WikiDer > Фирсби
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Фирсби | |
|---|---|
 Андреевская церковь, Фирсби | |
  Фирсби Расположение в пределах Линкольншир | |
| численность населения | 278 |
| Справочник по сетке ОС | TF455633 |
| • Лондон | 115 миль (185 км) |
| Гражданский приход |
|
| Округ | |
| Графство Шир | |
| Область, край | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | SPILSBY |
| Почтовый индекс района | PE23 |
| Телефонный код | 01754 |
| Полиция | Линкольншир |
| Огонь | Линкольншир |
| Скорая помощь | Ист-Мидлендс |
| Парламент Великобритании | |
Фирсби небольшой сельский линейная деревня и гражданский приход в Ист Линдси округ из Линкольншир, Англия. Он расположен в 30 милях (48 км) к востоку от города и уездный город из Линкольн, 4 мили (6,4 км) к юго-востоку от ближайшего рыночный город из Spilsby, и 7 миль (11 км) вглубь страны от курортный город из Скегнесс.
Деревня расположена на северной стороне водного пути, ныне известного как Крутая река, которая является нижним элементом реки Лимн, берущей начало в Lincolnshire Wolds. Когда-то в Фирсби располагался один из самых загруженных вокзалов восточного побережья Англии.
В 2001 перепись зарегистрировано 276 жителей села, немного увеличившись по переписи 2011 года до 278 человек.[1]
История
Ранняя история
Исторически Фирсби принадлежал к Wold разделение Wapentake of Candleshoe и был в части древнего Линдси.
В его История графства Линкольншир написано в 1834 году, историк Томас Аллен пишет: «Фирсби - безвестное место на северной стороне реки Лимб. (так в оригинале) между Уэйнфлитом и Спилсби, на расстоянии пяти миль от каждого ".[2]
Аллен далее комментирует, что «Церковь Св. Андрея Фирсби - это древнее разрушающееся здание, находящееся в состоянии сильного разложения. Церковь с одним проходом покрыта соломой, а перед крыльцом стоит голый каменный столб, который, возможно, когда-то держал солнечные часы». Перед Реформация церковь принадлежала Аббатство в Бардни и был подарен деревне Норман Лорд поместья сэр Жильбер де Гонт (1048-1094). В дом священника была оценена в 1834 году в 12 фунтов стерлингов 7 пенсов (12,03 фунта стерлингов). Первоначальная нормандская церковь была снесена, а в 1856 году на том же месте построено новое церковное здание.[нужна цитата]
Когда-то было два публичные дома в деревне хотя оба закрыты. В одном из трактиров была своя пивоварня, а в другом обслуживалась железная дорога, и он служил гостиницей. Есть и другие записи, в которых упоминается третье питейное заведение около 1852 года, пивная Уайли, которая стояла рядом с Железнодорожная станция Фирсби. Местные пивные были введены в действие Законом о пиве 1830 года, который разрешал любому открывать лицензированные пивные и сидровые заводы в своей гостиной за лицензионный сбор в размере двух гиней, но им не разрешалось продавать спиртные напитки или крепленые вина. Многие пивоварни превратились в полноценные трактиры для продажи различных напитков и существуют до сих пор; к 1885 году те, что не стали пабами, вымерли.[нужна цитата]
В начале ХХ века в деревне была футбольная команда, которая играла свои матчи на поле за отелем «Железнодорожный», рядом с полем располагались клуб и раздевалки. Предыдущее здание села располагалось рядом с главным Spilsby к Wainfleet Дорога.[нужна цитата]
Железнодорожное сообщение
Железнодорожная станция в Фирсби открылась в 1848 году.[3] и представлял собой солидное строение для загородной станции, совершенно не похожее на большинство небольших изолированных сельских остановок. Станция имела три платформы, каждая длиной двести метров, со зданиями, кассами, мужскими, женскими и общими залами ожидания, ресторанами, туалетами, багажными и товарными залами, комнатами для экипажа, столовой для персонала и многочисленными железнодорожными офисами. Главные железнодорожные пути пересекались мощным пешеходным мостом для пассажиров, а большая часть станции была покрыта декоративным навесом из чугуна и стекла.[4] На станции также были сигнальные будки, водонапорные башни, грузовые подъездные пути и сараи для ремонта двигателей.
