WikiDer > Фрутпорт-роуд - мост Петтис-Байу
Фрутпорт-роуд - мост Петтис-Байу | |
Место расположения | Fruitport Rd. над Петтис Байу, Спринг-Лейк-Тауншип, Мичиган |
---|---|
Координаты | 43 ° 5′22 ″ с.ш. 86 ° 10′31 ″ з.д. / 43,08944 ° с.ш. 86,17528 ° з.д.Координаты: 43 ° 5′22 ″ с.ш. 86 ° 10′31 ″ з.д. / 43,08944 ° с.ш. 86,17528 ° з.д. |
Площадь | менее одного акра |
Построен | 1948 |
Построен | Л.В. ягненок |
Архитектор | Департамент автомобильных дорог штата Мичиган |
Архитектурный стиль | стальной стрингер |
MPS | Шоссе Мосты Мичигана MPS |
Ссылка NRHPНет. | 99001535[1] |
Добавлено в NRHP | 17 декабря 1999 г. |
В Фрутпорт-роуд - мост Петтис-Байу, также известный как Bowen Bridge, является многопролетным мостом, ведущим Фрутпорт-роуд через Петтис-Байу (часть озера Спринг) в Спринг-Лейк-Тауншип, Мичиган.
История
Дорожная комиссия округа Оттава предприняла проект улучшения дороги и моста в округе, начиная с 1910-х годов. В 1921 году комиссия наняла Карла Боуэна, бывшего инженера-строителя Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Боуэн руководил строительством множества проектов в течение более чем 30 лет работы в комиссии, включая строительство этого моста в 1948 году. Проект моста был завершен Департаментом автомобильных дорог штата Мичиган в 1947 году, и Л.В. Компания Lamb of Holland получила контракт на строительство моста. Строительство началось в феврале 1948 года, а движение по мосту было открыто в декабре. Мост был посвящен Карлу Боуэну по просьбе местной торговой палаты. С момента постройки он продолжал осуществлять перевозки.[2] В 2008 году проведена реконструкция верхнего строения и ремонт моста.[3]
Описание
Фрутпорт-роуд - мост Петтис-Байу - это многопролетный мост из бетона и стали, состоящий из девяти пролетов, протяженностью 418 футов. Пять пролетов имеют длину 55 футов, два - 53 фута и два - 18 футов. Каждый пролет состоит из восьми рядов двутавровых балок, скрепленных по бокам. Фундаменты моста необычно глубокие из-за болотистой почвы под ним, а элементы подконструкции имеют легкую ячеистую конструкцию, чтобы снизить нагрузку на почву и распределить ее по большой площади. Надстройка имеет стандартную конструкцию Департамента автомобильных дорог штата Мичиган, со ступеньками на переборках и бетонных опорах, декоративными стальными ограждениями и бетонным настилом.[2]
Рекомендации
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ а б Клейтон Б. Фрейзер (ноябрь 1998 г.), Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: Fruitport Road – Pettys Bayou Bridge (примечание: большой файл pdf)
- ^ Терри Джадд (30 января 2008 г.), «Начало работ на мосту Петти Байу», Хроники Маскегона