WikiDer > Fairchild BQ-3 - Википедия

Fairchild BQ-3 - Wikipedia
XBQ-3
Fairchild XBQ-3.jpg
РольЛетающая бомба
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительFairchild Самолет
Первый полетИюль 1944 г.
Основной пользовательВВС армии США
Количество построенных2
Разработано изНаводчик AT-21

В Fairchild BQ-3, также известный как Модель 79, был одним из первых расходных материалов Беспилотный летательный аппарат - в то время назывался "штурмовой дрон" - разработан Fairchild Самолет от компании Наводчик AT-21 продвинутый тренер во время Вторая мировая война для использования ВВС армии США. Два экземпляра этого типа были построены и прошли летные испытания, но прогресс управляемые ракеты сделали штурмовой дрон быстро устаревшим, и тип не был произведен.

Дизайн и развитие

Разработка BQ-3 началась в октябре 1942 года в рамках программы разработки «воздушных торпед», которые позже стали называть «штурмовыми дронами».[1] это было инициировано в марте того же года. Fairchild получила контракт на постройку двух прототипов XBQ-3, в значительной степени основанных на усовершенствованном учебно-тренировочном самолете AT-21 Gunner, уже находящемся на вооружении ВВС США.[1]

XBQ-3 был двухмоторным самолетом с низкорасположенным крылом, оснащенным убирающимся трехколесный велосипед шасси и двуперый оперение; Несмотря на то, что самолет предназначался для управления по радио с помощью телевидения, в проект предусматривалась двухместная кабина для испытаний и полетов на пароме.[2] Электроэнергия обеспечивалась двумя Рейнджер V-770 рядные поршневые двигатели по 520 лошадиных сил (390 кВт) каждый;[3] Самолет мог нести до 4000 фунтов (1800 кг) взрывчатки в беспилотной конфигурации.[2] Как современный Fleetwings BQ-2, самолет будет уничтожен при поражении цели.

Летные испытания

Первый полет XBQ-3 состоялся в июле 1944 года;[1] Позже в том же месяце один из прототипов был серьезно поврежден при вынужденной посадке.[4] Несмотря на аварию, летные испытания продолжались; однако было установлено, что штурмовой беспилотник не имеет значительного преимущества перед обычными бомбардировщиками, и успехи в области управляемые ракеты быстро сделали эту концепцию устаревшей.[5] В результате к концу 1944 года программа была отменена.[1]

Технические характеристики (XBQ-3)

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 (необязательно)
  • Длина: 52 футов 8 дюймов (16,05 м)
  • Размах крыльев: 37 футов (11 м)
  • Высота: 31 фут 1 дюйм (9,47 м)
  • Вес брутто: 15 300 фунтов (6940 кг)
  • Электростанция: 2 × Рейнджер V-770-15 рядных поршневых двигателей мощностью 520 л.с. (390 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 220 миль / ч (350 км / ч, 190 узлов)
  • Классифицировать: 1500 миль (2400 км, 1300 миль)

Вооружение

  • Боевая часть 4000 фунтов (1800 кг)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Парш 2003
  2. ^ а б Джейн, 1947, стр. 424.
  3. ^ Росс 1951, стр.117.
  4. ^ Веррелл 1985, стр.30.
  5. ^ Крейвен и Кейт, 1955, с.254.

дальнейшее чтение

  • Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Самолеты всего мира Джейн 1947. Лондон: Макмиллан. КАК В B000RMJ7FU.
  • Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне. Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48-3657.
  • Парш, Андреас (2003). "Фэйрчайлд BQ-3". Справочник военных ракет и ракет США, Приложение 1: Ранние ракеты и дроны. designation-systems.net. Получено 2013-01-23.
  • Росс, Франк (1951). Управляемые ракеты: ракеты и торпеды. Нью-Йорк: Лотроп, Ли и Шепард. КАК В B001LGSGX0.
  • Веррелл, Кеннет П. (1985). Эволюция крылатой ракеты. База данных Максвелла, Алабама: издательство Air University Press. ISBN 978-1478363057.