WikiDer > Экспериментальное судно на подводных крыльях № 4 (XCH-4)
В Экспериментальное судно на подводных крыльях № 4 (XCH-4) была высокая скорость подводное крыло из ВМС США. В 1947 году Судовое бюро совместно с Управлением военно-морских исследований субсидировало строительство нескольких малых судов для изучения нескольких различных типов судов. фольга и конфигурации системы контроля фольги. XCH-4 (иногда именуемый "The Carl Boat") был разработан Джоном Х. Карлом и построен в 1953 году компанией Dynamic Developments Inc., бывшим сотрудником компании Grumman Aircraft Engineering Corporation.[1][2]
На XCH-4 использовались три стойки с подводными крыльями «лестничного» типа. Крылья были отклонены назад примерно на 45 градусов и имеют значительный двугранный угол, обеспечивающий очень стабильную езду даже в умеренно бурном море. В конструкции устранены приводные системы водяного винта, вызывающие лобовое сопротивление, и заменены винты авиационного типа с двумя Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior радиальные двигатели, и в 1955 году судно установило мировой рекорд скорости 78 узлов.[3][4]
Смотрите также
- HD-4
- HMCSBras d'Or (1919), вспомогательный тральщик (1939–1940)
- Bras d'Or (Р-103), экспериментальное судно на подводных крыльях (1957–1962)
Рекомендации
- ^ Уокер, К. Лестер (февраль 1961 г.). «Корабли, летающие на крыльях». Популярная механика. Получено 14 апреля, 2018.
- ^ Арманьяк, Олден П. (июль 1961 г.). "Морские суда на подводных крыльях делают 60 узлов". Популярная наука. Получено 14 апреля, 2018.
- ^ Палмер, Ирвин (1962). "Газовая турбина на судне на подводных крыльях" (PDF). Конференция и выставка по газовой турбине ASME 1962. Американское общество инженеров-механиков. С. 1–2. Дои:10.1115 / 62-GTP-4. ISBN 978-0-7918-7993-1.
- ^ Харрис, Роберт Б. (июнь 1958 г.). "Корабль на подводных крыльях" (PDF). Общество любительских исследований яхт. Получено 14 апреля, 2018.
![]() | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |