WikiDer > Finn Valley Железная дорога

Finn Valley Railway

Finn Valley Железная дорога
ПромышленностьЖелезнодорожный
Судьбавзят на себя
ПреемникДонеголская Железнодорожная Компания
Основан1860
Несуществующий1892
Штаб-квартира,
Обслуживаемая площадь
Донегол, Тайрон

В Finn Valley Железная дорога (FVR) был Ирландский калибр (5 футов 3 дюйма (1600 мм)) железная дорога в Ирландия.

История

Регистрация

Железнодорожная компания Finn Valley была зарегистрирована 15 мая 1860 года с капиталом в 60 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 5680 000 фунтов стерлингов в 2019 году).[1]

Персонал

Председателем совета директоров был Четвертый виконт Лиффорд, чей сиденье был Замок Мингласс, к юго-востоку от Баллибофи, а заместителем председателя был Джеймс Томпсон Маки из Банк Ирландии в Дерри.[2]

Другими директорами были:

Остальные офисы компании были:

Открытие

Они построили железнодорожную ветку Ирландский калибр (5 футов 3 дюйма (1600 мм)) между Странорларом и Страбейном, который открылся 1 октября 1863 года.

Операция

Директора заключили договор с Ирландская Северо-Западная железная дорога проработать линию сроком на 10 лет. Эта компания объединилась с Великая Северная железная дорога (Ирландия)[3] в 1876 г.

Слияние и преобразование калибровки

В 1892 г. он слился с Западный Донегол железная дорога в новую компанию, Донеголская Железнодорожная Компания. Линия от Странорлара до Страбана была реконструирована до (3 футов (914 мм)) манометр вскоре после этого.

Сноски

  1. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  2. ^ Руководство Брэдшоу по железной дороге, руководство для акционеров и официальный справочник. У. Дж. Адамс, 1864 г.
  3. ^ Промышленная археология Северной Ирландии, Уильям Алан МакКатчеон, Северная Ирландия. Отдел окружающей среды, Издательство Университета Фэрли Дикинсона, 1984 г.