WikiDer > Франц Иосиф (художник)

Franz Joseph (artist)

Франц Иосиф (родился Франц Антон Йозеф Шнаубельт; 29 июня 1914 - 2 июня 1994) был художником и автором, слабо связанным с американским телешоу 1960-х. Звездный путь.

Карьера

Рожден в ИллинойсФранц Иосиф за 30 лет проработал успешную карьеру инженера-конструктора аэрокосмической отрасли.[1] Однако он, пожалуй, больше всего известен как автор и иллюстратор Техническое руководство Звездного флота (ISBN 0-345-34074-4), который, хотя и вымышленный, представляет собой собрание фактических документов во вселенной, подробно описывающих 23 век. Звездный флот из Объединенная федерация планет, а также функции звездолета U.S.S. Предприятие относительно других звездолетов флота. Книга содержит информацию об униформе (с выкройками), мебели, оружии, приспособлениях, протоколах и других мелочах из Звездный путь Вселенная. Франц Иосиф также является автором и иллюстратором другого документа во вселенной, Буклет генеральных планов предприятия USS (ISBN 0-345-25821-5, неофициально известный как Чертежи Star Trek), который на сегодняшний день является единственным набором чертежи оригинала Предприятие когда-либо официально одобренный Paramount Pictures, обладатели лицензионных прав на все Звездный путь.

14 апреля 1973 года Франц Джозеф стал свидетелем того, как группа фанатов «Звездного пути» в Государственном университете Сан-Диего делала (по его мнению) плохие модели памятных вещей «Звездного пути» из различных материалов, и сказал им, что, по его мнению, они могли бы сделать лучше. В ответ фанаты предложили ему делать модели лучше, чем они делали.[2] поэтому Джозеф принялся за работу, используя процесс обратной орфографии, чтобы создать более качественные модели, чем у фанатов.[3] Поклонники были очень впечатлены его работой и начали просить его превратить многие декорации в планы, по сути, прося его сделать "техническое руководство" устройств Star Trek. Именно тогда Франц Иосиф решил сделать это руководство.[4] Сделав несколько технических планов на Звездолет Энтерпрайз и несколько дополнительных звездолетов Федерации, Франц Иосиф отправил два плана (планы на Предприятие и Дредноут звездолет) Джин Родденберри, который сразу же разрешил Францу создать официальное техническое руководство по Star Trek.[5][6]

Франц Иосиф решил, что руководство будет «технически и научно правильным».[7][8] Сам Франц заявил, что при рисовании планов он намеревался прояснить конструкцию корабля, а не точно изобразить то, что зрители видели на своих телевизионных экранах. В результате есть несколько незначительных несоответствий между планами Франца и съемочными миниатюрами, которые использовались в шоу, и все они были преднамеренными и сделаны в интересах обеспечения большей преемственности. Такой подход был выбран из-за того, что Star Trek содержит элементы, которые никогда не видели на экране, и тот факт, что даже информация на экране часто противоречива.[9][10]

Эти планы приобрели огромную популярность и рассматривались Министерством образования США, Национальным географическим обществом, Grumman Aircraft и НАСА как предмет обсуждения.[11]

Хотя они были опубликованы после отмены оригинального шоу, части как Чертежи Star Trek и Техническое руководство Звездного флота использовались в качестве экранных дисплеев в Звездный путь фильмы, а затем телесериалы.[12]

В качестве неожиданного наследия проект и книга Франца Иосифа положили начало поджанру, вращающемуся вокруг чертежей и схем вымышленных транспортных средств и мест из «Звездного пути»: рисунки вдохновили фанатов на создание собственных неофициальных чертежей других изобретенных космических кораблей, предназначенных для размещения в Звездный путь идиома.[13]

