WikiDer > Францишек Свирко
Францишек Свирко | |
|---|---|
 Францишек Свирко в 1927 году | |
| Родившийся | 16 сентября 1895 г. |
| Умер | 11 сентября 1932 г. (36 лет) |
| Место отдыха | Повонзкинское кладбище |
| Национальность | Польский |
| Род занятий | Авиатор |
Францишек Свирко [английское произношение как: францишек жвирко] (16 сентября 1895 - 11 сентября 1932) был выдающимся Польский спорт и военное дело авиатор. Вместе с Станислав Вигура, он выиграл международный воздушный конкурс Вызов 1932.
Он родился в Свентяны, возле Вильнюс в Литва (в то время часть Российская империя) и учился в школе в Вильнюсе. В течение Первая Мировая Война, он вызвался на Русская армия, окончила офицерскую школу в г. Иркутск, и служил в пехота, борясь против Немцы. Он был награжден Орден Святой Анны, 4 класс. В 1917 году он вступил в польский корпус генерала В. Юзеф Довбор-Мусницки, образованная в России. После расформирования корпуса в 1918 году он зачислен в генерал. Антон Деникинс Добровольческая армия и боролся против Большевики в Гражданская война в России. Прошел курс воздушного наблюдателя. После победы большевиков в войне 1921 года Свирко пробился в Польшу через советско-польскую границу.
В Польше окончил авиационную школу в г. Быдгощ в ноябре 1923 г. и высшую лоцманскую школу в г. Грудзёндз. Он стал истребитель летчик 18-й истребительной эскадрильи 1-го авиаполка в звании поручик летчик (летучий лейтенант). Он также стал активно заниматься спортивной авиацией. Свирко проявил себя как очень опытный и спокойный пилот. В августе 1927 г. Breguet 19 военный самолет, занял 2 место в 1-й воздушный конкурс Маленькая Антанта и Польша в Югославии и 1-е место в ее раллийной части. С 1929 г. был назначен офицером связи в университете. Аэроклуб (Аэроклуб Академицки) в Варшаве.
Благодаря новой должности он смог активизировать свою спортивную деятельность, встречаясь с молодыми энтузиастами авиации - в основном студентами Варшавский технологический университет. Особенно он подружился с молодым инженером. Станислав Вигура, один из дизайнеров Задний привод команда. С тех пор они часто летали вместе: Вигура механиком и вторым пилотом. С 9 августа по 6 сентября 1929 г. Свирко и Вигура летали на RWD-2 прототип по всей Европе, на Варшава–Париж–Барселона–Милан–Варшава трасса 5000 км, а 6 октября они выиграли 1-е ралли Юго-Восточной Польши. 16 октября 1929 г. Свирко и Антони Кочян установить международный FAI рекорд высоты 4 004 м (13 136 футов) в классе легких туристических самолетов (менее 280 кг или 616 фунтов пустого веса) на этом самолете.
В июле 1930 года Свирко и Вигура приняли участие в Международном конкурсе туристических самолетов. Вызов 1930, летающий RWD-4, но они были вынуждены отойти 25 июля из-за отказа двигателя после аварийной посадки в Испании. В сентябре и октябре 1930 года они выиграли два конкурса в Польше (2-е ралли Юго-Восточной Польши на RWD-2 и 3-е соревнование легких самолетов на RWD-4), а в октябре 1931 года выиграли 4-й конкурс туристических самолетов. полет на прототипе RWD-5. 7 августа 1931 г. Свирко и Станислав Праусс пытался побить очередной рекорд высоты, на RWD-7, поднявшись на высоту 5 996 м (19 672 фута), но не было признано FAI из-за нестандартного записывающего устройства.
В декабре 1931 года Свирко был назначен на тренировку. Escadre командир авиационной школы в Демблин. В апреле 1932 г. он был отобран в команду Польши на Международном конкурсе туристических самолетов. Вызов 1932, проходивший с 20 по 28 августа 1932 года, и он выбрал Вигуру своим товарищем по команде. Они выиграли соревнование над любимыми немецкими и другими командами, пилотируя новые RWD-6, и стали героями в Польше. Успех был достигнут благодаря мастерству пилотирования Свирко и высокому качеству самолета, спроектированного, в том числе, Wigura.
11 сентября 1932 г. вылетел на авиасалон в г. Прага, Свирко и Вигура смертельно разбились на своем RWD-6 в лесу на Cierlicko возле Цешин в Чехословакии, когда крыло сломалось в сильный шторм. Двое мужчин были похоронены на Аллее Заслуженных на Повонзком кладбище в Варшаве.
Почести и награды
14 сентября 1932 г. президент Польши посмертно наградил Свирко Рыцарским крестом Орден Polonia Restituta «За вклад в пропагандистскую деятельность в международной авиации», а 12 марта 1933 года он получил посмертное повышение до капитана по выслуге лет с 1 января 1933 года.
Он также был украшен Золотой и серебряный кресты за заслуги и русский Орден Святой АнныIV степени (боевые качества).
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Францишек Свирко. |
- Конечны, Ежи; Тадеуш Малиновский (1983). Малая энциклопедия лотников польских. Варшава: Wydawnictwa Komunikacji i czności. ISBN 83-206-0337-4.
- Щотка, Галина (август 2012 г.). «Начни делать wieczności». Zwrot: 22–25.
