WikiDer > Вспышка огня
Вспышка огня | |
---|---|
Ракета Fireflash в Королевском музее ВВС Косфорда (2014) | |
Тип | Ракета класса "воздух-воздух" |
Место происхождения | объединенное Королевство |
История обслуживания | |
В сервисе | 1955–1958 |
Использован | объединенное Королевство |
Войны | Никто |
История производства | |
Разработано | 1949 |
Производитель | Fairey Aviation |
Нет. построен | c. 300 |
Характеристики | |
Масса | 150 килограммов (330 фунтов) |
Длина | 111,75 дюйма (2838 мм) |
Детонация механизм | Бесконтактный взрыватель |
Двигатель | Два твердотопливных ракетных двигателя |
Размах крыльев | 28,11 дюйма (714 мм) |
Оперативный классифицировать | 1,9 миль (3,1 км) |
Максимальная скорость | Мах 2 (макс.) |
Руководство система | лучник |
Рулевое управление система | поверхности управления |
Запуск Платформа | самолет |
Вспышка огня был первым в Соединенном Королевстве управляемая ракета класса "воздух-воздух" чтобы увидеть службу с королевские воздушные силы. Построен Fairey AviationРакета использовала радар лучевая езда руководство. Fireflash имел относительно ограниченные характеристики и требовал, чтобы самолет-запускатель приближался к цели под ограниченным углом за кормой.
Приблизительно 500 выпущенных ракет Fireflash в основном использовались в качестве учебного оружия для ознакомления пилотов Королевских ВВС с ракетными стрельбами. В 1957 году она была объявлена в боевой готовности на короткое время, став, таким образом, первой боевой ракетой ВВС Великобритании, но вскоре была заменена на de Havilland Firestreak в следующем году.
Разработка
красный Ястреб
В январе 1945 г. Министерство авиации выдано Операционное требование OR.1056, учитывая Министерство снабжения код радуги "Красный ястреб" для ракеты класса "воздух-воздух". Базовая конструкция была основана на исследованиях, проведенных в Royal Aircraft Establishment (RAE) для более раннего оружия. Их эксперименты с управляемыми вручную Воздушный спаниель Концепция убедила их, что требуется какое-то автоматическое наведение. Это привело к Артемида полуактивная радиолокационная система самонаведения система, и большая Маленький Бен который использовал лучевая езда. OR.1056 был в целом похож на Маленького Бена, используя луч, идущий по AI Mk. IX радар сигнал в качестве источника освещения.[1]
В 1947 году различные текущие проекты управляемого вооружения в Великобритании были централизованы в RAE. В следующий период была разработана рационализированная программа развития, в которой предусматривалось создание ракета земля-воздух (SAM) для Королевский флот это стало Морская улитка, аналогичная конструкция ЗРК для Британская армия и королевские воздушные силы известный под кодовым названием "Красный язычник"[а], то Синий кабан противокорабельная бомба и продолжающаяся разработка Red Hawk.[2]
Первоначальный контракт на разработку Red Hawk был подписан на Gloster Самолет в октябре 1947 года. Они разработали то, что по сути дрон самолет напоминая небольшой истребитель со стреловидным крылом, который будет размещаться в нише под самолетом и спускаться в воздушный поток перед запуском. RAE не впечатлили, и в конце 1947 года разработали собственную конструкцию.[b] Это потребовало меньшего оружия с использованием четырех РП-3 двигатели для наддува, которые затем выбрасывались, оставляя центральный снаряд двигаться по инерции к цели.[1]
Розовый ястреб и голубое небо
Вскоре стало понятно, что всесторонние возможности Red Hawk превосходят все возможности. уровень развития а пока что потребуется более простое оружие. В 1949 году RAE разработала упрощенную спецификацию, которую они назвали «Pink Hawk», которая предусматривала атаку с преследованием хвоста и была предназначена для бомбардировщиков с поршневыми двигателями. Прозвище Pink Hawk вскоре было заменено официальным кодом радуги «Blue Sky».[1] Проект Red Hawk также продолжался, но лишь ненадолго, прежде чем его спецификации также были смягчены; в ноябре 1951 года штаб авиации выпустил OR.1117 с кодом "Голубая сойка" для инфракрасный поиск дизайн, который стал Firestreak.[3][2]