Фирсби был перекрестком линий Скегнесса и Спилсби на их коротких ответвлениях от главного железнодорожного вокзала Лондона до Клитхорпса. Во время летних каникул пассажиропоток со всей страны, выходивший из Фирсби на рейс до Скегнесса, был значительным: в выходные через станцию проезжали сотни, а иногда и тысячи пассажиров. В викторианскую эпоху большинство отдыхающих путешествовали на поезде, и Фирсби был одной из самых загруженных станций на железной дороге Восточного Линкольншира. Станция была основным работодателем в этом районе и между начальником станции и его помощниками, персоналом билетных касс, билетными инспекторами, связистами, носильщиками, обслуживающим персоналом, водителями, пожарными, охраной и обслуживающим персоналом путей для трех отдельных железнодорожных компаний, несколько сотен человек. работал на станции Фирсби или с нее ежедневно.[нужна цитата]
Между 1943 и 1958 годами станция Фирсби была загружена как ближайший перевалочный пункт для RAF, а затем. ВВС США летчиков, путешествующих в и из ближайших РАФ Спилсби аэродром на Большом водопаде.
Линия закрыта в 1970 г.[3] из-за Буковые распилы, а большая часть станции и платформ была снесена. Осталась только самая южная часть здания вокзала, которая сейчас является частной резиденцией.[3] После удаления старой магистрали восточного побережья между Фирсби и Клитхорпсом на перекрестке в нескольких сотнях метров к югу от старой станции Фирсби была проложена новая прямая связь со Скегнессом.[нужна цитата] На станции часто говорили: «Через мост в Скегнесс».[5]
Железная дорога от Фирсби до Спилсби
Небольшая местная железнодорожная компания построила ветку от перекрестка Фирсби до Spilsby, который он открылся 1 мая 1868 года. Ветвь длиной чуть более 4 миль (6,4 км) соединяла Спилсби с Кингс-Кросс, Лондон к Cleethorpes основная линия. Единственная другая железнодорожная станция на ветке была Halton Holegate Halt. Необходимое парламентское разрешение было получено законом в июле 1865 года, который учредил железнодорожную компанию Spilsby & Firsby с уставным капиталом в 20 000 фунтов стерлингов и ссудой в размере 8 333 фунтов стерлингов на строительство четырехмильной однопутной ветки.[6]
Строительство железной дороги началось в марте 1867 года с торжественной стрижки первого газона, которую выполнил местный ректор преподобный Ронсли, который заменял председателя железнодорожной компании. Лорд Уиллоби де Эресби. Ожидалось, что железная дорога будет открыта быстро, но возникли споры с подрядчиками по поводу качества их работы, и пришлось заменить несколько участков пути. Когда эти проблемы были окончательно решены, состоялось официальное открытие. Первоначальные объемы перевозок и доход были многообещающими, однако к 1885 году железнодорожное движение резко упало, что привело к Великая Северная железная дорога выкупил железнодорожную компанию Spilsby & Firsby за 20 000 фунтов стерлингов через акт парламента 25 июля 1890 г.[нужна цитата]
В 1920 году произошла крупная авария, когда двигатель Spilsby сошел с рельсов, и пассажиров пришлось перевозить автомобильным транспортом. Когда локомотив вернулся на рельсы, ему удалось добраться до Фирсби за рекордные восемь с половиной минут вместо обычных тринадцати минут. Несколькими днями позже поезд врезался в буфер другого стационарного поезда в Фирсби, и несколько пассажиров были сильно потрясены. 71-летний местный бизнесмен г-н Уэлч скончался на следующий день из-за отдаленных последствий аварии.[нужна цитата]
Падение использования вызвало приостановку пассажирских перевозок в 1939 году, сразу после начала Второй мировой войны, и они так и не были восстановлены. Товарные поезда для зерна, картофеля, скота и других сельскохозяйственных продуктов продолжались через Фирсби еще почти двадцать лет. Товары, включая бензин, парафин и уголь, продолжали поступать в Спилсби по железнодорожному пути до его закрытия 30 ноября 1958 года. Здание станции Спилсби было снесено, но другие здания все еще стоят, и в последние годы они использовались поставщиками сельскохозяйственной продукции в качестве магазина и магазин с добавлением новых разделов. Между Фирсби и Спилсби большую часть старого маршрута трассы все еще можно увидеть на аэрофотоснимках, отмеченных аллеей из деревьев и кустов, и только 5% из них залито полями.[нужна цитата]
Управление
Приход
Фирсби управляется Приходским советом группы Фирсби, который охватывает деревни Bratoft, Фирсби, Большое погружение, Ирби в болоте, и Немного замачивания. Текущий (2013 г.) председатель - Ричард Кидд из Irby in the Marsh и заместитель председателя Роберт Хин из Great Steeping.
Округ
Фирсби входит в состав районного совета Ист-Линдси, а в 2013 году его представляет Полин Купер (консерватор).
совет округа
Советник графства Ферсби в совете графства Линкольн в 2013 году - Нил Купер (консерватор).
Вестминстер
Фирсби попадает в округ Лаут и Хорнкасл; служащий депутат Питер Тэпселл (Консервативный).
