WikiDer > Юнион Депо Форт-Стрит - Википедия
В Форт-стрит Union Depot пассажирский вокзал, расположенный в юго-западном углу West Fort Street и Третья улица в центре города Детройт, Мичиган. Он служил городу с 1893 по 1971 год. Сегодня в центре кампуса Общественный колледж округа Уэйн занимает сайт.
История
В профсоюзная станция начал строительство в 1891 году и открыт для публики 21 января 1893 года.[1] Он объединил операции и услуги нескольких железнодорожных компаний, обслуживающих Детройт, за исключением Центральная железная дорога Нью-Йорка и Канадская тихоокеанская железная дорога, который использовал Центральный вокзал Мичигана, а Западная железная дорога Гранд Транк, который использовал Станция Brush Street. В Балтимор и Огайо Железная дорога периодически использовал объект на Форт-стрит. У B&O никогда не было своих треков между Толедо и Детройтом. Когда Пере Маркетт (затем C&O, который приобрел PM) управлял поездами B&O к северу от Толедо, эти поезда шли на Форт-стрит. Когда их обслужила Michigan Central (позже New York Central), они отправились на Центральный вокзал Мичигана. После открытия станция находилась в транспортном районе, который включал в себя центральное депо Мичиганской железной дороги в двух кварталах к югу и Детройт и Кливленд навигационная компания рядом на реке Детройт.
Станция была полностью отремонтирована в 1946 году, добавив ресторан, люминесцентное освещение, камеру хранения, ворота поездов и другие обновленные удобства. Обновление городов в 1950-х годах было построено Кобо Холл к югу от станции и туннель Lodge Freeway под железнодорожными путями. Однако из-за сокращения пассажиропотока станция закрылась 30 апреля 1971 года, и, несмотря на попытки защитников природы переделать здание, была снесена в январе 1974 года.[2]
Архитектура
Депо построено в г. Романское возрождение архитектурный стиль архитектора Джеймса Стюарта, последователя Генри Хобсон Ричардсон. «Депо было описано архитектурными критиками как монументальное и бесстрашное, построенное в твердом агрессивном стиле. У. Хокинс Ферри в своем Здания Детройта, охарактеризовал станцию как «прочную пластиковую композицию». Росс и Карлин гордо упоминают его как «украшение города» в своих Достопримечательности Детройта, опубликованные до начала века ".[2]
Служба
От станции отправилось несколько названных пассажирских поездов; Многие из них были флагманскими поездами дальнего следования на своих железных дорогах. Bay City через Флинт и Сагино.
Операторы | Именованные поезда | Пункт назначения | Год снятия с производства |
---|---|---|---|
Балтимор и Огайо Железная дорога | Посол | Балтимор | 1964 |
Балтимор и Огайо Железная дорога | Капитолий-Детройт, преемник подключения службы к Шенандоа | Вашингтон, округ Колумбия. | 1968 |
Балтимор и Огайо Железная дорога | Цинциннатиан | Цинциннати | 1971 |
Балтимор и Огайо Железная дорога | Ночной экспресс | Цинциннати | 1967 |
Чесапик и железная дорога Огайо | Спортсмен | Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния | 1968 |
Пенсильванская железная дорога | Красная стрелка | Вашингтон, округ Колумбия. и Нью Йорк, Нью Йорк | 1959 |
Пенсильванская железная дорога и Вабашская железная дорога | Чикаго Стрела | Чикаго | 1949 |
Пере-Маркетт вокзал, Chesapeake & Ohio Railroad после слияния в 1947 году | Пере Маркетт | Гранд-Рапидс, Мичиган | 1971 |
Пере-Маркетт вокзал | Курортный специальный | Бэй Вью, Мичиган | 1948 |
Вабашская железная дорога | Пушечное ядро Вабаша | Сент-Луис, штат Миссури | 1971 |
Остатки
Части конструкции размещены на B&O Railroad Museum в Балтимор, Мэриленд. Несколько крупных предметов со станции сохранились на складе поблизости. Форт Уэйн.[2]
Смотрите также
Предыдущая станция | Вабашская железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Делрей к Чикаго | Чикаго – Буффало | Виндзор к Буффало |
Рекомендации
- ^ Остин, Дэн (31 января 2015 г.). «День, когда« другой »вокзал Детройта открыл свои двери». Детройт Фри Пресс. Получено 4 февраля 2015.
- ^ а б c Остин, Дэн. «Юнион Депо». Historicaldetroit.org. Получено 4 февраля 2015.
внешняя ссылка
Координаты: 42 ° 19′38 ″ с.ш. 83 ° 03′16 ″ з.д. / 42,3273 ° с.ш. 83,0545 ° з.д.