WikiDer > Практический тест FAA
А практический тест, более известный как Checkride, это Федеральная авиационная администрация экзамен, который нужно пройти в Соединенные Штаты получить сертификат пилота воздушного судна или рейтинг дополнительных привилегий полета. Название относится к части экзамена, в которой экзаменующийся кандидат летает на самолете с Назначенный пилот-экзаменатор или другой уполномоченный экзаменатор, чтобы продемонстрировать свою компетентность в навыках, необходимых для сертификации. Хотя «чек-рейд» является наиболее часто используемым термином, он считается неформальным и технически известен как практический тест FAA и во всей его литературе, а конкретные цели, которым должен соответствовать кандидат, называются Стандарты сертификации пилотов, или ACS. Другие позиции, которые часто включают чекрайды включают диспетчеры воздушного движения и авиадиспетчеры.
В дополнение к успешному прохождению чек-рейда, необходимо также пройти устный экзамен (который проводится до, а часто, в некоторой степени, во время чек-рейда), и соответствовать определенным основным требованиям к авиационному опыту (таким как количество летных часов), а также пройти отдельный компьютерный тест с несколькими вариантами ответов, который часто называют «письменным тестом».
Во время чек-рейда экзаменатор берет на себя роль пассажира, а не инструктора. То есть работа экзаменатора состоит в том, чтобы наблюдать, что кандидат демонстрирует хорошие навыки принятия решений, а не обучать или действовать в качестве члена экипажа, хотя экзаменатор, скорее всего, даст совет во время поездки, если будет так склонен. Экзаменатор обычно не трогает ни один из органов управления самолета, за исключением случаев, когда это необходимо для обеспечения безопасности полета - в этом случае кандидат обычно сразу же проваливает экзамен, за исключением той части, когда экзаменатор действует как пилот безопасности во время операций с устройство ограничения обзора.
В то время как Стандарты сертификации пилотов определяют очень конкретные допуски, которых должен придерживаться потенциальный клиент, экзаменатор имеет определенную степень субъективного контроля над тем, сдал ли студент экзамен или нет.
Когда кандидат не проходит контрольную проверку, экзаменатор может по своему усмотрению либо (а) немедленно завершить контрольную проверку, либо (б) позволить студенту выполнить оставшиеся задачи контрольной проверки и отложить неудачное задание на повторную сдачу. Чек-рейд не может продолжаться без согласия заявителя. Во время повторной сдачи экзаменатор должен только протестировать ранее не выполненные или незавершенные задания, но он может повторно протестировать любые ранее сданные задания, а также снова не сдать кандидата на их основе.
Если чекрайд должен быть остановлен по какой-либо причине, помимо отказа пилота-ученика, например При установке погоды экзаменатор выдаст письмо о прекращении участия, в котором будет указано, какие маневры были завершены, так что повторный контрольный пробег может быть ограничен только маневрами, которые еще не завершены.
использованная литература
- Федеральное управление гражданской авиации, авиаторы Стандарты практических испытаний
- Ричард Хайнер "Checkride Успех", Ассоциация владельцев самолетов и пилотов[мертвая ссылка]
- Алекс Хох CFI, Руководство Checkride[мертвая ссылка]