Компания Fairey Aviation выиграла контракт на разработку Blue Sky, которую они назвали Project 5. Как и в оригинальном Little Ben, Project 5 предусматривал запуск ракеты с направленным лучом, способной запускаться с задней стороны в пределах конуса 15 °.[1] Немецкие исследования военного времени показали, что выхлоп ракеты ионизировать воздух позади ракеты и затрудняет прием радиолокационного сигнала, поэтому Fairey основали свою конструкцию на оригинальной схеме Red Hawk, используя отдельные ускорители, которые падали во время полета, оставляя сигнал чистым, в то время как неработающий "дротик" продолжал движение к цели . Вместо первоначальных четырех ракет РП-3 были использованы две ракеты специальной конструкции «Аист».[4] Два твердотопливных двигателя были соединены с дротиком примерно посередине фюзеляжа. Сопла ракеты были слегка наклонены, чтобы вращать ракетный блок при пуске, сглаживая любую асимметрию тяги. Когда бустеры пусты, небольшой кордит заряд разделяет их, позволяя дротику двигаться к цели.[5]
Разработке Blue Sky способствовали текущие проекты в Fairey в области ракетных двигателей, которые использовались для поддержки разработки Фейри Дельта 2 сверхзвуковой самолет. Это включало запуск масштабных моделей предлагаемой конструкции с использованием разработанной на месте Жидкостная ракета engine, Beta 2. Это также потребовало разработки сложной многоканальной телеметрической системы, которая оказалась неоценимой при разработке Blue Sky.[6]
Тестирование и сервис
Fireflash получил свое название от RAF по мере продолжения разработки. Он добился своего первого успеха с боевыми стрельбами в 1953 году, успешно уничтожив Fairey Firefly дрон летит самолет RAF Aberporth. [6] В ходе испытаний без оружия Fireflash напрямую попал в дрон, в одном случае оторвав его хвостовое колесо.[7]
К 1955 году было выпущено около 300 ракет, но королевские воздушные силы вскоре решили не оставлять этот тип в своем инвентаре, так как в разработке находились гораздо более совершенные разработки. Многие из 300 ракет были израсходованы на испытания Группа испытаний совместных служб № 6 в РАФ Вэлли и Woomera, Южная Австралия с 1955–1957 с помощью Глостер Метеор NF11 (nightfighter) испытывает самолет, а затем Супермарин Свифт борцы № 1 эскадрилья по разработке управляемого вооружения в долине РАФ.[1]
Fireflash был развернут в очень ограниченном масштабе ВВС Великобритании в августе 1957 года.[8] и «имел ограниченные возможности против бомбардировщиков с поршневыми двигателями».[8] Королевские ВВС использовали более поздние и более эффективные de Havilland Firestreak Инфракрасная ракета с августа 1958 года.[8]
Описание
Fireflash был лучевая езда Ракета - она была предназначена для полета по радиолучу, испускаемому самолетом-пускателем, который пилот будет направлять на цель.
У него была очень необычная конфигурация: корпус ракеты не был приведен в действие. Его приводила в движение пара ракетные ускорители на носовой части фюзеляжа, которые были выброшены через 1,5 секунды после старта.[c] Корпус ракеты, движущийся сейчас со скоростью около 2 Маха,[9] оставалось бы на оставшееся расстояние до цели под наведением с самолета-стартера (на этапе разгона ракета не управлялась).[d] Сопла ракетных двигателей были слегка смещены для вращения ракеты - это повысило точность за счет сглаживания эффекта любой небольшой асимметрии тяги.[10]
Эта конфигурация резко ограничивала как дальность, так и продолжительность полета, но использовалась из-за опасений, что ионизированные частицы в горячем потоке выхлопных газов ракетного двигателя будут возникать помехи для сигналов радара наведения; Дальнейшее развитие событий показало, что опасения необоснованны.
