WikiDer > Фелисити Энн
| История | |
|---|---|
| Имя: | Фелисити Энн |
| Строитель: | Братья Машфорды, Cremyll, Корнуолл, Англия |
| Выложено: | 1939 |
| Запущено: | 1949 |
| Судьба: | Восстановлен 2018 |
| Общие характеристики [1] | |
| Тип: | Шлюп |
| Тоннаж: | 4 тонны (Измерение Темзы) |
| Длина: | |
| Луч: | 7 футов 6 дюймов (2,29 м) |
| Проект: | 4 фута 6 дюймов (1,37 м) |
| Движение: | 1 × 5 л.с. (4 кВт) Ковентри-Виктор дизель |
| План паруса: |
|
Фелисити Энн 23-футовый (7,0 м) деревянный шлюп плавал в 1952–1953 гг. Энн Дэвисон в первом самостоятельном трансатлантический переход женщиной. Судно было спроектировано и построено Mashfords Brothers Ltd на верфи Cremyll в Корнуолле, Англия.
Когда в 1939 году началось строительство, лодка изначально строилась под названием Питер Пайпер, но задерживается на Вторая Мировая Война, он был запущен в 1949 году как Фелисити Энн. Он был куплен Энн Дэвисон в 1952 году на средства из ее книги, в которой подробно описывается несчастный случай на море, приведший к смерти ее мужа. Последнее путешествие. В 1956 году ее рассказ о 254-дневном трансатлантическом переходе через Фелисити Энн был опубликован как Мой корабль такой маленький.
В 2007 Фелисити Энн находился в частном владении в Хейнс, Аляска, и он подвергся некоторой реставрации. Фелисити Энн покинул Аляску в 2009 году и сейчас находится в руках Северо-западной школы деревянного судостроения в Порт-Хэдлок, Вашингтон, где она была восстановлена и запущена в мае 2018 года.[2]
Рекомендации
- ^ Гейл, Карен (2012). "Фелисити Энн История". felicityann.com. Получено 26 июля 2012.
- ^ «Историческая Фелисити Энн запущена в Порт-Таунсенд | Peninsula Daily News». Peninsula Daily News. 2018-05-03. Получено 2018-05-09.
- Дэвисон, Энн (1956), Мой корабль такой маленький, Питер Дэвис Пресс
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |