спасла мое рассудок (Skylight Publishing 2012): 36. ISBN 9781616087319
  25. ^ Джони Ирексон Тада и Стив Дженсен, Безбарьерная дружба: преодоление дистанции между вами и друзьями с ограниченными возможностями (Zondervan Press 1997): 124. ISBN 9780310210078
  26. ^ Ребекка Гриллиот, «Вспоминая супергероя» Журнал HomeCare 27 (11) (ноябрь 2004 г.): 82.