Рулевое управление осуществлялось четырьмя рулями направления в крестообразной конфигурации. Они приводились в движение четырьмя парами пневматических сервоприводов, управляемых электромагнитными клапанами. Баллон с воздухом, находящийся под давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм (21000 кПа), подавал воздух для сервоприводов, а также подавал воздух, который вращал три гироскопа с воздушным дутьем в ракете. инерциальная навигационная система. Также требовалась подача воздуха под высоким давлением от самолета для раскрутки гироскопов перед запуском ракеты.[10]
Целью системы управления было удержание ракеты в центре луча наведения, испускаемого самолетом-пускателем. Пилот самолета поддерживал направление луча относительно цели с помощью своего прицела, который согласовывался с осью радиолуча.[10] Преимуществом этой системы было то, что на нее не повлиял самолет-цель, использующий радиолокационные средства противодействия, такие как мякина. Приемник ракеты, установленный в задней части, регистрировал только сигналы от самолета-стартера.[11]
Операторы
Выжившие
Вспышки являются частью коллекций Королевский музей ВВС Косфорд[9] и Музей авиации Корнуолла в RAF St. Mawgan.
Смотрите также
- Ракета Sea Slug - современная военно-морская ракета с управляемым лучом и ускорителями кругового обзора
- Коды радуги
Примечания
- ^ Которые впоследствии разделились на отдельные проекты Army и RAF, Red Shoes и Red Duster соответственно.
- ^ Возможно, под руководством лейтенанта Бенсона, который работал над проектами Spaniel и Artemis.[1]
- ^ Заряд кордита в цилиндре приводил в движение поршень, который срезал штифт, прикрепляющий каждую ракету к ракете.
- ^ Необычная конфигурация (управляемый боеприпас без двигателя, который движется к цели после разгона ракетой до высокой скорости) также использовался десятилетия спустя в британских Ракета Starstreak.
Рекомендации
Цитаты
- ^ а б c d е ж Гибсон и Баттлер 2007, п. 31.
- ^ а б Твигге 1993, п. 163.
- ^ Гибсон и Баттлер 2007, п. 33.
- ^ Гибсон и Баттлер 2007, п. 32.
- ^ Рейс 1957 г., п. 227.
- ^ а б Рейс 1957 г., п. 223.
- ^ Рейс 1957 г., п. 226.
- ^ а б c Бойн, Уолтер Дж (2002), Air Warfare: Международная энциклопедия, том 1, ABC-CLIO Inc, стр. 267, ISBN 1-57607-345-9
- ^ а б "Fairey Fireflash - ракета воздух-воздух". Королевский музей ВВС. Архивировано из оригинал 5 мая 2013 г.. Получено 29 декабря 2012.
- ^ а б c Полет (1957), стр. 227
- ^ «Голубое небо 4». Этко Электроникс. Получено 29 декабря 2012.[постоянная мертвая ссылка]
Библиография
- «Вспышка огня». Полет. 72 (2534): 223–228. 16 августа 1957 г.
- Твигге, Стивен (1993). Ранняя разработка управляемого оружия в Соединенном Королевстве, 1940-1960 гг.. Тейлор и Фрэнсис. ISBN 9783718652976.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гибсон, Крис; Баттлер, Тони (2007). Британские секретные проекты; Гиперсоника, ПВРД и ракеты. Мидленд Паблишинг. ISBN 9781857802580.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Fairey Fireflash. |
- Проект "Голубое небо" (Fireflash) и Ekco
- Британская управляемая ракета, короткометражный фильм 1956 года, показывающий, как Fireflash тестируется против дронов-мишеней. (Британский пат)