У него осталась дочь, Карен Шнаубельт Тернер Дик.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие США". CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. У меня признанная репутация благодаря успешной 30-летней карьере инженера-конструктора аэрокосмической отрасли.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  2. ^ «Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие в США». CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. Все началось в 1973 году. Группа фанатов сформировала S.T.A.R. Сан-Диего и они встречались в доме Джинни Грэм. В конце концов они решили перейти на SDSU и открыть его как кампусное мероприятие. Карен попросила меня пойти с ней в ту инаугурационную ночь, 14 апреля 1973 года, потому что, я думаю, она немного нервничала, идя туда одна. Когда я приехал туда, я обнаружил, что многие молодые люди были детьми моих друзей, людьми, с которыми я работал в Convair. Ну, они сделали модели памятных вещей из «Звездного пути». Не знаю, знали ли вы об этом в то время или нет, но они были сделаны из картона, пробкового дерева, ленты, проводки, клея и краски, а для студентов колледжа (всех, кто на 3 года и более младше чем я "ребенок") качество изготовления было довольно плохим, как ни крути. (Я помог инициировать Программу скаутов-скаутов. В 1932 году мы провели курс подготовки лидеров скаутов в Западном пригородном совете, и одна из вещей, которые у нас были предприняты лидерами, заключалась в том, чтобы взять проект скаутов-скаутов, ремесло девятилетнего возраста проект, и делаем это как часть курса. Мы дали им два дня, чтобы что-то придумать, а затем устроили это как выставку. Ну, мы разместили проекты лидеров на одной стороне зала, а пока мы Я собрал одинаковые работы из разных наборов детенышей и повесил их на другом конце зала. Когда вы видели работу взрослых по сравнению с работой детей, работа Детей выглядела так, как будто ее сделал Эйнштейн, я Значит, это была профессиональная работа, а работа взрослых лидеров выглядела очень плохо). Вот как выглядели памятные вещи из «Звездного пути». Я сказал им, что думаю, что у них получится лучше. И они сказали: «Покажи нам».CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  3. ^ "Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие США". CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. Когда мы вернулись домой, я попросил Карен вытащить несколько слайдов из сериала «Звездный путь», и я уменьшил один из них - думаю, первым был коммуникатор - обратно в рисунок с тремя ракурсами. Позвольте мне ненадолго отвлечься. Существует простая процедура архитектурного чертежа или орфографического черчения, при котором вы размещаете вид здания с лицевой стороны слева от чертежа, вид сбоку здания справа от чертежа и вид в плане вверху. вашего рисунка. Вы поворачиваете вид в плане под углом, под которым хотите рассмотреть здание. Ваш рисунок становится плоскостью контактной грани этого плана. Затем, просто возводя все линии здания относительно плоскости лица и горизонта, используя три вида, вы рисуете, создаете здание, как оно будет выглядеть в трех измерениях, и оно будет правильно уменьшено для перспективы. Что ж, я обнаружил, что эту процедуру можно повернуть вспять (от картинки к плану), что я иногда делал во время войны. Я мог сфотографировать вражеский самолет, и, пока на самолете или на фотографии было что-то, что позволяло мне определить масштаб или сделать довольно хорошее суждение о масштабе, я просто перевернул процедуру в обратном порядке. и нарисуйте планы самолета на этой картинке. Это то, что я делал со слайдами «Звездный путь».CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  4. ^ "Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие США". CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. Примерно через неделю ко мне пришли фанаты ST. Были Грег Вейр и его отец, Стив Стокбаргер, Карен и ... Я не помню всех их сейчас, и вообще-то я не думаю, что составил список тех, кто там был. Их было около девяти. Мы сели в столовой, и я показал им свои рисунки. Они сходили с ума по ним, а затем начали писать списки всего, что они хотели увидеть и хотели, чтобы я воплотил в планы. Другими словами, у каждого был лист бумаги, и каждый был занят написанием списка того, что им нужно. Когда я увидел списки, меня внезапно осенило, что они просили «техническое» руководство. И тут я решил, что попробую это сделать.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  5. ^ "Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие США". CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. Я разложил рисунок, отмасштабировал и изменил размер и сделал рисунок «Энтерпрайза». Затем я придумал дредноут, сделал рисунок одной из форм, а всего около двенадцати рисунков. Они были нарисованы в формате, который я уже разработал для Технических заказов. 3 июня я отправил копию ведомостей для Дредноута и Энтерпрайза Джину Родденберри, рассказал ему, что делаю, и поинтересовался правами собственности. Я сразу получил ответное письмо, в котором говорилось, что с правами собственности нет никаких проблем, что ему нравится то, что я делаю, и он хочет, чтобы я продолжил ... Поэтому я отправил ему копии примерно четырнадцати ТО, которые я сделал, в date, и я получил в ответ очень восторженное письмо. Он сказал, что никогда раньше не видел ничего подобного и хотел бы увидеть больше. Так что я начал собирать материал по Star Trek, чтобы иметь возможность делать T.O.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  6. ^ "Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие США". CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. Я сказал Джину, что не чувствую себя комфортно, торгуя чужой оригинальной идеей, но он настаивал на том, что Руководство станет реальным активом для памятных вещей. Я сказал ему, что буду придерживаться темы, которую он разработал, объяснил ошибки и то, что я планировал с ними сделать, а также предложил отправлять ему на утверждение любые важные изменения перед их использованием. Таким образом, поскольку субъект был мертв, я не думал, что причиню вред чему-либо, что он сделал. Меня не интересовала научная фантастика или сериалы «Звездный путь». Меня интересовало межпланетное сообщество, насколько мы на самом деле знали о его возможностях, а также об истинной науке и технологиях, которые существовали бы в тот период времени. Мне было неинтересно смотреть повторы телепередач, хотя я видел каждую серию около 50 раз, просто чтобы подтвердить одну деталь того, что я собирался поместить в Руководство.