География
Фирсби стоит на северной стороне водного пути реки Стютинг, который является нижней частью Река Лимн, а к востоку от Lincolnshire Wolds на участке квартиры Fenland, ограниченный Бостон Глубины и Северное море. Он находится в 8 милях (12,9 км) по суше от центра отдыха Скегнесс на Линкольнширское побережье.[нужна цитата]
Уолдс состоит из ряда невысоких холмов и крутых долин, подстилаемых известняком, зеленым известняком и песчаником, заложенными в меловом периоде под мелким теплым морем. Характерные открытые долины Уолдса были созданы во время последнего ледникового периода под действием оледенения и талой воды. Географически Линкольнширские холмы являются продолжением Yorkshire Wolds которые проходят через Восточный райдинг Йоркшира, Волды в целом были разделены эрозионной силой вод Humber.[нужна цитата]
Болота, простирающиеся до Норфолк, представляют собой бывшие водно-болотные угодья, состоящие как из торфяных болот, так и из приливных иловых болот, которые практически все были осушены к концу 19-го века, когда у Фирсби был самый продолжительный период роста. Бывшие торфяные болота и иловые болота обеспечивали богатую суглинистую почву, которая была идеальной для выращивания зерновых и овощных культур, и дала Линкольнширу репутацию «хлебной корзины» Англия.[Эта цитата требует цитирования] Образовавшиеся равнинные земли также стали идеальной средой для последующей механизации сельского хозяйства в середине 20 века. Фирсби всегда был сельскохозяйственной деревней с темной и богатой суглинистой почвой над тяжелой глинистой почвой.[нужна цитата]
Демография
Население в 1834 году составляло 142 человека. К 1921 году это число выросло до 231 человека и с тех пор остается достаточно постоянным.
Перепись 2001 г. зафиксировала следующую информацию для Фирсби:
Население: 276 чел.
52,5% мужчин и 47,5% женщин. Средний возраст 39,8
18,4% не замужем и никогда не состояли в браке, 64,2% состояли в браке, а остальные разделились между разведенными, разведенными или овдовевшими.
98,9% - белые и 1,1% - представители смешанной расы.
83% заявили, что исповедуют христианство, 1,1% - буддизм и 15,9% - не заявили о религии.
57% работают, 18,7% пенсионеры, 2,6% безработные, а остальные инвалиды, сиделки на полную ставку или студенты.
Образование
В селе нет школ. Транспорт школьного автобуса предоставляется Управлением образования Линкольншира.
Большинство детей начальной школы посещают начальную школу Great Steeping, сельскую начальную школу для мужчин и женщин, в которой учится около 115 учеников, 67 мальчиков и 48 девочек.
Учащиеся среднего школьного возраста могут посещать:
- Академия короля Эдуарда VI в Спилсби, совместное обучение двусторонняя средняя школа, шестиклассник и специализированный гуманитарный колледж для детей от одиннадцати до восемнадцати лет.
- Колледж Святого Климента (ранее известный как Средняя школа графа Скарборо), вторичный современный на Бург-ле-Марш-роуд, Скегнесс.
- Skegness Grammar School, дневная на Вернон-роуд, Скегнесс.
Религиозные сайты
Фирсби II степень перечисленные Англиканский церковь посвящена Святой Андрей.[7] Он построен из известняка. каменная кладка, перестроен в 1856 г. по проекту архитектора Джордж Эдмунд-стрит по цене 850 фунтов стерлингов.[8]
Методистская церковь Фирсби, a Wesleyan часовня, построенная в 1838 году, находится на Fendyke Road. Ратуша построена в 1922 году.[нужна цитата]
Известные люди
- Епископ Уорбертон, ректор Firsby-cum-Steeping Magna (1730–1756).[9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Население прихода 2011». Получено 18 августа 2015.
- ^ Аллен, Томас История графства Линкольн. п. 147
- ^ а б c «Вокзал Фирсби». Заброшенные станции. Subterranea Britannica. Получено 30 июля 2011.
- ^ «Изображения Фирсби (любезно предоставлены Яном Джопсоном)» В архиве 5 апреля 2008 г. Wayback Machine, homepage.ntlworld.com/david.enefer. Проверено 28 июля 2011 г.
- ^ "Путеводитель по деревне Спилсби", Стандарт Скегнеса, 26 октября 2005 г. Дата обращения 28 июля 2011 г.
- ^ "Железнодорожный вокзал Клайва Айронмонгера", spilsby.info. Проверено 28 июля 2011 г.
- ^ Историческая Англия. «Церковь Андрея Первозванного (1267350)». Список национального наследия Англии. Получено 28 июля 2011.
- ^ Каталог Келли Линкольншира с портом Халла 1885, стр. 393
- ^ "Уорбертон, Уильям", venn.lib.cam.ac.uk. Проверено 28 июля 2011 г.