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  7. ^ "Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие США". CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. В списках, которые составляли фанаты ST, они хотели видеть вещи, которые были на Enterprise, но никогда не появлялись в сериале. Я уже решил, что, если я собираюсь делать эту работу, по крайней мере, это будет технически и научно правильно.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  8. ^ "Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие США". CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. Мне приходилось документировать очень шаг и вести точные записи всего, чтобы в будущем я мог справиться с любой проблемой, не зная точно, в чем она может быть. По возможности, при подготовке Руководства я проверял свою работу с экспертами местных университетов. Я хотел быть уверенным, что все, что я использую, было правильным, чтобы фанаты познавали реальность, а не научную фантастику. Я веду учет всех людей или вещей, которые я использую в официальных ответах Звездного Флота, чтобы не было сбоев в непрерывности.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  9. ^ «Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие в США». CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. Ну, первое, с чем мы столкнулись, были «ошибки», и каждый фанат ST знает, что ошибок достаточно, чтобы заполнить библиотеку томов. Некоторые из них я мог обойти, но некоторые были слишком яркими; они должны быть исправлены. Каждый раз, когда в списке появлялась одна из «вопиющих» ошибок, мы устраивали бычью сессию фанатов ST и обсуждали ее. Если единодушное мнение заключалось в том, что, независимо от ошибки, они хотели, чтобы это было именно так, потому что именно так оно появилось в сериале, я отбросил этот элемент. В других случаях, когда они решили, что исправление было правильным и оно не повлияло на тему серии ST, я внес изменения и использовал элемент.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  10. ^ "Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие США". CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. Есть те, кто любит оспаривать и / или критиковать Техническое руководство за его «ошибки» или экстраполяции. После разговора с Францем Иосифом становится совершенно ясно, почему это было сделано. Франц утверждает, что не является поклонником «Звездного пути», но, более того, верит в «Звездный флот» как в систему вооруженных сил 23 века. Годы придирок были продолжены с Техническим руководством, в основном на Дредноуте, корабле Федерации с 3 гондолами, способном выдерживать до 10 варпа. Этот корабль, как и другие (Разведчик, Разведчик, Буксир), представляет собой более широкое инженерное понимание Star Флот. Он способствует мысли и воображению (то есть космическим кораблям, основанным на компонентах, испытанных независимо) о новой технологии, а не только техническому журналу эпизодов Star Trek.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  11. ^ "Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие США". CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. Я внезапно обнаружил, что оказался в центре внимания, что было для меня совершенно новым и очень неприятным опытом. Мне всегда нравится разговаривать с фанатами SF и молодежью, но выражение трепета и обожания было чем-то другим. Я получил всевозможные письма фанатов от фанатов SF, предприятий, университетов, правительственных агентств и офисов. Я получил как минимум дюжину писем от бывших военнослужащих, в которых рассказывается о своей карьере и просят назначить их в следующий стартовый класс Академии Звездного Флота. Сотрудник НАСА сказал мне, что в Вашингтоне, округ Колумбия, в Министерстве образования США проходила встреча, на которой присутствовали люди из НАСА, Национального географического общества, школьные администраторы и другие, и что я и мои работы были предметом этой встречи. встреча. Думаю, обсуждали возможное влияние на образовательный процесс. (...) Инструкции находятся в инженерных отделах по всей стране. Фактически, в штаб-квартире 11-го военно-морского округа здесь, в Сан-Диего, все офицеры на верхнем этаже - фанаты «Звездного пути», и у всех на столе есть руководства. Кто-то сказал мне, я думаю, из Grumman Aircraft, что его босс пришел, взял свой экземпляр Руководства, просмотрел его и сказал: «Хорошо. Мы возьмем некоторые из них, и эти, и эти.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  12. ^ «Забытые звездолеты:« Канон »отсылает к космическому кораблю« Звездного пути », разработанному Францем Иосифом». Грег Тайлер. Архивировано 3 августа 2017 года.. Получено 13 сентября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  13. ^ "Интервью с Францем Иосифом - Генеральный план Конституционного класса: предприятие США". CBS Paramount. Архивировано 31 декабря 2004 года.. Получено 13 сентября, 2016. Судя по присланным мне материалам, я думаю, что каждый фанат научной фантастики считает, что он может спроектировать космический корабль. Я получил множество форм, которые вы можете себе представить. Кажется, все они верят, что это очень просто. Все, что вы делаете, это представляете свою любимую форму космического корабля, а затем заполняете ее коридорами и комнатами. Затем вы садитесь и придумываете множество причудливых названий для различных коробок, которые вы нарисовали в своих «планах». Очень немногие фанаты понимают, что Буклет генеральных планов был сопоставим с эскизами эскизного проекта, которые аэрокосмический концерн подготовил для конкурса на новый проект. Только в реальных условиях будет команда из 400-450 экспертов на всех этапах разработки и технологий. Я сам должен был предоставить весь этот опыт.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)

внешняя ссылка